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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 基于非接觸式無(wú)源RFID的識(shí)別系統(tǒng)
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡(jiǎn)介：
- 本系統(tǒng)的核心是基于RFID的射頻識(shí)別系統(tǒng)，可以對(duì)特地制作的標(biāo)簽進(jìn)行較遠(yuǎn)距離無(wú)接觸識(shí)別，可將此系統(tǒng)應(yīng)用于汽車收費(fèi)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)自動(dòng)化。
- 詳細(xì)介紹：
- 系統(tǒng)通過(guò)與MFRC522連接的天線和IC卡線圈產(chǎn)生共振來(lái)傳遞數(shù)據(jù)，從而完成模塊與卡間的通訊。MFRC522根據(jù)寄存器的設(shè)置來(lái)調(diào)制發(fā)送緩沖區(qū)數(shù)據(jù)進(jìn)而得到發(fā)送信號(hào)，以TX1、TX2引腳驅(qū)動(dòng)天線產(chǎn)生電磁波的形式發(fā)送，IC卡采用RF場(chǎng)的負(fù)載調(diào)制進(jìn)行響應(yīng)。同時(shí)天線檢測(cè)到IC卡的響應(yīng)信號(hào)后，經(jīng)過(guò)天線匹配傳送到RX引腳，MFRC522內(nèi)部接收緩沖器對(duì)其信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)、解調(diào)，并根據(jù)寄存器的設(shè)置進(jìn)行相應(yīng)處理，再將其數(shù)據(jù)發(fā)送至單片機(jī)，并用液晶顯示IC卡信息。
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 創(chuàng)新點(diǎn)：采用RFID無(wú)源射頻技術(shù)，可以無(wú)源,相對(duì)較長(zhǎng)距離,短時(shí)間識(shí)別IC卡或特地制作的標(biāo)簽，同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)汽車并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。可以獲取高峰時(shí)刻的交通流量，在偏遠(yuǎn)地帶工作，節(jié)省了人力物力財(cái)力，系統(tǒng)性能可靠，操作方便。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)汽車并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 2011年5月20日參加校級(jí)五四杯比賽
作品所處階段
- 系統(tǒng)成型調(diào)試階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無(wú)
作品可展示的形式
- 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物
使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 本系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用前景： 1.應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）等信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，可對(duì)物品進(jìn)行智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。 2.應(yīng)用于智能電網(wǎng)，讀寫(xiě)器（RFID）通過(guò)對(duì)正在運(yùn)行的電氣設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)，可獲得各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，并與高性能計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)同步，使計(jì)算機(jī)能預(yù)測(cè)出設(shè)備的維修時(shí)間，同時(shí)電力控制中心也可以控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，選擇最小成本運(yùn)行，同時(shí)也可以提高設(shè)備利用率，從而實(shí)現(xiàn)了低碳減排的目標(biāo)。 3.應(yīng)用于交通車輛分流管理，優(yōu)化道路軌道交通，使其更加低碳環(huán)保、安全、便捷、更加智能化。未來(lái)，該系統(tǒng)的應(yīng)用將提高軌道交通管理的智能化水平。
同類課題研究水平概述
- RFID射頻識(shí)別技術(shù)實(shí)際上是一項(xiàng)較早的技術(shù)，在20世紀(jì)60年代的時(shí)候，RFID射頻識(shí)別技術(shù)的理論已經(jīng)得到發(fā)展，并且開(kāi)始了一些嘗試性的應(yīng)用。20世紀(jì)90年代起，這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用階段。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，13.56MHz以下的RFID技術(shù)已相對(duì)成熟，目前業(yè)界最關(guān)注的是位于中高頻段的RFID技術(shù)，特別是860MHz-960MHz（UHF超高頻段）的遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)發(fā)展最快。
