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基本信息
- 項目名稱：
- 車載乘客娛樂終端
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 車載乘客娛樂終端是一款基于C/S構(gòu)架的嵌入式網(wǎng)絡(luò)視頻點播系統(tǒng)，基于ARM Linux 操作系統(tǒng)和Qt/Embedded 圖形使用嵌入式本地數(shù)據(jù)庫sqlite。提供美觀、友好的圖形用戶界面和嵌入式數(shù)據(jù)庫管理功能，能夠?qū)崿F(xiàn)無線實時在線點播功能，集合視頻和音頻點播于一體，服務(wù)器提供音頻和視頻，同時能夠支持大量用戶在線點播觀看，對觀看高清電影支持良好。
- 詳細(xì)介紹：
- 車載乘客娛樂終端是一款基于C/S構(gòu)架的嵌入式網(wǎng)絡(luò)視頻點播系統(tǒng)，基于ARM Linux 操作系統(tǒng)和Qt/Embedded 圖形，使用嵌入式本地數(shù)據(jù)庫sqlite3。提供美觀、友好的圖形用戶界面和嵌入式數(shù)據(jù)庫管理功能，能夠?qū)崿F(xiàn)無線實時在線點播功能，集合視頻和音頻點播于一體，服務(wù)器提供音頻和視頻，同時能夠支持大量用戶在線點播觀看，對觀看高清電影支持良好。可以方便地利用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行用戶管理，能實現(xiàn)用戶注冊，本地播放和網(wǎng)絡(luò)播放的功能，用戶能根據(jù)自己的愛好選擇自己喜歡的視頻和音頻資源，服務(wù)器配置也很簡單，管理員能夠?qū)崟r更新系統(tǒng)的資源，使用戶能夠得到最新的實時共享。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 隨著視頻點播日益流行以及服務(wù)供應(yīng)商、技術(shù)設(shè)計商與媒體擁有者不斷融合，交付架構(gòu)也在不斷發(fā)展。分布式服務(wù)器模型，由于大部分網(wǎng)絡(luò)都非常復(fù)雜，來自單個站點的內(nèi)容存在一些潛在問題。為此，通常會部署一種多服務(wù)器架構(gòu)，從多臺服務(wù)器向單個客戶端發(fā)送內(nèi)容。這樣可以把故障風(fēng)險分散到多臺設(shè)備，同時消除服務(wù)器的進(jìn)出瓶頸。這種模型中的內(nèi)容下載由接收器驅(qū)動，而非由發(fā)射器驅(qū)動，從而可以無需協(xié)調(diào)參與下載的各臺服務(wù)器。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 你喜歡坐車嗎？你是否感覺每次坐長途汽車都感覺很枯燥無聊，又感到浪費時間呢？你是否感覺汽車上那臺移動電視或播映機(jī)很騷擾人呢？那你有沒有想過，客車提供一個娛樂終端給你隨時隨意的點播娛樂呢？有！這想法可以實現(xiàn)！ 本作品的目的就是基于這些考慮的。 1、原先汽車上的移動電視或播映機(jī)單一，未能符合個人需要，有時也會干擾到他人； 2、本項目既可以提高汽車的檔次，也可借此可以植入廣告，拉動汽車的廣告市場； 3、本項目就是以乘客的最大需求為指導(dǎo)，服務(wù)乘客，乘客娛樂，乘客自由點播，聽自己喜歡的歌，看自己喜歡的電影。 娛樂就在身邊！乘車+聽音樂+看電影 = 愉快旅途！
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 第十一屆“挑戰(zhàn)杯”廣東大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽二等獎
作品所處階段
- 生產(chǎn)階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 獨占許可
作品可展示的形式
- 實物、產(chǎn)品 模型 圖紙 磁盤 現(xiàn)場演示 圖片 錄像 樣品
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 車載信息服務(wù)有巨大的應(yīng)用前景，下一代交通信息服務(wù)是：可應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施和運輸工具狀態(tài)獲取傳感器網(wǎng)絡(luò)，可基于傳感器和通信進(jìn)行車輛自組網(wǎng)和車輛信息交互，可對海量交通信息提取計算以及道路交通系統(tǒng)自組織。而基于5.8GHz的交通專用短程通信是與安全相關(guān)的智能車路與專用短程通信技術(shù)，可進(jìn)行道路環(huán)境信息實時探測與發(fā)布，以及事故信息實時探測、發(fā)布和車車通信。下一步我們將以全國智能運輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的身份加入車載聯(lián)盟，并進(jìn)一步開展相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化工作。 2010年，客車(含非完整車輛)共銷售35.40萬輛，同比增長4%，略好于上年。其中：大型客車銷售4.72萬輛，同比增長7.20%；中型客車銷售8.19萬輛，同比增長4%；輕型客車銷售22.49萬輛，同比增長3%。 顯然，車載乘客娛樂終端可以提高客車的檔次，但國內(nèi)大部分客車都沒有裝有類似的娛樂終端，市場是巨大的。每輛客車平均座位數(shù)是50。35萬輛×50=1750萬座。本作品成本量產(chǎn)在200元人民幣內(nèi)，利潤空間大。
同類課題研究水平概述
- 隨著視頻點播日益流行以及服務(wù)供應(yīng)商、技術(shù)設(shè)計商與媒體擁有者不斷融合，交付架構(gòu)也在不斷發(fā)展。目前大型網(wǎng)絡(luò)中采用的最著名的視頻點播架構(gòu)通常稱為SHE-VHO-VSO模型。 SHE-VHO-VSO模型——這種架構(gòu)是一種層級架構(gòu)：“超級頭端”(SHE)匯集大范圍內(nèi)或全國的內(nèi)容并且在大范圍內(nèi)提供實時全國內(nèi)容，通常采用IP作為網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議?！耙曨l中心局”（VHO）與SHE一起把本地與區(qū)域內(nèi)容整合到內(nèi)容組合中，從而確保全國與本地內(nèi)容的供應(yīng)。最后，“視頻交換局”（VSO）把不同內(nèi)容從網(wǎng)絡(luò)映射到接入域，以便發(fā)送給用戶。 分布式服務(wù)器模型——理想情況下這種模型可以很好地運行。不過，由于大部分網(wǎng)絡(luò)都非常復(fù)雜，來自單個站點的內(nèi)容存在一些潛在問題。為此，通常會部署一種多服務(wù)器架構(gòu)，從多臺服務(wù)器向單個客戶端發(fā)送內(nèi)容。這樣可以把故障風(fēng)險分散到多臺設(shè)備，同時消除服務(wù)器的進(jìn)出瓶頸。這種模型中的內(nèi)容下載由接收器驅(qū)動，而非由發(fā)射器驅(qū)動，從而可以無需協(xié)調(diào)參與下載的各臺服務(wù)器。此外，對服務(wù)器內(nèi)容的請求在塊級進(jìn)行，這樣可以消除對復(fù)雜、耗時的分組處理的需求。最后，在參與的服務(wù)器群之間可以對帶寬占用進(jìn)行自適應(yīng)管理，這樣一方面可以保持服務(wù)器負(fù)載相對均衡，另一方面也可以消除服務(wù)器故障造成嚴(yán)重業(yè)務(wù)中斷的可能性。 點對點傳輸——緊隨分布式服務(wù)器模型而來的是主題的變化。最終負(fù)責(zé)把內(nèi)容傳輸給用戶的服務(wù)器常稱為流引擎。在點對點環(huán)境中，主要流引擎與對等服務(wù)器合作，從合作設(shè)備下載相關(guān)數(shù)據(jù)塊，用于發(fā)送給用戶，這樣可以使不同服務(wù)器與路徑分擔(dān)傳輸責(zé)任，從而提高系統(tǒng)整體效率。 視頻點播是20世紀(jì)90年代發(fā)展起來的，隨著全球IPTV設(shè)備的普及、可播放電影內(nèi)容的不斷豐富、具備IP連接功能的電子產(chǎn)品持續(xù)更新以及手機(jī)TV市場的持續(xù)增長，視頻點播也將迎來高速增長期。現(xiàn)代視頻點播網(wǎng)絡(luò)逐步整合的技術(shù)要素也在降低網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)交付成本，提高帶寬利用效率并提升QoS水平。面對著視頻點播這一廣大市場，無論是設(shè)備供應(yīng)商還是對于服務(wù)提供商來講，都將是一個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時代.
