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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 基于AT89C52的汽車防酒后駕駛和防疲勞駕駛系統(tǒng)
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本系統(tǒng)采用多路氣敏酒精傳感器采集司機(jī)呼出氣體中的酒精濃度，再通過軟件計(jì)算出司機(jī)血液中的酒精濃度，以其是否超過法律標(biāo)準(zhǔn)來控制汽車引擎點(diǎn)火電路的通斷，從而實(shí)現(xiàn)防酒后駕駛功能。當(dāng)司機(jī)是酒后駕駛時(shí)本系統(tǒng)鎖定汽車引擎，向司機(jī)發(fā)出警報(bào)并同時(shí)在LCD上顯示出酒精濃度。當(dāng)司機(jī)處于正常駕駛狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)能準(zhǔn)確記錄司機(jī)連續(xù)駕駛的時(shí)間，按照國家法律標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的疲勞駕駛時(shí)限來提醒司機(jī)停車休息，從而實(shí)現(xiàn)防疲勞駕駛的功能。
- 詳細(xì)介紹：
- 本小組開發(fā)的汽車防酒后駕駛、防疲勞駕駛系統(tǒng)（以下簡稱系統(tǒng)）采用多路氣敏酒精傳感器立體式的采集司機(jī)呼出氣體中的酒精濃度，然后通過軟件換算出司機(jī)血液中的酒精濃度，以其是否超過國家法律標(biāo)準(zhǔn)來控制汽車引擎點(diǎn)火電路的通斷，從而實(shí)現(xiàn)防酒后駕駛功能。當(dāng)司機(jī)處于酒后駕駛狀態(tài)時(shí)本系統(tǒng)鎖定汽車引擎，向司機(jī)發(fā)出警報(bào)并同時(shí)在LCD上顯示出酒精濃度。當(dāng)司機(jī)處于正常駕駛狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)能準(zhǔn)確記錄司機(jī)連續(xù)駕駛的時(shí)間，按照國家法律標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的疲勞駕駛時(shí)限來提醒司機(jī)停車休息，從而實(shí)現(xiàn)防疲勞駕駛的功能。 本系統(tǒng)原創(chuàng)的多路、立體式酒精檢測法大大提高了系統(tǒng)精度，這也使得本系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中能有效防止誤操作。本系統(tǒng)通過記錄司機(jī)的連續(xù)駕駛時(shí)間定時(shí)提醒，實(shí)現(xiàn)容易，成本低廉且穩(wěn)定性更高。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- ●基本目的:近幾年，酒后駕駛、疲勞駕駛成為導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生的不可忽視的原因。為了減少交通事故的發(fā)生，響應(yīng)國家法律法規(guī)，開發(fā)一套能有效遏止酒后駕駛、疲勞駕駛的汽車安全系統(tǒng)是很必要的。●基本思路：本系統(tǒng)通過多路傳感器收集信號(hào)，信號(hào)經(jīng)放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換后輸入到AT89C52芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，處理器根據(jù)采集的數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)汽車防酒后駕駛和防疲勞駕駛的功能。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 在防酒后駕駛方面，本系統(tǒng)通過多路氣敏酒精傳感器同時(shí)檢測司機(jī)呼出氣體的酒精含量來確定司機(jī)血液中的酒精含量，比檢測汗液的方法更靈敏，更科學(xué)。經(jīng)調(diào)試，本系統(tǒng)在半徑50 cm的球面內(nèi)響應(yīng)時(shí)間不超過3秒鐘。在防疲勞駕駛方面，本系統(tǒng)的簡單實(shí)用更加突出，根據(jù)眼睛的運(yùn)動(dòng)情況判斷疲勞情況，從硬件和軟件方面都很不易實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)通過記錄司機(jī)的連續(xù)駕駛時(shí)間定時(shí)提醒，實(shí)現(xiàn)容易，成本低廉且穩(wěn)定性更高。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 本系統(tǒng)未參加任何評(píng)審、鑒定、評(píng)比和展示。
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 委托專利經(jīng)紀(jì)人代為處理
作品可展示的形式
- 實(shí)物、產(chǎn)品 模型 圖紙 樣品 錄像 圖片 現(xiàn)場演示
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- ●使用說明：本系統(tǒng)設(shè)計(jì)嵌入在汽車的駕駛室內(nèi)，當(dāng)司機(jī)坐在駕駛座上時(shí)，座位上的壓力傳感器（樣品用按鍵模擬）給系統(tǒng)一個(gè)啟動(dòng)信號(hào)，系統(tǒng)開始自動(dòng)檢測、判斷司機(jī)是否酒后駕駛，如果屬于酒后駕駛，系統(tǒng)便發(fā)出警報(bào)，鎖定引擎。當(dāng)其他司機(jī)來駕駛時(shí)，座位上的壓力傳感器給系統(tǒng)一個(gè)重啟信號(hào)，系統(tǒng)繼續(xù)開始檢測。直到司機(jī)不屬于酒后駕駛時(shí)，引擎正常啟動(dòng)，系統(tǒng)開始記錄司機(jī)駕駛的時(shí)間，4小時(shí)候發(fā)出疲勞警報(bào)，隨后的2小時(shí)，1小時(shí)再次向司機(jī)發(fā)出疲勞警報(bào)。●應(yīng)用前景分析：①契合社會(huì)焦點(diǎn)。②社會(huì)需求量大。③符合現(xiàn)代汽車發(fā)展的要求。④兼容性好，可實(shí)現(xiàn)性強(qiáng)。原創(chuàng)的多路酒精檢測法大大提高了系統(tǒng)精度，這也使得本系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中能有效防止誤操作。
同類課題研究水平概述
- 自2009年起，中國汽車年銷售量和保有量的增長率已躍居世界第一，隨著中國汽車數(shù)量的迅速增加，交通事故也日益頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年中國交通事故死亡人數(shù)約占世界的16%。近幾年，酒后駕駛、疲勞駕駛成為導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生的不可忽視的原因。2009年，最新修改的《中華人民共和國道路交通安全法》加大了對(duì)酒后駕駛、疲勞駕駛處罰力度。為了減少交通事故的發(fā)生，響應(yīng)國家法律法規(guī)，開發(fā)一套能有效遏止酒后駕駛、疲勞駕駛的汽車安全系統(tǒng)是很必要的。 目前國內(nèi)外還沒有具有防酒后駕駛、防疲勞駕駛功能的車型投產(chǎn)，但曾經(jīng)有某些汽車生產(chǎn)廠商推出了具有防酒后駕駛和防疲勞駕駛功能的概念車。其實(shí)現(xiàn)防酒后駕駛的方法大體分兩種，一種是通過檢測司機(jī)手掌上的汗液來確定司機(jī)血液中的酒精含量，判斷是否酒后駕駛；另一種是設(shè)置多位隨機(jī)啟動(dòng)密碼，醉酒者不能正確輸入密碼，那么也就無法啟動(dòng)汽車。在防疲勞駕駛方面，概念車通過CCD采集司機(jī)眼睛的運(yùn)動(dòng)情況來判斷司機(jī)的疲勞狀況，適時(shí)提醒，從而達(dá)到防疲勞駕駛的目的。 本系統(tǒng)通過多路氣敏酒精傳感器同時(shí)檢測司機(jī)呼出氣體的酒精含量來確定司機(jī)血液中的酒精含量，比檢測汗液的方法更靈敏，更科學(xué)。多路酒精傳感器同時(shí)測量使得本系統(tǒng)的工作精度大大提高，有效防止了系統(tǒng)誤操作的產(chǎn)生。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，本系統(tǒng)在半徑50 cm的球面內(nèi)響應(yīng)時(shí)間不超過3秒鐘。相較于輸入啟動(dòng)密碼，本系統(tǒng)嚴(yán)格檢測酒精濃度，只要飲酒就不能啟動(dòng)該汽車，更符合國家法律法規(guī)的要求。在防疲勞駕駛方面，本系統(tǒng)的簡單實(shí)用更加突出，根據(jù)眼睛的運(yùn)動(dòng)情況判斷疲勞情況，從硬件和軟件方面都很不易實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)通過記錄司機(jī)的連續(xù)駕駛時(shí)間定時(shí)提醒，實(shí)現(xiàn)容易，成本低廉且穩(wěn)定性更高。 目前許多汽車生產(chǎn)廠商都在積極研發(fā)具有防酒后駕駛和防疲勞駕駛功能的汽車，日本，韓國及眾多歐美國家也有立法生產(chǎn)防酒后駕駛汽車的趨勢。加之國內(nèi)立法進(jìn)一步加大了對(duì)酒后駕駛和疲勞駕駛的處罰力度，這些信息都反映出開發(fā)一套遏止酒后駕駛、疲勞駕駛的汽車安全系統(tǒng)的必要性及其較大的潛在市場價(jià)值。
