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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 多功能擔(dān)架車組
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡(jiǎn)介：
- 此擔(dān)架由兩部分組成，一部分是可折疊并帶有特制輪子的擔(dān)架，另一部分是可伸縮的擔(dān)架車體。車體結(jié)構(gòu)有：1、滑軌結(jié)構(gòu)：采用滑軌設(shè)計(jì)可以使醫(yī)護(hù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)單人將傷員移至擔(dān)架車之上的動(dòng)作。2、升降機(jī)構(gòu)：最大的作用在于能將擔(dān)架車迅速從最低位升至最高位。3、高度鎖止裝置：為使擔(dān)架車在上升之后，需停留于某一高度，故設(shè)計(jì)鎖止裝置。4、緩震裝置：該擔(dān)架車在X性的支撐結(jié)構(gòu)的低端設(shè)置了四根減震彈簧。
- 詳細(xì)介紹：
- 此擔(dān)架由兩部分組成，一部分是可折疊并帶有特制輪子的擔(dān)架，另一部分是可伸縮的擔(dān)架車體。車體結(jié)構(gòu)有：1、滑軌結(jié)構(gòu)：采用滑軌設(shè)計(jì)可以使醫(yī)護(hù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)單人將傷員移至擔(dān)架車之上的動(dòng)作?；壏譃槿?，分為頭部滑軌，支承部滑軌，以及導(dǎo)軌。2、升降機(jī)構(gòu)：最大的作用在于能將擔(dān)架車迅速從最低位升至最高位。該部分機(jī)構(gòu)主要分為X型支承結(jié)構(gòu)以及滑動(dòng)裝置。3、高度鎖止裝置：為使擔(dān)架車在上升之后，需停留于某一高度，故設(shè)計(jì)鎖止裝置。該裝置可將擔(dān)架車的高度停留于多級(jí)高度。當(dāng)救援人員欲使擔(dān)架車高度下降時(shí)，可踩下該鎖止裝置的后端踏板，擔(dān)架車便可下降高度。4、緩震裝置：該擔(dān)架車在X性的支撐結(jié)構(gòu)的低端設(shè)置了四根減震彈簧。擔(dān)架車在行駛時(shí)可以達(dá)到減震的效果；也可使擔(dān)架車收于最低位時(shí)，對(duì)支架起到自鎖的效果；也可減速擔(dān)架的下降，對(duì)擔(dān)架車本身起到一定程度的保護(hù)作用。并且通過彈簧可使X型結(jié)構(gòu)與底部的拉桿有很好的連接。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 設(shè)計(jì)目的：設(shè)計(jì)的擔(dān)架車可實(shí)現(xiàn)單人完成整個(gè)救援過程，可滿足醫(yī)護(hù)人員不足情況下的單人救助，也可滿足突發(fā)災(zāi)害時(shí)大量人員受傷時(shí)的傷員運(yùn)送需要。 設(shè)計(jì)思路：車體與擔(dān)架可分離，分離后便可快速投入到運(yùn)送下一個(gè)傷員的工作中去。擔(dān)架車可上升與下降。擔(dān)架車組可折疊成較小體積，便于救援過程中的搬運(yùn)。同時(shí)可與救護(hù)車接駁,其效率明顯高于現(xiàn)有一般擔(dān)架車，并且具有市售擔(dān)架車少有的緩震功能。以實(shí)現(xiàn)單人操作。 技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：1. 利用滑軌機(jī)構(gòu)，使擔(dān)架與擔(dān)架車接駁與分離。2. 采用升降機(jī)構(gòu)，支桿鎖止機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)單人、快速操作。3. 擔(dān)架可折疊并帶有滑輪。4.運(yùn)用彈簧機(jī)構(gòu)，使產(chǎn)品具有市售擔(dān)架少有的緩震功能。5. 高低位轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，使得產(chǎn)品質(zhì)量輕，儲(chǔ)存體積小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。6.利用自動(dòng)鎖止裝置，可實(shí)現(xiàn)擔(dān)架的高低位的固定。7.車體輪子具有剎車固定裝置。 技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)：此擔(dān)架車組主要有導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、高低位轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、自動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)、彈簧機(jī)構(gòu)，剎車系統(tǒng)等技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 科學(xué)性與先進(jìn)性：眼下市場(chǎng)擔(dān)架不能與車體分離，運(yùn)送及操作不便，要求多人完成救援過程。而多功能擔(dān)架車，完全可以由單人完成整個(gè)救援過程，并且擔(dān)架與車體可分離，可使車體快速投入到運(yùn)送下一個(gè)傷員的工作中去，同時(shí)車體又可與救護(hù)車接駁，擔(dān)架可沿滑軌推上救護(hù)車，其效率明顯高于現(xiàn)有一般擔(dān)架車。并且具有市售擔(dān)架車少有的緩震功能?？蓾M足醫(yī)護(hù)人員不足情況下的單人救助。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 在第四屆全國大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽中獲浙江省三等獎(jiǎng)。
作品所處階段
- 中試階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 專利實(shí)施許可
作品可展示的形式
- 實(shí)物展示
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 使用說明：將傷員移至擔(dān)架上，并沿滑軌將擔(dān)架移至擔(dān)架車之上。然后通過升降機(jī)構(gòu)可單人將擔(dān)架車迅速從最低位升至最高位，鎖止裝置可將擔(dān)架車自動(dòng)鎖在某一原先設(shè)定高度。將擔(dān)架車推移到救護(hù)車并于其接駁，同樣將擔(dān)架通過滑軌滑移到救護(hù)車上，一次救護(hù)過程結(jié)束，推移擔(dān)架車體進(jìn)行下一輪營救。 技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：此擔(dān)架由兩部分組成，一部分是可折疊并帶有特制輪子的擔(dān)架，另一部分是可伸縮的擔(dān)架車體。車體結(jié)構(gòu)有：1、滑軌結(jié)構(gòu)，2、升降機(jī)構(gòu)，3、高度鎖止裝置，4、緩震裝置。 該多功能擔(dān)架車，通過以上這些機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)單操作，節(jié)約了人力資源，可滿足醫(yī)護(hù)人員不足情況下的單人救助，也可滿足突發(fā)災(zāi)害時(shí)大量人員受傷時(shí)的傷員運(yùn)送需要?？傮w來說，此擔(dān)架車組適合目前頻發(fā)的地震、火災(zāi)、重大交通事故等情況下的救援工作。
同類課題研究水平概述
- 眼下,有些擔(dān)架車能直接推上救護(hù)車,當(dāng)傷員到達(dá)了指定地點(diǎn)之后.擔(dān)架車也就失去了運(yùn)送的功能,我們?cè)O(shè)計(jì)的擔(dān)架車可使其快速投入到運(yùn)送下一個(gè)傷員的工作中去。該擔(dān)架車組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，維護(hù)方便，購置成本低，適用于城市道路。其功能較現(xiàn)有一般擔(dān)架車，相對(duì)齊全，而且實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)便，大大較低了車身重量。同時(shí)可與救護(hù)車接駁,其效率明顯高于現(xiàn)有一般擔(dān)架車，并實(shí)現(xiàn)可單人操作,擔(dān)架車體與擔(dān)架可分離,具有市售擔(dān)架車少有的緩震功能。
