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基本信息

項目名稱:
邊緣能源收集系統(tǒng)
小類:
能源化工
簡介:
我們設(shè)計的邊緣能源收集裝置,可以安裝到車流量大的街道上,當車壓過這個裝置在地面上的部分時,這個裝置在地面上的部分就會形成微小形變,在恢復過程中帶動地下的機械齒輪機構(gòu),使地下的安有線圈的轉(zhuǎn)軸裝置工作產(chǎn)生電能這樣本裝置既可以起到減速帶作用,又可以收集能源。比起傳統(tǒng)的減速帶,該設(shè)計更加符合安全環(huán)保節(jié)約的社會理念。
詳細介紹:
我們設(shè)計的邊緣能源收集裝置,可以安裝到車流量大的街道上,當車壓過這個裝置在地面上的部分時,這個裝置在地面上的部分就會形成微小形變,在恢復過程中帶動地下的機械齒輪機構(gòu),使地下的安有線圈的轉(zhuǎn)軸裝置工作并切割道路地下兩旁安裝的磁鐵,形成切割磁感線,從而產(chǎn)生電能,將電能收集到蓄電池中,當路燈需要供電的時候,便可以提供電能供應。這樣本裝置既可以起到減速帶作用,又可以收集能源。比起傳統(tǒng)的減速帶,該設(shè)計更加符合安全環(huán)保節(jié)約的社會理念。

作品專業(yè)信息

設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標

作品設(shè)計目的: 通過平日里對生活的觀察,我們發(fā)現(xiàn)街道上設(shè)置的減速帶隨著時間的推移,已經(jīng)被壓扁。這表明有大量能源作用到減速帶上。我們設(shè)計的新型的道路減速帶裝置,可以將大量的作用在減速帶機械能轉(zhuǎn)換成電能并儲存起來,實現(xiàn)邊緣能源的收集重利用。 作品基本思路: 我們設(shè)計新型的道路減速帶裝置,安裝到車流量大的街道、橋梁、機場等地.當車壓過這個裝置在地面上的部分時,這個裝置在地面上部分就會下落,帶動地下的機械裝置運作,形成切割磁感線,從而產(chǎn)生電能,并將電能收集到蓄電池中,當感應到外界光強暗的時候,就會提供電能供應。這樣本裝置既可以起到減速帶作用,又可以收集能源。機械部分的工作狀況全部反映到系統(tǒng)的軟件,并有軟件統(tǒng)一控制管理。 創(chuàng)新點:本系統(tǒng)在保持了減速帶的傳統(tǒng)作用的同時,實現(xiàn)了邊緣能源的收集與利用。 技術(shù)關(guān)鍵:1、變化電流的整流與收集存儲; 2、派送電力裝置的布局設(shè)計; 3、裝置的防水設(shè)計; 4、軟件控制系統(tǒng)的設(shè)計。 主要技術(shù)指標:1、電流的整流和收集; 2、機械部分與軟件管理部分的協(xié)調(diào)工作。

科學性、先進性

科學性: 1、機械運動裝置設(shè)計 裝置當受到擠壓是本身可以下落。為了減少空間的耗費,地下設(shè)備主要采用多級齒輪運作。 2、發(fā)電裝置 原理為切割磁感線 3、蓄電裝置 該模型選用蓄電池作為蓄電裝置 4、派送電力裝置設(shè)計 該部分主要是布線問題,選擇裝置的安裝距離,以便整條道路電路供應通暢。 5、路燈裝置設(shè)計 路燈暫時用多組簡單的小燈泡代替。 7、軟件管理系統(tǒng)設(shè)計 制系統(tǒng)管理軟件由下列四大模塊構(gòu)成: (1)控制器模塊 (2)系統(tǒng)服務模塊 (3)操作員平臺模塊 (4)主控制器模塊 先進性: 我們設(shè)計新型的道路減速帶裝置,安裝到車流量大的街道、橋梁、機場等地.當車壓過這個裝置在地面上的部分時,這個裝置在地面上部分就會下落,帶動地下的機械裝置運作,形成切割磁感線,從而產(chǎn)生電能,并將電能收集到蓄電池中,當感應到外界光強暗的時候,就會提供電能供應。這樣本裝置既可以起到減速帶作用,又可以收集能源。

獲獎情況及鑒定結(jié)果

校五四杯三等獎

作品所處階段

試驗階段

技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式

非專利轉(zhuǎn)讓

作品可展示的形式

模型

使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預測

本裝置不僅可以應用到道路上,也可用到大商場門口等許多人流量特別大的地方。這樣可以提供后備電源的使用。如火災等突發(fā)事件斷電后的電源供應。本裝置結(jié)構(gòu)簡單,可批量制造性很強,成本低廉,有很好的社會價值和經(jīng)濟價值。

同類課題研究水平概述

目前國內(nèi)減速帶的研究主要集中在其減速功能上,比較多的關(guān)注其材料物理性能、耐壓性、逆反射性、環(huán)境適應性以及耐溶劑性能。對于減速帶能起到的邊緣能源的利用性能極少提及。該項目可以很大程度上改善現(xiàn)狀。
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