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基本信息

項(xiàng)目名稱:
間歇性多工位級(jí)進(jìn)沖裁模提速裝置
簡(jiǎn)介:
傳統(tǒng)的間歇性多工位級(jí)進(jìn)沖裁模是通過(guò)電控箱控制氣缸動(dòng)作的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)間歇沖裁這一功能。但該系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中受外界影響很大(如氣缸受氣壓大小影響其動(dòng)作的時(shí)效性和準(zhǔn)確性等)限制了高速?zèng)_模所能達(dá)到的(SPM>800),從而制約了沖壓零件生產(chǎn)效率和零件生產(chǎn)制造成本。
詳細(xì)介紹:
傳統(tǒng)的間歇性多工位級(jí)進(jìn)沖裁模是通過(guò)電控箱控制氣缸動(dòng)作的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)間歇沖裁這一功能。但該系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中受外界影響很大(如氣缸受氣壓大小影響其動(dòng)作的時(shí)效性和準(zhǔn)確性等)限制了高速?zèng)_模所能達(dá)到的(SPM>800),從而制約了沖壓零件生產(chǎn)效率和零件生產(chǎn)制造成本。為徹底突破這一瓶頸。沖壓模具制造急需一種精密靈巧的機(jī)械傳動(dòng)來(lái)替代氣缸系統(tǒng),以滿足間隔性沖裁或成形的功能和快速動(dòng)作的雙重需求,來(lái)提高生產(chǎn)效率,降低制造成本,疏緩產(chǎn)能壓力。

作品圖片

  • 間歇性多工位級(jí)進(jìn)沖裁模提速裝置
  • 間歇性多工位級(jí)進(jìn)沖裁模提速裝置
  • 間歇性多工位級(jí)進(jìn)沖裁模提速裝置
  • 間歇性多工位級(jí)進(jìn)沖裁模提速裝置
  • 間歇性多工位級(jí)進(jìn)沖裁模提速裝置

作品專業(yè)信息

設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)

創(chuàng)新點(diǎn): 1) 本機(jī)構(gòu)采用機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì),避免了從傳統(tǒng)氣動(dòng)機(jī)構(gòu)因氣壓、輔助設(shè)施等其他因素所造成的較低的生產(chǎn)效率。可大大提高生產(chǎn)效率。降低企業(yè)生產(chǎn)成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。(可極大提高生產(chǎn)同類產(chǎn)品的中小型企業(yè)的生產(chǎn)效率。) 2) 本機(jī)構(gòu)直接與模具相連,無(wú)需其他輔助設(shè)備,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能可靠,造價(jià)低廉。對(duì)生產(chǎn)壞境要求較低,互換性強(qiáng),適用于多數(shù)不同頻率間歇性沖裁模。 專業(yè)技術(shù)指標(biāo):本機(jī)構(gòu)主要技術(shù)指標(biāo)為每分鐘沖程次數(shù)(即SPM),傳統(tǒng)電控箱控制氣缸動(dòng)作由于受氣壓與氣缸本身設(shè)計(jì)因素(充氣與放氣動(dòng)作需要較多時(shí)間)因此其SPM<500,企業(yè)中在實(shí)際調(diào)試完畢情況大約為350-400之間。本機(jī)構(gòu)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)方式避免了上述情況,使其SPM>800。

科學(xué)性、先進(jìn)性

傳統(tǒng)的間歇性多工位級(jí)進(jìn)沖裁模是通過(guò)電控箱控制氣缸動(dòng)作的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)間歇沖裁這一功能。但該系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中受外界影響很大(如氣缸受氣壓大小影響其動(dòng)作的時(shí)效性和準(zhǔn)確性等)限制了高速?zèng)_模所能達(dá)到的(SPM>800),極大地制約了沖壓零件生產(chǎn)效率和零件生產(chǎn)制造成本。 多工位級(jí)進(jìn)模間歇沖壓提速裝置可有效的解決該問(wèn)題,多工位級(jí)進(jìn)模間歇沖壓提速裝置采用機(jī)械傳動(dòng)的方式替代了傳統(tǒng)氣缸系統(tǒng),從而避免傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中氣缸本身缺陷所帶來(lái)的問(wèn)題,通過(guò)棘輪傳動(dòng),凸輪變頻等方式解決多工位級(jí)進(jìn)沖壓模的間歇間歇性功能。大大提高生產(chǎn)效率,降低制造成本,疏緩產(chǎn)能壓力。(詳見(jiàn)附錄)

獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果

無(wú)

作品所處階段

配合企業(yè)提速改善,目前已完成新型間歇沖壓機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式

無(wú)

作品可展示的形式

文字,圖片,圖紙(去參數(shù))

使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)

本裝置為間歇性沖壓多工位級(jí)進(jìn)模速度提升而研制,主要利用凸輪、推桿、復(fù)位彈簧來(lái)調(diào)整凸模的高度,從而實(shí)現(xiàn)間歇沖壓的功能,使多工位級(jí)進(jìn)模邁向多功能智能化,同時(shí),也為傳統(tǒng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了新思路。與傳統(tǒng)的氣動(dòng)間歇機(jī)構(gòu)相比,此新型機(jī)構(gòu)受外界環(huán)境的影響小、精度高、結(jié)構(gòu)精巧,并且能顯著提高多工位級(jí)進(jìn)沖壓速度,實(shí)現(xiàn)高速級(jí)進(jìn)沖壓。 目前,間歇性多工位主要適用于沖制厚度較薄(一般不超過(guò)2mm)、產(chǎn)量大,形狀復(fù)雜、精度要求較高的中、小型零件。用這種模具沖制的零件,精度可達(dá)IT10級(jí)。特別適用于智能化和專業(yè)化控制的電子產(chǎn)品零件規(guī)模生產(chǎn)過(guò)程中。

同類課題研究水平概述

在連接器系列產(chǎn)品中,由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)及一些工段制程需要,許多類型的沖壓零件在沖壓工藝中需要間隔性的沖裁或成形,并通過(guò)級(jí)進(jìn)沖壓生產(chǎn)。例如,電子產(chǎn)品中的連接器端子常常需要組合后作為嵌件,在塑料模中精密定位后注塑成型。為提高注塑的生產(chǎn)效率,塑料模擬以一模多件的形式生產(chǎn),故需將多個(gè)沖壓零件組成一片。鑒于自動(dòng)沖床工作的連續(xù)性,級(jí)進(jìn)模上須設(shè)置一間歇機(jī)構(gòu),級(jí)進(jìn)沖壓生產(chǎn)過(guò)程中每隔幾個(gè)沖壓行程,切斷凸模工作一次以完成零件多組一片的生產(chǎn)。這種切斷凸模的間歇沖裁需要一種特定的機(jī)構(gòu)來(lái)控制完成。傳統(tǒng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)采用電控箱控制氣缸動(dòng)作的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)這一需求,但氣缸易受氣壓不足等外界因素影響其動(dòng)作的穩(wěn)定性和時(shí)效性,造成廢品率較高且沖壓速度較低,制約了零件生產(chǎn)效率的提升和制造成本的降低。(目前類似產(chǎn)品由氣缸控制其沖壓速度不足400沖次/分鐘,廢品率約為20%。) 本項(xiàng)目擬研制開(kāi)發(fā)一種精密靈巧的機(jī)械傳動(dòng)裝置來(lái)代替氣缸系統(tǒng),以滿足間歇性沖裁或成形的功能和高速?zèng)_壓的雙重需求。在此基礎(chǔ)上探討相似系列產(chǎn)品多工位級(jí)進(jìn)模共用技術(shù)及其沖速提升并鍵技術(shù),力爭(zhēng)突破高速精密級(jí)進(jìn)沖壓中的關(guān)鍵共性技術(shù),創(chuàng)建有一定影響力的模具高新技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。同時(shí)培養(yǎng)我省高校學(xué)生科技創(chuàng)新意識(shí)和能力,加強(qiáng)自主創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè),建立有效的產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制,實(shí)施科教興省和人才強(qiáng)省的戰(zhàn)略。
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