基本信息
- 項目名稱：
- 高層逃生緩降裝置
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本作品提供了多種高層逃生用的緩降器，和一種通用的機械式限速器。緩降器可自動控制下降速度，在下降過程不需人工控制。其設計新穎，結構簡單實用，體積小，重量輕，結構對稱，可防裝反，安全性高?？捎米飨匏俣ɑ喕蛳匏賱踊?，使用靈活。限速器利用高速摩擦自鎖減速，低速解鎖加速來工作。隨著經濟的發(fā)展，高層建筑越來越多，為本作品提供了較大的市場需求，而本作品成本低，使用簡單，易于推廣，具有較大的市場前景。
- 詳細介紹：
- 近年來高層建筑越來越多，一旦發(fā)生火災很容易造成災難性后果，如上海靜安大火，吉林如家酒店大火，等都造成了重大人員傷亡，還有許多學校宿舍發(fā)生火災，給學生的生民財產帶來了重大損失。在發(fā)生火災后，傳統(tǒng)逃生通道很容易被破壞?，F(xiàn)有用于戶外運動的緩降器需要人工控制下降速度，而且一般沒有很好的防錯設計，一旦裝反可能就會造成嚴重后果。不適合作為普通人群在緊急情況下的逃生裝備，尤其不適合老弱病殘和兒童。 本作品提供了一種通用的離心限速器，6種優(yōu)選的緩降器，2種優(yōu)選的限速器供緩降器使用，一種優(yōu)選的組合支架。體積小，外輪廓尺寸：147×70×35mm；重量輕，約250克；下降速度可控制在0.7—0.8米/秒。對稱的結構，可有效的防裝反，安全性高。緩降器既可以作為限速動滑輪（僅供一人使用），也可以作為限速定滑輪使用（可供多人使用），使用靈活，其中有限速器的自動緩降器在下降過程中不用人工控制，更加安全可靠。 作品的主要創(chuàng)新點和技術關鍵在于安全繩與限速器的傳動輪間的傳動設計以及自動限速機構設計?？縏形掛桿的外力壓迫使安全繩和限速器傳動輪構成皮帶傳動；限速器的離心限速構件的工作摩擦力和離心力的力矩相同，以實現(xiàn)高速摩擦自鎖減速，低速解鎖加速。 使用時，組合支架進行組合安裝后可卡在窗口或門口，安全繩一端拴在組合支架上或其它固定支撐點上。保險帶綁在人身上或要下放的物品上，保險帶連接繩的兩端的自鎖掛鉤，一端掛在保險帶上，另一端掛在緩降器的T形掛桿自由端的拉環(huán)中，再安全繩卡在緩降器的繩槽中，即可。 隨著經濟的發(fā)展，高層建筑越來越多，三層及三層以上的房屋就有裝備逃生器材的需求。為本作品提供較大的市場需求，而本作品體積小、重量輕，成本低，易于普及。因此，本作品具有較好的市場前景。
作品專業(yè)信息
設計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術關鍵和主要技術指標
- 本作品的目的在于提供一種用于高層逃生的可自動控制下降速度的緩降器，提供一種通用的離心限速器。 基本思路：靠T形掛桿的外力壓迫使安全繩和限速器傳動輪構成皮帶傳動；限速器的離心限速構件的工作摩擦力和離心力的力矩相同，以實現(xiàn)高速摩擦自鎖減速，低速解鎖加速。 主要創(chuàng)新點和技術關鍵在于安全繩與限速器的傳動輪間的傳動設計以及自動限速機構設計。 主要技術指標： 重量約250克；外輪廓尺寸：147×70×35mm；下降速度0.7—0.8米/秒。
科學性、先進性
- 本作品結構簡單、實用，安全性高，操作簡單，提供了多種緩降器，供選擇使用，其中有限速器的自動緩降器在下降過程中不用人工控制，更加安全可靠。實習性技術特點如下： 1.結構先進 （1）利用T形掛桿的外力將安全繩和限速器傳動輪壓緊，形成皮帶傳動； （2）限速器中的離心限速構件的工作摩擦力和離心力的力距方向相同，以實現(xiàn)高速摩擦自鎖制動，低速解鎖加速轉動； （3）對稱設計，不存在裝反問題。 2. 使用靈活 緩降器既可以作為限速動滑輪（僅供一人使用），也可以作為限速定滑輪使用（可供多人使用）。 3. 重量輕，使用鋁合金加工，重約250克。 4. 體積小，外輪廓尺寸：147×70×35mm。
獲獎情況及鑒定結果
- 無
作品所處階段
- 實驗室階段
技術轉讓方式
- 入門費＋提成，賣斷
作品可展示的形式
- ■模型 ■圖片
使用說明,技術特點和優(yōu)勢,適應范圍,推廣前景的技術性說明,市場分析,經濟效益預測
- 使用說明：組合支架進行組合安裝后可卡在窗口或門口，安全繩一端拴在組合支架上或其它固定支撐點上，另一端垂到地面。保險帶綁在人身上或要下放的物品上，保險帶連接繩的兩端都有自鎖掛鉤，一端掛在保險帶上，另一端掛在緩降器的T形掛桿自由端的拉環(huán)中。安全繩卡在緩降器的繩槽中。緩降器便自動控制速度將人或物下放到地面。 技術特點：本作品結構簡單、實用，重量輕、體積小，安全性高，操作簡單，使用靈活。 市場前景和經濟效益預測：三層及三層以上的房屋就有裝備逃生器材的需求。據(jù)國家電網披露的數(shù)據(jù)2010年4月全國城市共有住房約1.9億套，加上數(shù)量龐大的酒店和辦公樓，為本作品提供較大的市場需求，而本作品體積小、重量輕，成本低，易于普及。因此，本作品具有較好的經濟效益。
同類課題研究水平概述
- 市場上目前沒有專門用于高層逃生的技術裝備，但用于登山運動的部分裝備可用于高層逃生。這些器材主要分為三類：一、緩降器，比較適合高層逃生使用，但價格奇高，另外針對性不強；二、防墜落器或下降保護器，這類裝備一般需要人工控制下降速度，不適于未受專門訓練的普通人群，但它有比較強的保護功能；三、普通8字環(huán)類，需要人工控制下降速度，沒有保護功能，不適合逃生使用。詳見附件。 該領域國內已申報的專利有一百多件。大部分專利技術能夠有效解決高層逃生問題，但是大多結構比較復雜，可靠性相對不高。如專利號為98212870.3的技術，采用恒速卷揚機方式，將安全繩綁在人身上，當?shù)谝粋€人放到地面時，需要收回安全繩，才能放下第二個人。一方面效率低，另一方面在收回安全繩過程中，安全繩可能掛住下層的防護欄等物，影響正常使用。 專利號為201010228561.9的“多功能逃生緩降器”，包括傳動系統(tǒng)、包角調速系統(tǒng)、急停制動系統(tǒng)、殼體和安全帶，安全帶可拆卸地連接在殼體上；傳動系統(tǒng)的行星輪傳動機構通過行星輪支架設置在殼體的底板上；在底板上設有心軸，繩輪通過聯(lián)動軸套套裝在心軸上，離心穩(wěn)速機構與行星輪傳動機構連接；包角調速系統(tǒng)的導向滾輪設置在繩輪兩側且與繩輪的邊緣在同一直線上，拉桿的一端設置在聯(lián)動軸套上，另一端通過包角搖桿與絲桿連接；急停制動系統(tǒng)的制動片設置在離心輪的外側，與制動片相適配的制動塊設置在制動片外側，制動塊和制動片通過壓蓋安裝在底板上，制動片一端固定在底板上，另一端與拉繩連接。該發(fā)明能夠實現(xiàn)高層逃生目的，并提供了單獨的手動控制機構，但使用了行星輪傳動機構，結構相對比較復雜，成本相對較高。更重要的是由于使用了較為復雜的齒輪傳動，可靠性較低。 專利號為201010603930.8的一種緩降器，包括驅動滑輪、摩擦圈，摩擦圈內設置有帶轉軸的飛盤，飛盤上設置有可徑向滑動的摩擦塊，摩擦塊可與摩擦圈面相貼，摩擦圈左右分別固定設有側板和蓋板，側板下設有一組導向滑輪，摩擦圈設有缺口，導向滑輪位于缺口處，驅動滑輪與飛盤同軸一體，轉軸穿過側板、蓋板和驅動滑輪與飛盤的中部，轉軸固定在側板、蓋板上，驅動滑輪與飛盤可在轉軸上轉動。該發(fā)明與現(xiàn)有Edelrid（德國）ASG 300 緩降器比較類似，僅靠摩擦塊的離心力提供摩擦正壓力，要求摩擦塊的質量較大。另外，只能用于定滑輪使用。
