基本信息
- 項目名稱：
- 義烏小商品市場物流體系分析及優(yōu)化應用
- 小類：
- 管理
- 簡介：
- 義烏小商品市場的成功是舉世矚目的奇跡，承載了義烏市的歷史發(fā)展。當這個傳奇經歷一代代的成長又該如何面向未來。銷售模式的創(chuàng)新帶給義烏、浙江甚至全國巨大收益同時，物流體系也在默默為這個模式服務；當銷售模式日漸成熟需要尋求新突破的同時，一定程度上決定了市場收益規(guī)的模物流體系也需要走向另一個臺階。 義烏小商品市場現有的物流體系普遍存在在信息化水平低、運營無規(guī)劃、溝通合作意識薄弱等問題，現代的物流技術、理念遠沒有得到有效應用，需要對生產、銷售、配送等方面系統(tǒng)優(yōu)化,實現市場主體科學化、效益化，物流服務柔性化、規(guī)范化，產業(yè)集群規(guī)?；F代化。本課題具有濃厚的義烏特色，有很好的現實意義。
- 詳細介紹：
- 義烏小商品城創(chuàng)建于1982年，至今已匯集了34個行業(yè)1502個大類32萬多種商品。為同步發(fā)展物流產業(yè)，對內義烏現已建200余條聯托運路線，直達國內250多個大中城市，成為浙江省三大物流中心之一。 義烏小商品市場具有與一般銷售市場不同的產業(yè)特性，即競爭性與統(tǒng)一性的并存、個體經營與產業(yè)集群的矛盾統(tǒng)一。 本研究以分析義烏小商品市場物流體系現狀為基本點，通過在國際商貿城發(fā)放1500份問卷，在聯托運機構實地參觀、與經營商鋪和托運部工作人員訪談得到系列數據、資料，從而分別對市場主體、主要物流機構和物流服務進行分析，并提煉出現有物流模型、運作流程及存在的問題。最后從從市場主體、物流服務、產業(yè)集群角度對義烏小商品市場的物流體系進行了五大優(yōu)化，分別是：生產流程改進、供應商選擇指標設計、積極地銷售策略、配送互動、企業(yè)轉型，加快義烏小商品市場走向市場主體科學化、效益化，物流服務柔性化、規(guī)范化，產業(yè)集群規(guī)?；?、現代化，展示了以“團結”、“合作”、“統(tǒng)籌”、“協(xié)作”為核心理念的新物流優(yōu)化體系的藍圖。 本研究主要應用了線性回歸、因果分析、圖表分析等分析方法，運用了延遲戰(zhàn)略、ERP思想、拉動式供應鏈、供應鏈契約合作等理論知識，主要創(chuàng)新點是：各種物流理論的實際應用、配送互動規(guī)劃、供應商選擇指標設計、產業(yè)調整方案以及社會人員加盟代理平臺設計。
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 物流是降低物質消耗、提高勞動生產率外的“第三利潤源”，在義烏這個中國最大的小商品集散中心尤為如此。本研究在深入分析物流體系基礎上進行系統(tǒng)優(yōu)化，旨在用現代管理理念、技術水平來建設未來的配套物流體系，幫助義烏小商品市場走向新的里程。 文中首先對市場主體、主要物流機構進行深入分析，提煉出現有物流模型，并從市場主體、物流服務、產業(yè)集群三個角度進行優(yōu)化，最終形成新的物流體系。
科學性、先進性及獨特之處
- 科學性：基于事實數據。本研究共設計五份調查問卷（回收有效問卷1402份，有效率為93.47%）、義烏小商品市場物流調查之商戶訪談稿、國際商貿城經營戶確認計劃和聯托運調查方案。 先進性：運用線性回歸、因果分析分析方法，應用延遲戰(zhàn)略、拉動式供應鏈、供應鏈契約合作等多種現代理論。 獨特之處：首次系統(tǒng)分析義烏小商品市場的物流體系，并設計創(chuàng)新優(yōu)化方案。
應用價值和現實意義
- 文本針對系列不足提出的優(yōu)化方案能在實踐中指導各相關方走向科學、高效。 生產流程改進轉變半成品存儲的依據，降低庫存。 供應商選擇體系在商鋪選擇供應商時提供理論依據，改變傳統(tǒng)隨機、主觀的決策方式。 積極的銷售策略一改等客上門的被動銷售方式，積極運用適宜點子，增加銷售額。 配送互動克服信息傳遞單向性，提高配送效率和服務質量。 企業(yè)轉型提出了產業(yè)整合的原則，收獲規(guī)模經濟。
作品摘要
- 義烏小商品市場具有競爭性與統(tǒng)一性并存的獨有特性?，F今其存在的主要問題是：①獨立經營，相互競爭，缺乏溝通和合作：商鋪的小規(guī)模、少資金的自主經營；托運部的兩點建設，獨立運輸；經營商鋪和托運部間對貨物運輸缺乏相互調節(jié)。②產業(yè)的技術水平和產品質量不高，產業(yè)多為手工業(yè)，生產工藝簡單，知名品牌少。③信息化水平低，現有的網絡平臺沒能充分利用，銷售實現電子商務比例只占10%，信息傳遞大部分使用電話、傳真，資料記錄多為紙張。④生產銷售無規(guī)劃，具體表現在庫存設置的不確定性，被動地等客上門。 本文根據這些不足對市場主體、物流服務、產業(yè)集群三個角度進行優(yōu)化形成以“團結”、“合作”、“統(tǒng)籌”、“協(xié)調”為指導思想的新物流體系，集中力量辦大事。具體表現在：①經營商鋪和供應商契約合作，實現效益最大化。②經營商鋪和聯托運間通過信息平臺、配送中心相互溝通，調整配送計劃。③托運部通過合作改兩點模式為一點模式。④標準產品聚類生產實現規(guī)模效益。⑤通過社會人員加盟代理平臺利用社會力量聚攏資金，擴大產業(yè)規(guī)模。 新物流體系實現了規(guī)模經濟，加強溝通與合作，從全局統(tǒng)籌安排生產、銷售、配送環(huán)節(jié)，降低成本，提升利潤空間。
獲獎情況及評定結果
- 無
參考文獻
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調查方式
- ①走訪國際商貿城和江東貨運站；②問卷調查經營商鋪；③從事承運多年的人員介紹托運詳細過程；④與經營者和托運部工作人員個別交談；⑤收集文件、統(tǒng)計資料、自行拍攝的照片等，自發(fā)為主。
同類課題研究水平概述
- 目前，對義烏小商品市場的研究主要有以下幾個方面： 1.通過多家企業(yè)聯合起來購買設備、采購原材料、 培訓和管理員工、銷售商品以及交流信息實現產業(yè)集群.以市場供求信息為導向, 通過縱向分工和橫向工貿協(xié)作, 促進集群整體規(guī)模擴張、績效改進和產業(yè)升級.以集群創(chuàng)導的方式來加強產業(yè)集群的創(chuàng)新能力,并提出了浙江產業(yè)集群創(chuàng)新的政策導向,以此來提升浙江產業(yè)集群的競爭力和可持續(xù)發(fā)展。 2.已有研究總結出了義烏現有物流為直送模式，具有效率低、規(guī)模小、浪費大、對環(huán)境產生影響等問題，建議改進為通過配送中心運輸的模式。配送中心模式的主要作用是商品的周轉，即大批量地近來,然后大批量地出去。中間進行一些物流作業(yè)，在那將從各客戶送來的商品按照路線進行分揀、集并,再交相應路線的托運點送出。同時,配送中心要對按路線整合起來的各托運點進行統(tǒng)一管理、協(xié)調。 3.提出通過建立聯托運（運輸）行業(yè)的現代企業(yè)制度，完善以市場經濟為基礎的管理體制；建設現代物流信息平臺，發(fā)展多式聯運，實現管理現代化；改善經營環(huán)境,構造立體物流網絡,打造國際物流平臺。提出了①加大資源整合，以現有的管理較好、貨源充足的托運處為核心，將同一方向、同一區(qū)域的各托運處整合為聯合體；②加強信息建設，建立信息網絡，通過因特網、信息管理系統(tǒng)、數據交換技術等信息技術實現物流企業(yè)與客戶（生產者、 銷售者及購貨者）共享資源， 對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤，有效控制與全程管理；③加強政府規(guī)劃；④重視物流的科普教育以及物流人才的培養(yǎng)的建議。 4.以延遲策略為重點,從推拉結合的供應鏈模式入手,對于CODP點做出了界定,介紹了延遲策略的實質、出現的背景、應用的案例以及與CODP點的關系。探討了面向機遇產品規(guī)?；ㄖ频墓湺ㄖ圃O計功能模塊構建、機遇產品大規(guī)模定制的生產定制能力模塊設置以及物流子系統(tǒng)設置。從機遇產品定制的特征出發(fā),在準確把握定制生產規(guī)律的基礎上制訂大規(guī)模定制生產的策略,將推、拉式供應鏈與延遲制造的本質結合在一起,在供應鏈中分階段實現推拉結合的延遲定制策略。
