基本信息
- 項目名稱：
- 山西鐵路與民生現(xiàn)狀調(diào)查--基于鐵路小站周邊民生現(xiàn)狀的調(diào)研
- 小類：
- 社會
- 簡介：
- 在現(xiàn)今鐵路提速的背景下，政府過多的關(guān)注大站點、大城市的發(fā)展，忽略了占大比例的小站點、小城鎮(zhèn)的建設(shè)。我們以此為出發(fā)點，結(jié)合山西省情及鐵路現(xiàn)狀，展開了山西鐵路與民生現(xiàn)狀的調(diào)查，并重點以山西鐵路小站周邊民生為例，旨在通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)山西鐵路存在的一些不足、分析鐵路與居民出行的聯(lián)系、為小站及縣域經(jīng)濟的發(fā)展提供一些幫助、對國家鐵路建設(shè)和民生社會熱點問題產(chǎn)生共鳴。
- 詳細介紹：
- 我國經(jīng)歷了六次鐵路大提速，動車、高鐵、城際等快車的建設(shè)讓我們感受到了時代的快速發(fā)展與社會翻天覆地的變化，然而鐵路提速卻并未真正從根本意義上惠及到普通老百姓。中國大多數(shù)人群還是處于工薪階層，農(nóng)民、務(wù)工人員占有很大的比例。對于這部分人群，高鐵等快車并不適用。而且，目前國家仍然是重視大站的發(fā)展，并未將目光轉(zhuǎn)向小站。針對這樣的現(xiàn)狀，我們展開了山西鐵路與民生現(xiàn)狀的調(diào)查，并重點以山西鐵路小站周邊民生為例，旨在通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)山西鐵路存在的一些不足、分析鐵路與居民出行的聯(lián)系、為小站及縣域經(jīng)濟的發(fā)展提供一些幫助、對國家鐵路建設(shè)和民生社會熱點問題產(chǎn)生共鳴。 在眾多的交通方式中，鐵路因其運力大、安全性高、運費較低、受自然因素影響小的特點，成為居民出行的最佳交通工具。然而基于以下三點因素，我省的鐵路始終未發(fā)展起來。其一，地理條件限制，我省的基本地形是中間為盆地、東西側(cè)為山脈、并有汾河貫穿南北，這成為東西方向鐵路建設(shè)的天然阻礙；其二，“晉煤外運”大量擠占客運線路，我省作為煤炭大省，承擔著“晉煤外運”的重大任務(wù)，客貨爭線問題嚴重；其三，在列車大提速的時代背景下，多數(shù)縣市級小站經(jīng)停車數(shù)明顯減少，有些甚至最終廢棄，造成縣市級居民出行難的問題。 根據(jù)我省的省情及鐵路現(xiàn)狀，我們制定了詳實的調(diào)查方案，綜合利用文獻調(diào)查法、實地觀察法、訪問法、調(diào)查問卷法等調(diào)查方法，并用相關(guān)統(tǒng)計方法進行分析。我們的調(diào)查分為兩個階段。第一階段，調(diào)查對象為山西省鐵路（包括已有的及正在建設(shè)規(guī)劃中的）與山西省居民（包括本地居民與外地居民）目前的鐵路出行狀況；調(diào)查目的是通過我們對山西省鐵路現(xiàn)狀及居民出行的具體調(diào)查，分析并研究如何優(yōu)化發(fā)展山西鐵路，使其更好地滿足居民的出行需求。第二階段，針對第一階段中發(fā)現(xiàn)的小站問題進行調(diào)查，調(diào)查對象為太原市小店區(qū)北營站以及晉中市太谷縣站等小城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村的居民。 通過兩個月的調(diào)查，我們總結(jié)出在當前的鐵路建設(shè)中存在以下四個矛盾：首先是居民出行需求與現(xiàn)有鐵路線路的矛盾；第二是客運與貨運的矛盾；第三是火車提速與方便小站附近居民出行的矛盾；最后是火車提速與小站所在縣域經(jīng)濟發(fā)展的矛盾。 經(jīng)過多次協(xié)商及資料查詢，我們最后提出了五點可行性建議： 一、加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升總體運力，切實滿足旅客的出行需求，尤其是地市級的交通網(wǎng)絡(luò)。具體來說，應(yīng)當增加太原發(fā)往滬廣地區(qū)的車次，適當開通地級市發(fā)往京滬廣的直達列車，增加國內(nèi)東西方向列車在我省地市的停車次數(shù)或是增加相應(yīng)的車次，在省內(nèi)各市之間適當開通直達列車，促進省內(nèi)地市的交往。 二、在完善鐵路運營網(wǎng)絡(luò)的同時，注重其他交通運力的建設(shè)，并最終達到各種交通網(wǎng)絡(luò)的交融與銜接，實現(xiàn)綜合運力的整體提升。就目前小站廢棄及運力不足的情況下，當?shù)鼐用竦某鲂屑敖?jīng)濟發(fā)展則更大程度上依賴于公路，這就要求我們加強公路網(wǎng)絡(luò)體系的優(yōu)整規(guī)劃及建設(shè)，保證各地經(jīng)濟的均衡發(fā)展。在某些可以依靠飛機出行的地區(qū)，則需要達到鐵路、公路、機場的優(yōu)勢銜接。 三、國家應(yīng)當加大對我省鐵路客運的投資力度。晉煤外運中國的許多地區(qū)提供了巨大的能源支持，做出了許多貢獻，但這卻在很大程度上犧牲了我省鐵路的客運能力，國家應(yīng)就此作出回饋，投資我省鐵路建設(shè)，實現(xiàn)更加長遠的利益和目標。煤炭資源是我省的重要資源，更是全國的重要資源。從一定程度上來說，煤炭對全國經(jīng)濟具有很大的影響力，而國家對鐵路的回饋投資則能夠更好的實現(xiàn)資源利用。 四、鐵路及其他交通方式的建設(shè)應(yīng)兼顧旅游景點。山西擁有許多的地上文物及自然景觀，對于旅游產(chǎn)業(yè)來說，如果加以開發(fā)利用，則能夠創(chuàng)造出一筆不菲的收入，更能夠促進景點所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。然而，旅游行業(yè)的旺盛需以便利的交通為基礎(chǔ)，因此應(yīng)加大對旅游景點的鐵路建設(shè)，開通直達列車；在鐵路建設(shè)不便的地區(qū)，則加大公路建設(shè)。 五、政府應(yīng)當對高鐵、動車、特快合理定價以滿足大眾的出行需求?，F(xiàn)今，鐵路速度日益完善提高，但由于其價格較高，經(jīng)停小站次數(shù)少，產(chǎn)生“有站沒錢坐，有錢沒站坐”的窘境，使得鐵路提速不能從根本意義上惠及到普通老百姓。 總體來說，我們的作品以山西鐵路的現(xiàn)狀和居民出行的狀況為基礎(chǔ)，綜合運用實際調(diào)查數(shù)據(jù)，結(jié)合有關(guān)學(xué)科，對數(shù)據(jù)進行合理的分析，將理論與實際相結(jié)合，具有較強的科學(xué)性。并依托鐵路第六次提速的背景，關(guān)注鐵路站點建設(shè)只重點考慮大站，而將小站放在次要位置的問題。并在“十二五”精神的指導(dǎo)下，研究基于山西省鐵路的居民出行狀況，揭示居民的出行需求，提出合理可行的建議。對于改善我省居民出行、加快縣域經(jīng)濟的發(fā)展有一定的意義。 我們希望通過本文能夠使小站及縣域經(jīng)濟的發(fā)展被廣泛重視起來，進而希望以此帶動全省經(jīng)濟快速健康的發(fā)展，促進社會的和諧統(tǒng)一。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：通過我們對山西省鐵路現(xiàn)狀的研究及對居民出行狀況的具體調(diào)查，指出山西鐵路目前存在的問題，分析并研究如何優(yōu)化發(fā)展山西鐵路，使其更好地滿足居民的出行需求。 基本思路：在火車提速的背景下，根據(jù)我省現(xiàn)有火車線路及已經(jīng)開工和正在規(guī)劃的線路，分析如何才能使鐵路的便捷惠及全省各縣市的普通百姓。通過親臨實踐、問卷調(diào)查、走訪、個別交流等方式，運用統(tǒng)計學(xué)、經(jīng)濟學(xué)中的相關(guān)原理對調(diào)查結(jié)果進行分析。
科學(xué)性、先進性及獨特之處
- 科學(xué)性：作品以山西鐵路的現(xiàn)狀和居民出行的狀況為基礎(chǔ)，重點調(diào)研了鐵路小站周邊民生現(xiàn)狀，綜合調(diào)查數(shù)據(jù)與有關(guān)學(xué)科，將理論與實際充分結(jié)合。 先進性：作品依托鐵路第六次提速的背景，以山西現(xiàn)狀為例，關(guān)注鐵路站點建設(shè)只重點考慮大站，而將小站放在次要位置的問題。 獨到之處：視角獨特，將目光集中在小站點和小城鎮(zhèn)；體現(xiàn)深切的民生關(guān)懷；具有鮮明的地域特色；具有廣泛的現(xiàn)實意義。
應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義
- 我省旅游資源豐富，擁有大量的地上文物，卻不及西安等地的旅游業(yè)發(fā)達；我省礦產(chǎn)資源豐富，晉煤外運為全國帶來了巨大的經(jīng)濟效益，卻因其占用我省客運線路而制約了自身的發(fā)展。由此可見道路交通對地區(qū)經(jīng)濟的重要作用。我們通過具體調(diào)查，客觀分析了我省的鐵路狀況及民生現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)了我省現(xiàn)有鐵路存在的問題，并提出了合理的意見與建議，希望能夠使小站及縣域經(jīng)濟的發(fā)展被廣泛重視起來，以此帶動全省經(jīng)濟快速健康的發(fā)展。
作品摘要
- 鐵路是居民出行的最佳交通工具。然而與周邊省份相比，我省鐵路建設(shè)明顯落后，現(xiàn)有線路規(guī)劃不盡合理。 通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)了一些問題，問題主要有：1地市級的始發(fā)、終到與經(jīng)過的列車次數(shù)過少，過分依靠省會的鐵路樞紐；2縣鄉(xiāng)級小站大多廢棄，而其通往大站的公路路網(wǎng)尚不完善，沒有實現(xiàn)很好的銜接；3晉煤外運占用大量軌道交通，給本來就不完善的鐵路路網(wǎng)帶來更大的客運壓力；4熱門旅游地區(qū)兼顧不足。針對存在的問題我們又在小站周邊對民生現(xiàn)狀等方面進行了深入調(diào)查。 通過調(diào)查研究，我們看到火車提速在大大加強了中心城市之間經(jīng)濟聯(lián)系的同時，卻忽略了一些小站所在縣城的經(jīng)濟利益。針對出現(xiàn)的問題，我們提出了相關(guān)可行性建議。主要有：1加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升總體運力。2在完善鐵路運營網(wǎng)絡(luò)的同時，注重其他交通運力的建設(shè)。3晉煤外運給中國的許多地區(qū)提供了巨大的能源支持，但這卻在很大程度上犧牲了我省鐵路的客運能力，國家應(yīng)就此作出回饋，投資我省鐵路建設(shè)，實現(xiàn)更加長遠的利益和目標。4鐵路及其他交通方式的建設(shè)應(yīng)兼顧旅游景點。5政府應(yīng)當對高鐵、動車、特快合理定價以滿足大眾的出行需求。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 作品獲得山西大學(xué)第十五屆“創(chuàng)新挑戰(zhàn)杯”學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽社會科學(xué)類調(diào)查報告二等獎
參考文獻
- 無
調(diào)查方式
- 我們的調(diào)查方式多種多樣，主要采用了文獻調(diào)查法、實地觀察法、訪問法、調(diào)查問卷法，在調(diào)查的不同階段選擇不同的調(diào)查方法。具體的形式有：走訪、問卷、現(xiàn)場采訪、個別交談、親臨實踐、圖片照片、書報刊物等。
同類課題研究水平概述
- 我國經(jīng)歷了六次鐵路大提速，動車、高鐵、城際等快車的建設(shè)讓我們感受到了時代的快速發(fā)展與社會翻天覆地的變化，然而鐵路提速卻并未惠及到普通老百姓。中國大多數(shù)人群還是處于工薪階層，農(nóng)民、務(wù)工人員占有很大的比例。對于這部分人群，高鐵等快車并不適用。而且，目前國家仍然是重視大站的發(fā)展，并未將目光轉(zhuǎn)向小站。針對這樣的現(xiàn)狀，我們展開了山西鐵路與民生現(xiàn)狀的調(diào)查，旨在通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)山西鐵路存在的一些不足、說明鐵路與居民出行的聯(lián)系、為小站及縣域經(jīng)濟的發(fā)展提供一些幫助。 經(jīng)過文獻檢索及相關(guān)資料的查詢，我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外對于鐵路與民生的研究還存在不足。關(guān)于鐵路的研究大多集中在鐵路的技術(shù)問題、帶來的污染問題、高鐵的發(fā)展與現(xiàn)狀、基本的鐵路介紹等領(lǐng)域，對于鐵路與民生的關(guān)系、鐵路與居民出行的聯(lián)系及小站的建設(shè)與利用問題的研究并沒有多少。小站問題可以說是高鐵時代被遺忘的角落，然而小站問題又與縣域經(jīng)濟的發(fā)展有密切的聯(lián)系，是不能忽略的一個部分。 通過廣泛搜集國內(nèi)外同類課題的文獻資料，我們發(fā)現(xiàn)， 1）大多數(shù)作品都是站在統(tǒng)籌全局的角度，通盤考慮整個國家鐵路線路的規(guī)劃設(shè)計問題；而我們則是立足我省的具體情況，切實考慮我省作為資源大省的特殊性而進行的調(diào)查。 2)大多數(shù)作品是以“鐵路”為唯一關(guān)注點，以鐵路為軸心發(fā)散，敘述關(guān)于鐵路的相關(guān)領(lǐng)域；而我們則同時以“鐵路”與“民生”兩個點綜合起來為切入點，更加關(guān)注鐵路發(fā)展給百姓生活帶來的影響，使調(diào)查更具獨到性、針對性與具體性。 3)大多數(shù)作品都關(guān)注于現(xiàn)今鐵路的發(fā)展對大城市的促進作用，忽視了對鐵路具有更大需求的小站及不發(fā)達的城鎮(zhèn)、縣市；而我們則將視野轉(zhuǎn)向這些需要鐵路卻沒有完備道路網(wǎng)的地區(qū)。
