題-1_100_100.jpg)
基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 基于RFID技術(shù)和電阻密鑰的汽車防盜報(bào)警器
- 來(lái)源：
- 第十一屆“挑戰(zhàn)杯”國(guó)賽作品
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡(jiǎn)介：
- 基于RFID技術(shù)和電阻密鑰汽車防盜報(bào)警器采用數(shù)字與模擬結(jié)合，利用多傳感器和GSM遠(yuǎn)程控制，多重保護(hù)與密鑰識(shí)別，引入RFID身份認(rèn)證等手段,設(shè)計(jì)具有以下特點(diǎn) （1）采用多傳感器技術(shù)，增加防盜報(bào)警的靈敏度，實(shí)時(shí)防盜。采用GSM遠(yuǎn)程控制模塊，實(shí)現(xiàn)雙向信息交流，及時(shí)掌握汽車停置狀態(tài)。 （2）RFID技術(shù)、電阻密鑰和紅外感應(yīng)等多種技術(shù)協(xié)同進(jìn)行身份認(rèn)證，各技術(shù)之間互補(bǔ)。 （3）制作成本低、操作方便、工作穩(wěn)定性強(qiáng)、不受環(huán)境影響、可靠性高、易于安裝和維護(hù)。 本作品是教育部“大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃”資助項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)081053006）研究成果。
- 詳細(xì)介紹：
- 工作原理： 根據(jù)射頻識(shí)別原理，結(jié)合單片機(jī)技術(shù)，通過(guò)各模塊的有機(jī)結(jié)合，達(dá)到防盜報(bào)警功能。該報(bào)警器包括觸摸報(bào)警模塊，射頻識(shí)別模塊，電阻檢測(cè)模塊，模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，軟件限時(shí)模塊，無(wú)線遙控模塊等。 系統(tǒng)特點(diǎn)： （1）射頻識(shí)別與密鑰電阻相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)身份認(rèn)證，保密性好； （2）密鑰電阻鑰匙具有高穩(wěn)定性、保密性、安全性，密鑰電阻的數(shù)量與組合方式可拓展，結(jié)合一般鑰匙結(jié)構(gòu)，可以獲得無(wú)窮多鑰匙量，難以復(fù)制或破解； （3）多傳感器檢測(cè)狀態(tài)，通過(guò)GSM反饋狀態(tài)信息，安全經(jīng)濟(jì)實(shí)用，操作方便易于維護(hù)，工作穩(wěn)定性強(qiáng)，不受環(huán)境影響，可靠性高。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 《車輛防盜報(bào)警系統(tǒng) 乘用車(GB0816-2006)》 應(yīng)用前景： RFID技術(shù)和雙密鑰電阻防盜報(bào)警器，具有較好的實(shí)用性，工作穩(wěn)定性以及較高的性價(jià)比，能有效地起到防盜報(bào)警的目的，同時(shí)有效降低了系統(tǒng)功耗和減小了系統(tǒng)的體積，易于安裝使用和保養(yǎng)。不僅可以應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，還可以拓展應(yīng)用到門禁系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，相關(guān)安防系統(tǒng)，公共設(shè)施監(jiān)控及其他防盜場(chǎng)合。密鑰檢測(cè)原理還可以推廣到其他產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 研究目的： 結(jié)合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展，開(kāi)發(fā)一種新穎、經(jīng)濟(jì)實(shí)用及操作簡(jiǎn)單的汽車防盜報(bào)警器。包括傳感模塊，射頻識(shí)別模塊，限時(shí)模塊，電阻密鑰檢測(cè)模塊，GSM遠(yuǎn)程控制模塊等。 研究思路：監(jiān)控狀態(tài)及識(shí)別汽車開(kāi)啟的合法性。 （1）汽車開(kāi)門、啟動(dòng)的監(jiān)控與識(shí)別：在前蓋箱、車門鎖、后備箱鎖上安裝觸摸感應(yīng)，通過(guò)射頻識(shí)別區(qū)分是否為車主接觸；在駕駛座附近隱蔽位置安裝紅外感應(yīng)，汽車停泊時(shí)處于油路常斷狀態(tài)，車主再次起動(dòng)汽車時(shí)，須通過(guò)感應(yīng)紅外模塊，使汽車油路正常。 （2）汽車振動(dòng)信息的檢測(cè)：特殊情況下，常伴隨著車身劇烈的振動(dòng)，通過(guò)汽車振動(dòng)信息來(lái)監(jiān)控汽車狀態(tài)。 （3）警戒及報(bào)警處理：非法開(kāi)啟車門、非法起動(dòng)等狀態(tài)下，觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，微控制器接收警戒信號(hào)，并進(jìn)行報(bào)警處理：發(fā)聲（也可不發(fā)聲）、無(wú)線通知車主、對(duì)車上有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定。 報(bào)警器電路設(shè)計(jì)包括傳感模塊、射頻識(shí)別模塊、限時(shí)響應(yīng)模塊、電阻密鑰檢測(cè)模塊、GSM遠(yuǎn)程控制模塊，在AT89S52的控制下協(xié)調(diào)工作。 創(chuàng)新點(diǎn)： （1）射頻識(shí)別與密鑰電阻相結(jié)合實(shí)現(xiàn)身份認(rèn)證，保密性好； （2）密鑰電阻鑰匙具有高穩(wěn)定性、保密性、安全性，密鑰電阻的數(shù)量與組合方式可拓展，結(jié)合一般鑰匙結(jié)構(gòu)，可以獲得無(wú)窮多鑰匙量，難以復(fù)制或破解； （3）多傳感器檢測(cè)狀態(tài)，通過(guò)GSM反饋狀態(tài)信息，安全實(shí)用，操作方便，易于維護(hù)，工作穩(wěn)定性強(qiáng)，不受環(huán)境影響，可靠性高。 主要技術(shù)指標(biāo)： 《車輛防盜報(bào)警系統(tǒng) 乘用車(GB0816-2006)》
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 目前汽車防盜報(bào)警器按其結(jié)構(gòu)可分四大類：機(jī)械式、機(jī)電式、電子式和網(wǎng)絡(luò)式。機(jī)械式防盜器防盜不徹底，只防盜不報(bào)警，且拆裝麻煩；機(jī)電式防盜裝置，中央門鎖是以電來(lái)控制門鎖的開(kāi)啟或鎖止，并由駕駛員集中控制所有車門門鎖的鎖止或開(kāi)啟；電子防盜器普遍存在誤報(bào)現(xiàn)象，對(duì)周圍環(huán)境帶來(lái)噪聲污染，而且也沒(méi)有根本上解決車輛丟失問(wèn)題；GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)價(jià)格昂貴，存在覆蓋盲區(qū)，難以很好勝任工作。 基于RFID技術(shù)和電阻密鑰的防盜報(bào)警器采用數(shù)字與模擬結(jié)合，利用多傳感器和成熟的GSM技術(shù)，多重保護(hù)與密鑰識(shí)別，引入RFID身份認(rèn)證等手段，并結(jié)合主動(dòng)防盜被動(dòng)防盜功能，能有效解決以上防盜報(bào)警器的不足。 參考文獻(xiàn)： 射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)——無(wú)線電感應(yīng)的應(yīng)答器和非接觸IC卡的原理與應(yīng)用[M]. 陳大才.編譯. 北京：電子工業(yè)出版社，2001.
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 汽車防盜報(bào)警器的研制具有重要的應(yīng)用前景，RFID和電阻密鑰的結(jié)合具有高穩(wěn)定性、保密性和安全性，難以復(fù)制和破解，具有一定的創(chuàng)新性和技術(shù)領(lǐng)先等特點(diǎn)，符合國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。 本作品是教育部“大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃”資助項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)081053006）研究成果。
作品所處階段
- 中試階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
作品可展示的形式
- ■實(shí)物、產(chǎn)品 ■現(xiàn)場(chǎng)演示 ■圖片
使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)： （1）采用多傳感器技術(shù)，增加防盜報(bào)警的靈敏度，實(shí)時(shí)防盜。采用GSM遠(yuǎn)程控制模塊，實(shí)現(xiàn)雙向信息交流，及時(shí)掌握汽車停置狀態(tài)。（2）RFID技術(shù)、電阻密鑰和紅外感應(yīng)等多種技術(shù)協(xié)同進(jìn)行身份認(rèn)證，各技術(shù)之間相輔相成。 （3）制作成本低、操作方便、工作穩(wěn)定性強(qiáng)、不受環(huán)境影響、可靠性高、易于安裝和維護(hù)。 應(yīng)用前景及市場(chǎng)效益分析： 應(yīng)用場(chǎng)合除了在汽車領(lǐng)域，還可以拓展到門禁系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，安防系統(tǒng)，公共設(shè)施監(jiān)控及其他防盜場(chǎng)合。密鑰檢測(cè)原理還可以推廣到其他產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)的快速增長(zhǎng)，是汽車需求增長(zhǎng)的源動(dòng)力，從而增加了防盜器的市場(chǎng)容量。根據(jù)“十一五規(guī)劃”，我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持年均7%左右的較快發(fā)展速度，而汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度高于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)，07年中國(guó)汽車銷量879 萬(wàn)臺(tái)，比上年增長(zhǎng)21.84%；而今年汽車汽車市場(chǎng)將突破1100萬(wàn)輛。以一定的安裝比例計(jì)算，防盜報(bào)警器市場(chǎng)廣闊且未來(lái)的市場(chǎng)容量將成倍增長(zhǎng)。
同類課題研究水平概述
- 射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification,簡(jiǎn)稱RFID)技術(shù)是近幾年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)，它是射頻技術(shù)和IC卡技術(shù)有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物。較之普通的磁卡和IC卡，RFID技術(shù)具有使用方便、數(shù)據(jù)交換速度快、便于維護(hù)和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。特別是它解決了無(wú)源和免接觸這兩大難題。與磁卡、IC卡等接觸式識(shí)別技術(shù)不同，RFID系統(tǒng)的應(yīng)答器和讀寫(xiě)器之間無(wú)須物理接觸就可完成識(shí)別功能。 汽車防盜報(bào)警器發(fā)展現(xiàn)狀： 目前汽車防盜報(bào)警器按其結(jié)構(gòu)可分為：機(jī)械式、機(jī)電式、電子式和網(wǎng)絡(luò)式。 機(jī)械式防盜器。主要通過(guò)鎖定離合、制動(dòng)、油門或轉(zhuǎn)向盤(pán)、變速檔來(lái)達(dá)到防盜的目的。價(jià)格便宜，安裝簡(jiǎn)便，但防盜不徹底，只防盜不報(bào)警。 機(jī)電式防盜裝置。中央門鎖是以電來(lái)控制門鎖的開(kāi)啟或鎖止，并由駕駛員集中控制所有車門門鎖的鎖止或開(kāi)啟。 電子式防盜裝置。在機(jī)電式防盜裝置上增加防盜系統(tǒng)控制電路，實(shí)現(xiàn)防盜報(bào)警功能。具有的功能豐富。但是電子防盜器普遍存在誤報(bào)現(xiàn)象，對(duì)周圍環(huán)境帶來(lái)噪聲污染，而且也沒(méi)有根本上解決車輛丟失問(wèn)題。 GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)。具有車輛定位、遙控熄火、網(wǎng)絡(luò)查詢跟蹤、車內(nèi)監(jiān)聽(tīng)、路況信息查詢、人工導(dǎo)航等功能，是全方位的防盜安全系統(tǒng)。其缺點(diǎn)是：①?zèng)]有衛(wèi)星定位地面監(jiān)控中心的地區(qū)GPS 無(wú)法工作；②由于衛(wèi)星信號(hào)掃描覆蓋存在一定“盲區(qū)”，使監(jiān)控經(jīng)常處于間斷“丟失”狀態(tài)；③價(jià)格昂貴，在數(shù)千元以上，每年還要繳納高額服務(wù)費(fèi)。 汽車防盜報(bào)警器發(fā)展趨勢(shì)： 目前數(shù)字化、無(wú)線化、集成化是防盜報(bào)警系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，具體的表現(xiàn)在以下方面： 1.更穩(wěn)定／可靠：如探測(cè)器需可抗RFI/EMI、防雷電等，以適應(yīng)惡劣氣候； 2.更多樣的功能：如探測(cè)器可調(diào)頻、防遮擋、防噴蓋、防破壞等； 3.更精美、小巧的外觀：以符合品味日益提高的室內(nèi)裝潢需求； 4.更智能化的設(shè)計(jì)：方便地設(shè)／撤防，人性化的操作界面； 5.更強(qiáng)大的聯(lián)網(wǎng)功能和更方便的擴(kuò)展性。
