基本信息
- 項目名稱：
- 我國物流金融業(yè)發(fā)展的制度創(chuàng)新與業(yè)務運作模式選擇
- 小類：
- 經(jīng)濟
- 簡介：
- 本作品基于制度經(jīng)濟學的基本原理，，分析了影響物流金融產業(yè)發(fā)展的正式制度與非正式制度因素，并進行相應的制度構建與創(chuàng)新。從制度創(chuàng)新的角度構建了促進我國物流金融產業(yè)發(fā)展的制度(正式制度和非正式制度)體系，并在此基礎之上分析我國現(xiàn)行的倉單質押模式發(fā)展中存在的問題。最后，結合我國物流金融產業(yè)發(fā)展的實際情況，提出適合我國區(qū)域物流金融產業(yè)發(fā)展的有效的運作模式——物流銀行。
- 詳細介紹：
- 本作品基于制度經(jīng)濟學的基本原理，分析了影響物流金融產業(yè)發(fā)展的正式制度與非正式制度因素，并進行相應的制度構建與創(chuàng)新。從制度創(chuàng)新的角度構建了促進我國物流金融產業(yè)發(fā)展的制度(正式制度和非正式制度)體系，并在此基礎之上分析我國現(xiàn)行的倉單質押模式發(fā)展中存在的問題,如風險主體之間風險與收益不對等，制度體系不完善，銀行對物流金融信貸業(yè)務經(jīng)驗不足，風險管理方法跟不上，宏觀社會配套環(huán)境未能跟上物流金融步伐等。最后，結合我國物流金融產業(yè)發(fā)展的實際情況，提出適合我國區(qū)域物流金融產業(yè)發(fā)展的有效的運作模式——物流銀行。
作品圖片
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 作品撰寫的目的和基本思路如下： 1、研究現(xiàn)狀與文獻綜述； 2、制度體系構建； 3、現(xiàn)行模式分析； 4、創(chuàng)建新的模式——物流銀行。
科學性、先進性及獨特之處
- 作品的科學性、先進性及獨特之處主要表現(xiàn)為以下： 1、引入制度經(jīng)濟學的相關理念，從法律與道德兩方面，即正式制度與非正式制度入手，構建了我國物流金融產業(yè)發(fā)展的制度體系； 2、在大量研究的基礎之上，提出了我國物流金融產業(yè)發(fā)展的模式——物流銀行。
應用價值和現(xiàn)實意義
- 我國物流金融產業(yè)的發(fā)展目前依然處于發(fā)展時期，無論是對于物流公司、銀行，還是供銷企業(yè)都處于摸索階段。其研究意義與價值主要表現(xiàn)為以下兩個方面： （1）提出影響物流金融產業(yè)發(fā)展的正式制度與非正式制度因素，并進行相應的制度構建于創(chuàng)新； （2）在研究國內外物流金融業(yè)務模式的基礎之上，提出適合長株潭區(qū)域物流金融產業(yè)發(fā)展的有效的運作模式。
作品摘要
- 新制度經(jīng)濟學家認為，所謂制度，簡單地說，就是管束人們行為的一系列規(guī)則，可以分為正式制度和非正式制度。本文從制度創(chuàng)新的角度構建了促進我國物流金融產業(yè)發(fā)展的制度體系，并在此基礎之上分析我國現(xiàn)行的倉單質押模式發(fā)展中存在的問題，提出了我國物流金融產業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展的可行模式——以金融為主走向結合物流的模式。
獲獎情況及評定結果
- 沒有
參考文獻
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調查方式
- √會議 √書報刊物 √統(tǒng)計報表
同類課題研究水平概述
- 一、國外物流金融研究與發(fā)展現(xiàn)狀 國外物流金融研究與發(fā)展現(xiàn)狀在國外的文獻中，一般將金融供應鏈管理稱為“Financial Supply Chain Management（FSCM）”，以區(qū)別于側重實物流的“Physical Supply Chain Management（PSCM）”。他們的物流金融業(yè)務開展較早，其相關研究也較為豐富，其中，F(xiàn)riedman（1942），Albert（1948），Eisenstadt（1966），Ray mand（1948）和Dunham（1949）等總結了物流金融中的存貨質押融資和應收賬款融資業(yè)務在國外發(fā)展過程中的法律氛圍業(yè)務模式、倉儲方式、監(jiān)控方式和流程。Barnett和Biederman對物流金融的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行了相關研究。 二、國內物流金融研究與發(fā)展現(xiàn)狀 國內物流金融發(fā)展的比較晚，相應的文獻也不是很多。研究多集中在對融資模式，風險防范以及控制的定性闡述上。在融資模式上，國內學者進行了一系列的研究，主要有：任文超（1998）探討了利用“物資銀行”解決企業(yè)的三角債問題，并在后繼的研究中不斷規(guī)范概念，認為物資銀行的實質就是對企業(yè)使用資本的支付工具進行設計與安排從而提高資本的使用及結算效率。巫鋼和姚伊娜（2007）首次把期權理論運用到物流金融中。他們將物流金融業(yè)務的運作模式分為買方客戶授信和賣方客戶授信。他們認為，由于期貨交易有著嚴密的程序和標準化的條款，把期權引入到物流金融中，可以降低物流金融的業(yè)務風險，有利于期貨市場的進一步發(fā)展。趙道致、白馬鵬（2008）以加速中小型物流企業(yè)的資金周轉和費用結算為研究目標，提出了一種基于應收票據(jù)管理的物流金融創(chuàng)新模式（NRF-LC的服務模式），設計了該融資模式的結構和關鍵流程，分析了相應的利益相關者的角色作用，研究了投資于融資過程的策略分析，建立了資金需求方與供應方的投融資博弈模型，得到了NRF-LC物流金融模式的可行域。 三、總 結 綜合上述，雖然國內外眾多學者從多個角度、多個層面對物流金融進行了比較全面的研究，但僅僅局限于物流金融發(fā)展模式、面臨的風險以及物流金融的價值與發(fā)展意義等等。而很少有專家學者從制度的創(chuàng)新與構建來研究物流金融產業(yè)的發(fā)展以及風險規(guī)避。與此同時，也很少有學者對區(qū)域物流金融產業(yè)發(fā)展的模式進行有效的選擇。而這些將是本項目研究的重中之重。
