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基本信息
- 項(xiàng)目名稱(chēng)：
- 基于語(yǔ)音識(shí)別的聲控小車(chē)及智能車(chē)庫(kù)
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類(lèi)：
- 機(jī)械與控制
- 大類(lèi)：
- 自然科學(xué)類(lèi)學(xué)術(shù)論文
- 簡(jiǎn)介：
- 本作品以SPCE061A 16位單片機(jī)的控制為核心，采用語(yǔ)音辨識(shí)、智能控制技術(shù)研制了一種語(yǔ)音控制小車(chē)及智能車(chē)庫(kù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種模擬汽車(chē)移庫(kù)倒庫(kù)過(guò)程的智能模擬系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)有兩大模塊組成：語(yǔ)音控制智能小車(chē)和智能車(chē)庫(kù)。
- 詳細(xì)介紹：
- 本作品以SPCE061A 16位單片機(jī)的控制為核心，采用語(yǔ)音辨識(shí)、智能控制技術(shù)研制了一種語(yǔ)音控制小車(chē)及智能車(chē)庫(kù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種模擬汽車(chē)移庫(kù)倒庫(kù)過(guò)程的智能模擬系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)有兩大模塊組成：語(yǔ)音控制智能小車(chē)和智能車(chē)庫(kù)。其中基于SPCE061A的智能聲控小車(chē)是一種通過(guò)語(yǔ)音指令來(lái)集中控制汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)以及車(chē)內(nèi)輔助設(shè)備的智能小車(chē)；智能車(chē)庫(kù)由傳感器組、一組LED點(diǎn)陣顯示牌、語(yǔ)音播放系統(tǒng)等組成。通過(guò)使用兩片凌陽(yáng)16位單片機(jī)（SPCE061A）實(shí)現(xiàn)智能車(chē)庫(kù)與聲控小車(chē)的無(wú)線通信，兩者相互配合完成汽車(chē)移庫(kù)倒庫(kù)模擬的全過(guò)程。通過(guò)語(yǔ)音指令的交互，人們?cè)隈{車(chē)和倒庫(kù)過(guò)程中能夠更加及時(shí)、更加直接的獲得汽車(chē)和車(chē)庫(kù)的狀態(tài)，從而展示了一種新型的更加舒適的駕車(chē)方式。
作品圖片
作品專(zhuān)業(yè)信息
撰寫(xiě)目的和基本思路
- 通過(guò)使用兩片凌陽(yáng)16位單片機(jī)（SPCE061A）實(shí)現(xiàn)智能車(chē)庫(kù)與聲控小車(chē)的無(wú)線通信，兩者相互配合完成汽車(chē)移庫(kù)倒庫(kù)模擬的全過(guò)程。通過(guò)語(yǔ)音指令的交互，人們?cè)隈{車(chē)和倒庫(kù)過(guò)程中能夠更加及時(shí)、更加直接的獲得汽車(chē)和車(chē)庫(kù)的狀態(tài)，從而展示了一種新型的更加舒適的駕車(chē)方式。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 設(shè)計(jì)并制作了一種集語(yǔ)音播放、語(yǔ)音識(shí)別、電機(jī)控制為一體的智能聲控小車(chē)模擬系統(tǒng)，并通過(guò)測(cè)試驗(yàn)證。該設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，以單芯片實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音播放與識(shí)別以及電機(jī)控制功能，相當(dāng)于“語(yǔ)音識(shí)別芯片+普通單片機(jī)”的功能。但是比“語(yǔ)音識(shí)別芯片+普通單片機(jī)”方案實(shí)現(xiàn)起來(lái)要簡(jiǎn)單很多，而且大大降低了成本。該設(shè)計(jì)使用RS232進(jìn)行智能車(chē)庫(kù)和聲控小車(chē)之間的通信。規(guī)定了一種命令字串，實(shí)現(xiàn)了智能車(chē)庫(kù)和聲控小車(chē)的信息傳遞與控制。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 本作品嘗試了一種以現(xiàn)代控制為背景，語(yǔ)音辨識(shí)技術(shù)為核心，并結(jié)合現(xiàn)代微控制手段來(lái)控制汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)的方案。使得人們?cè)隈{車(chē)的過(guò)程中能夠從繁瑣的操作中解脫出來(lái)，減輕了駕駛員負(fù)擔(dān)，大大的降低了駕駛過(guò)程中出錯(cuò)的可能，簡(jiǎn)化了汽車(chē)入庫(kù)的過(guò)程。語(yǔ)音辨識(shí)的應(yīng)用使得人們與車(chē)輛的溝通更加人性化，更加簡(jiǎn)便化，從而改善人們的駕車(chē)生活。
學(xué)術(shù)論文摘要
- 本系統(tǒng)充分利用凌陽(yáng)16位單片機(jī)（SPCE061A）強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力、獨(dú)有的語(yǔ)音辨識(shí)能力以及方便語(yǔ)音播放功能，展現(xiàn)了一種人性化的語(yǔ)音界面。電機(jī)控制部分采用專(zhuān)業(yè)的電機(jī)啟動(dòng)集成電路L298，提高了電機(jī)控制以及驅(qū)動(dòng)能力，使得系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。語(yǔ)音控制小車(chē)由語(yǔ)音控制小車(chē)行進(jìn)前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、倒庫(kù)等動(dòng)作，外加反射式紅外傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控小車(chē)的行進(jìn)范圍，防止小車(chē)在行使過(guò)程中越界。智能車(chē)庫(kù)配有傳感器組、一組LED點(diǎn)陣顯示牌、語(yǔ)音播放系統(tǒng)以及RS232數(shù)傳模塊等。車(chē)庫(kù)門(mén)口的傳感器將感知并觸發(fā)LED點(diǎn)陣及語(yǔ)音提示欲進(jìn)車(chē)庫(kù)的車(chē)輛出示身份識(shí)別證件，若通過(guò)LED點(diǎn)陣顯示放行畫(huà)面，語(yǔ)音播放歡迎語(yǔ)音；車(chē)庫(kù)干道的傳感器感測(cè)小車(chē)的位置區(qū)域提醒何時(shí)小車(chē)該進(jìn)行倒庫(kù)；每個(gè)車(chē)位中的傳感器感知小車(chē)倒庫(kù)是否完畢。語(yǔ)音界面以及控制給人們的駕車(chē)帶來(lái)了前所未有的方便和舒適，使得人們與車(chē)輛的溝通更加的簡(jiǎn)便和直接，提高了溝通的效率。
獲獎(jiǎng)情況
- 曾獲西安科技大學(xué)優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)
鑒定結(jié)果
- 情況屬實(shí)
參考文獻(xiàn)
- [1] 侯媛彬等.凌陽(yáng)單片機(jī)原理及其畢業(yè)設(shè)計(jì)精選 [M].科技出社.2006.1 [2] 凌陽(yáng)單片機(jī)網(wǎng)站. .2007 [3] 21IC中國(guó)電子網(wǎng). [4] 閻石.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ) [M].高等教育出版社 2000.6 [5] 侯媛彬等.智能控制技術(shù) [M] 北京工業(yè)大學(xué)出版社 1999.6 [6] 凌陽(yáng)科技股份有限公司SPCE061A單片機(jī)應(yīng)用.凌陽(yáng)科技股份有限公司印.2002.6 [7] 薛均義等.凌陽(yáng)十六位單片機(jī)原理與應(yīng)用[M].北京航空航天大學(xué)出版社.2003 [8] SPCE061A 凌陽(yáng)單片機(jī)及附帶光盤(pán) 北京北陽(yáng)電子有限公司 [9] 譚浩強(qiáng).C程序的設(shè)計(jì) [M].清華大學(xué)出版社.2001 [10] 胡漢才.單片機(jī)原理及其借口技術(shù)[M].清華大學(xué)出版社. 2002 [11] 康華光等.模擬電子技術(shù)基礎(chǔ) [M].高等教育出版社 2000 [12] 凌陽(yáng)大學(xué)計(jì)劃
同類(lèi)課題研究水平概述
- 本作品以SPCE061A 16位單片機(jī)的控制為核心，采用語(yǔ)音辨識(shí)、智能控制技術(shù)研制的聲控小車(chē)及智能車(chē)庫(kù)模擬系統(tǒng)，提出了一種語(yǔ)音控制駕駛，簡(jiǎn)化汽車(chē)入庫(kù)過(guò)程的可行方案。 近年來(lái)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家住房制度的改革，人們生活水平和自身素質(zhì)的提高，以及信息化社會(huì)日益逼近，隨著城市建設(shè)的加快和汽車(chē)的大量增加，智能立體停車(chē)是今后停車(chē)改革的主要方向，尤其是在寸土寸金的大城市，采用智能車(chē)庫(kù)是解決停車(chē)難的必然出路。在此形勢(shì)之下各種的智能車(chē)庫(kù)以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案也應(yīng)運(yùn)而生了，國(guó)內(nèi)的智能車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)主要有智能化立體車(chē)庫(kù)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)構(gòu)成的智能車(chē)庫(kù)、基于組態(tài)控制技術(shù)的智能立體車(chē)庫(kù)等。 智能立體停車(chē)是隨交通智能化技術(shù)的發(fā)展而出現(xiàn)的高效停車(chē)技術(shù)，包括智能停車(chē)管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、導(dǎo)引系統(tǒng)和設(shè)備等。近10年來(lái)，智能立體停車(chē)在我國(guó)得到了高速的發(fā)展。到2003年底，全國(guó)已有31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的56個(gè)城市興建了機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)，共879個(gè)，82764個(gè)車(chē)位，但只占停車(chē)位總需求量的3%。 為了迅速改變這種局面，中國(guó)重機(jī)協(xié)會(huì)停車(chē)設(shè)備工作委員會(huì)負(fù)責(zé)人呼吁要加強(qiáng)三個(gè)方面的工作：一是法律支持。世界上很多國(guó)家都有停車(chē)法，而我國(guó)目前只有一些地方性法規(guī)和政策，還沒(méi)有國(guó)家的停車(chē)法。二是技術(shù)支持。發(fā)達(dá)國(guó)家智能停車(chē)技術(shù)發(fā)展了幾十年，我國(guó)智能停車(chē)技術(shù)還剛起步，存在很多不足，需要通過(guò)與國(guó)外廠商的合作，盡快提高整體水平。三是資金支持。智能停車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景十分廣闊，但往往面臨建設(shè)資金不足，希望通過(guò)合作、合資，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)?；蚬餐顿Y現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)。因此，智能車(chē)庫(kù)已經(jīng)成為一個(gè)勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。 自從世界上第一幢智能建筑1984年在美國(guó)出現(xiàn)后，美國(guó)、加拿大、歐洲、澳大利亞和東南亞等經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家先后提出了各種智能建筑方案。智能建筑在美國(guó)、德國(guó)、新加坡、日本等國(guó)都有廣泛應(yīng)用。 這種“未來(lái)之家”家庭智能化系統(tǒng)，市場(chǎng)真正啟動(dòng)尚需時(shí)日。目前在新加坡也有近30個(gè)社區(qū)(住宅小區(qū))近5000戶(hù)的家庭采用了“家庭智能化系統(tǒng)”，美國(guó)已有近四萬(wàn)戶(hù)家庭安裝了這一類(lèi)的“家庭智能化系統(tǒng)”，相信到了21世紀(jì)將會(huì)有一整套的汽車(chē)與智能庫(kù)等智能建筑。 由于智能車(chē)庫(kù)的誘人前景和巨大市場(chǎng)，盡管?chē)?guó)外市場(chǎng)真正啟動(dòng)也尚需時(shí)日，我國(guó)的智能車(chē)庫(kù)開(kāi)發(fā)已經(jīng)迫在眉睫。
