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基本信息

項(xiàng)目名稱：
甲醇乳化柴油分散特性研究
小類：
能源化工
簡(jiǎn)介：
甲醇乳化柴油是一種具有燃燒效率高、污染少的新型替代能源。乳化柴油中分散相的尺寸，關(guān)系到乳化柴油在柴油機(jī)中的燃燒效果，也關(guān)系到乳化柴油的穩(wěn)定性和黏度。甲醇在柴油中分散得越均勻，分散的顆粒越微細(xì)，其在燃燒過程中的“微爆”效果、霧化效果越好。因此，研究甲醇乳化柴油的分散度(平均粒徑)對(duì)有效改善燃料與氣體的有效混合，提高燃燒速度，有效降低NOx和碳煙的排放都有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
詳細(xì)介紹：
甲醇乳化柴油作為一種新型替代能源，是一種很有發(fā)展前途的節(jié)能降污燃料，由于其具有燃燒效率高、污染少的特點(diǎn)，越來越得到世界各國科技工作者的青睞。很多專家預(yù)測(cè)，乳化油必將成為21世紀(jì)世界主要能源之一。近些年來，發(fā)表關(guān)于甲醇乳化柴油的乳化劑配方、乳化方式和乳化工藝等有較多的報(bào)道，但甲醇乳化柴油分散特性的研究報(bào)道很少。乳化柴油中分散相的尺寸，不僅關(guān)系到乳化柴油在柴油機(jī)中的燃燒效果，也關(guān)系到乳化柴油的穩(wěn)定性和黏度，因此它是表征乳化柴油性能的一個(gè)重要的參數(shù)。甲醇在柴油中分散得越均勻，分散的顆粒越微細(xì)，其在燃燒過程中的“微爆”效果則越佳，霧化效果越好。因此，研究甲醇乳化柴油的分散度(平均粒徑)對(duì)于有效改善燃料與氣體的有效混合，提高燃燒速度，有效降低NOx和碳煙的排放都有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值，特別是對(duì)改善我國富煤少油的能源現(xiàn)狀具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

作品專業(yè)信息

撰寫目的和基本思路

能源短缺和環(huán)境污染是當(dāng)今世界的兩大問題，甲醇乳化柴油具有燃燒效率高、污染少的特點(diǎn)，倍受科技工作者的關(guān)注，本文旨在系統(tǒng)研究甲醇乳化柴油分散相-甲醇的分布規(guī)律，為甲醇乳化柴油高效率燃燒提供理論指導(dǎo)。

科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處

通過光學(xué)顯微鏡觀察一定面積內(nèi)分散相-甲醇的個(gè)數(shù)和粒徑大小，然后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，用Sauter平均直徑D來表征分散相甲醇的分散度；系統(tǒng)研究了甲醇乳化柴油分散相-甲醇的分散特性隨溫度、乳化劑含量、乳化時(shí)間、甲醇含量等的變化規(guī)律，得出有益的結(jié)論。

應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義

乳化柴油中分散相的尺寸，它是表征乳化柴油性能的一個(gè)重要的參數(shù)。甲醇在柴油中分散得越均勻，分散的顆粒越微細(xì)，其在燃燒過程中的“微爆”效果則越佳，霧化效果越好。因此，研究甲醇乳化柴油的分散度(平均粒徑)對(duì)有效改善燃料與氣體的有效混合，提高燃燒速度，有效降低NOx和碳煙的排放都有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值，特別是對(duì)改善我國富煤少油的能源現(xiàn)狀具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

學(xué)術(shù)論文摘要

分散相粒徑大小對(duì)甲醇乳化柴油燃燒技術(shù)的應(yīng)用效果有重要的影響。利用顯微攝像技術(shù)及算術(shù)統(tǒng)計(jì)的方法表征了甲醇乳化柴油分散相-甲醇的平均粒徑。本文系統(tǒng)研究了甲醇乳化柴油分散相（甲醇）的粒徑分布隨高速分散器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、乳化時(shí)間、乳化劑用量和甲醇含量等參數(shù)的變化關(guān)系。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：在實(shí)驗(yàn)條件下，甲醇乳化柴油分散相的平均粒徑隨轉(zhuǎn)速、乳化劑用量的增加而減小，但隨甲醇含量的增加而增大；當(dāng)乳化時(shí)間為2min和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為5×2800r/min，乳化劑含量為5%和甲醇含量為10%時(shí)，甲醇乳化柴油中分散相存在最佳的分散度，其值為16μm。

獲獎(jiǎng)情況

2011年2月在石油學(xué)報(bào)（石油加工）上發(fā)表，本文被EI收錄。

鑒定結(jié)果

該論文的完成，對(duì)于系統(tǒng)研究甲醇乳化柴油分散性能，有效改善燃料與氣體的有效混合，提高燃燒速度，有效降低NOx和碳煙的排放都有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值，對(duì)于緩解能源危機(jī)具有一定的參考價(jià)值和理論研究意義。

參考文獻(xiàn)

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同類課題研究水平概述

由于石油資源日趨短缺及其價(jià)格上漲和環(huán)境污染日益嚴(yán)重，發(fā)展低排放代油燃料已引起了世界各國的重視，特別是醇類燃料的研究一直是廣大科技工作者十分關(guān)注的課題之一。在眾多的代用燃料中，甲醇以其資源豐富、價(jià)格適宜、容易制取和良好的物化特性在內(nèi)燃機(jī)替代燃料應(yīng)用研究中越來越受到重視。分析其主要原因在于我國在煤炭資源上的優(yōu)勢(shì)，開發(fā)煤制燃料是重要選擇。其中以煤制甲醇技術(shù)較為成熟，生產(chǎn)成本低，并且環(huán)境效益好，推廣使用可大大降低汽車燃料成本，且甲醇在常溫下是液體，沸點(diǎn)比柴油低，混合氣形成較快且比較均勻，有利于完全燃燒；甲醇含氧量占50%，其著火極限較柴油寬，燃燒速度快，有利于降低排煙；甲醇的汽化潛熱比柴油大，有助于降低缸內(nèi)溫度，從而抑制了NOx的生成；因此，甲醇作為代用燃料已得到國內(nèi)外的充分重視。 甲醇乳化柴油作為一種新型替代能源，是一種很有發(fā)展前途的節(jié)能降污燃料，由于其具有燃燒效率高、污染少的特點(diǎn)，越來越得到世界各國科技工作者的青睞。很多專家預(yù)測(cè)，乳化油必將成為21世紀(jì)世界主要能源之一。近些年來，發(fā)表關(guān)于甲醇乳化柴油的乳化劑配方、乳化方式和乳化工藝等有較多的報(bào)道，但甲醇乳化柴油分散特性的研究報(bào)道很少。乳化柴油中分散相的尺寸，不僅關(guān)系到乳化柴油在柴油機(jī)中的燃燒效果，也關(guān)系到乳化柴油的穩(wěn)定性和黏度，因此它是表征乳化柴油性能的一個(gè)重要的參數(shù)。甲醇在柴油中分散得越均勻，分散的顆粒越微細(xì)，其在燃燒過程中的“微爆”效果則越佳，霧化效果越好。因此，研究甲醇乳化柴油的分散度(平均粒徑)對(duì)于有效改善燃料與氣體的有效混合，提高燃燒速度，有效降低NOx和碳煙的排放都有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值，特別是對(duì)改善我國富煤少油的能源現(xiàn)狀具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
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