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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 智能防追尾系統(tǒng)
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 智能防追尾系統(tǒng)能夠在車輛行駛過程中實(shí)時(shí)測(cè)量本車與前后方車輛的車距以及本車的車速，在車距小于一定距離時(shí)給予駕駛員以一定提示并能在將要發(fā)生危險(xiǎn)情況下的時(shí)候及時(shí)采取例如減速或者剎車等措施來防止交通事故的發(fā)生。
- 詳細(xì)介紹：
- 智能防追尾系統(tǒng)利用激光測(cè)距傳感器對(duì)同向行駛的兩車之間的距離進(jìn)行測(cè)量，利用安裝在車輛輪軸上的光電編碼器實(shí)時(shí)測(cè)量車速，所測(cè)得距離和速度傳送到微控制器STC12C5A60S2中，并通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送到前方車輛。單片機(jī)根據(jù)兩車之間距離及本車運(yùn)行速度計(jì)算出兩車的相對(duì)速度?？刂茊卧韵鄬?duì)速度為基準(zhǔn)，將兩車間距與系統(tǒng)內(nèi)存貯的相關(guān)數(shù)據(jù)（報(bào)警距離、安全距離和危險(xiǎn)距離，其定義圖1所示）進(jìn)行比較：當(dāng)相對(duì)距離小于或等于報(bào)警距離（大于安全距離）時(shí)，報(bào)警電路提醒駕駛員本車可能進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域；當(dāng)相對(duì)距離小于或等于安全距離時(shí)，系統(tǒng)開始自動(dòng)減速；如果相對(duì)距離小于或等于危險(xiǎn)距離（小于安全距離）時(shí)，單片機(jī)立即發(fā)出停車控制信號(hào)給控制系統(tǒng)，控制車輛緊急停車。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 智能防追尾系統(tǒng)旨在解決日益嚴(yán)峻的車輛安全事故頻發(fā)的問題。 基本思路為通過激光測(cè)距傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量兩車間距，在車距小于安全閾值時(shí)及時(shí)給前后車駕駛員提示，并能在駕駛員無法反應(yīng)的時(shí)候自主減速或者停車，最大程度地避免發(fā)生交通事故。 本系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn)在于無線網(wǎng)絡(luò)的存在使得兩車間能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)諸如行車參數(shù)（車速、車距）等信息的共享。 技術(shù)關(guān)鍵是電子系統(tǒng)和車輛機(jī)械系統(tǒng)的連接。 技術(shù)指標(biāo)：系統(tǒng)最終要實(shí)現(xiàn)車速采集精確到0.01m/s、車距可以測(cè)量到70米左右且其精度能達(dá)到0.01m
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 在目前市場(chǎng)上車輛防追尾系統(tǒng)并不少見，但是在這些系統(tǒng)中車輛之間是孤立開的，鮮有信息的共享，幾乎在所有情況下都只能是一方采取措施來防止追尾的發(fā)生。而本系統(tǒng)融入了物聯(lián)網(wǎng)的思想，能夠通過無線網(wǎng)絡(luò)將行車參數(shù)（車速、車距等）實(shí)現(xiàn)信息共享，從而使得在緊急情況下雙方車輛均能夠采取措施規(guī)避危險(xiǎn)。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 2011年河南科技大學(xué)第四屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽終審決賽二等獎(jiǎng)
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 入股
作品可展示的形式
- 模型
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 本系統(tǒng)和市場(chǎng)已經(jīng)問世的許多類似系統(tǒng)最大的差異是將物聯(lián)網(wǎng)的思想融入其中，通過車輛之間的信息交流，不僅實(shí)現(xiàn)了能夠使自己規(guī)避危險(xiǎn)情況，而且能夠及時(shí)將危險(xiǎn)情況告知附近車輛，避免更大交通事故的發(fā)生。 隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開始蓬勃發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)逐漸顯示出它的優(yōu)勢(shì)來。基于車際互聯(lián)的安全防護(hù)系統(tǒng)將是未來汽車安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。作為融入物聯(lián)網(wǎng)概念的一件作品，其實(shí)際應(yīng)用價(jià)值很值得期待。有充分的理由相信，對(duì)硬件和軟件進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)之后可以預(yù)見將在實(shí)際生活中獲得廣泛運(yùn)用。
同類課題研究水平概述
- 1、沃爾沃汽車：城市安全系統(tǒng)(CitySafety) 利用內(nèi)置在擋風(fēng)玻璃頂部，裝于后視鏡高度的一個(gè)激光傳感器監(jiān)測(cè)前方的交通狀況。它可以在車速低于30公里/小時(shí)探測(cè)到保險(xiǎn)杠前方10米以內(nèi)的汽車及其他物體，可以減少50%的碰撞發(fā)生，而車速在15公里以內(nèi)則可以完全避免追尾發(fā)生，此系統(tǒng)還可以與前方車輛的距離和汽車本身的車速為基礎(chǔ)，通過計(jì)算來制定避免碰撞所需要的制動(dòng)力。如果計(jì)算的制動(dòng)力超過了一定值而司機(jī)仍然沒有做出反應(yīng)，該系統(tǒng)便認(rèn)定碰撞即將發(fā)生。城市安全系統(tǒng)通過自動(dòng)制動(dòng)和減小油門來避免或者減小碰撞的嚴(yán)重程度，同時(shí)剎車燈閃爍以警示其他車輛。 2、通用汽車：“V2V”防追尾系統(tǒng) 作用：預(yù)警系統(tǒng)能夠在兩車相隔距離處于危險(xiǎn)情況時(shí)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，從而避免追尾事故發(fā)生。 美國通用汽車公司研發(fā)的這一預(yù)警系統(tǒng)名為“V2V”，中文意思是“車對(duì)車”。預(yù)警系統(tǒng)利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精確定位車輛所處方位，并通過無線網(wǎng)絡(luò)把所得信息傳送到距離300米以內(nèi)的車輛上。當(dāng)預(yù)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，能夠發(fā)出警報(bào)聲和閃光，以避免車禍發(fā)生。另外，V2V系統(tǒng)還增加了防止后方追撞的警告系統(tǒng)，除了加強(qiáng)尾燈的警示功能之外，也會(huì)由警鈴或是坐椅震動(dòng)方式，在第一時(shí)間提醒駕駛?cè)俗⒁狻?
