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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 探究平遙縣道路現(xiàn)今及未來建設(shè)情況
- 小類：
- 社會(huì)
- 簡(jiǎn)介：
- 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，如何解決我國(guó)現(xiàn)有交通問題已成為各地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。道路作為交通最基本的環(huán)節(jié)，直接影響著各地的經(jīng)濟(jì)，社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)展。而平遙縣作為四大古城之一，它的道路建設(shè)情況更將直接影響它的經(jīng)濟(jì)、文化、人民的生活等方面。本文針對(duì)山西省平遙縣的道路建設(shè)情況做了詳細(xì)闡述并且對(duì)其未來的道路建設(shè)情況做了一些可能施行的設(shè)想。
- 詳細(xì)介紹：
- 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，如何解決我國(guó)現(xiàn)有交通問題已成為各地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。目前，我國(guó)的交通正處于一個(gè)敏感而關(guān)鍵的階段：一方面城市快速集聚與擴(kuò)張，另一方面：人們對(duì)于交通設(shè)施的要求也越來越強(qiáng)，這就要求我們充分利用科技的力量，加速交通工程的建設(shè)，把我國(guó)的交通建設(shè)成為高速的，科學(xué)的，可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化交通。其中道路作為交通最基本的環(huán)節(jié)，直接影響著各地的經(jīng)濟(jì)，社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)展。而平遙縣作為四大古城之一，它的道路建設(shè)情況更將直接影響它的經(jīng)濟(jì)、文化、人民的生活等方面。本文針對(duì)山西省平遙縣的道路建設(shè)情況做了詳細(xì)闡述并且對(duì)其未來的道路建設(shè)情況做了一些可能施行的設(shè)想。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 道路作為交通最基本的環(huán)節(jié)，直接影響著各地的經(jīng)濟(jì)，社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)展。而平遙縣作為四大古城之一，它的道路建設(shè)情況更將直接影響它的經(jīng)濟(jì)、文化、人民的生活等方面。本文針對(duì)山西省平遙縣的道路建設(shè)情況做了詳細(xì)闡述并且對(duì)其未來的道路建設(shè)情況做了一些可能施行的設(shè)想,希望能從平遙縣道路的建設(shè)情況中獲得道路建設(shè)的新思路并加以推廣。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 目前，我國(guó)的交通正處于一個(gè)敏感而關(guān)鍵的階段：一方面城市快速集聚與擴(kuò)張，另一方面：人們對(duì)于交通設(shè)施的要求也越來越強(qiáng)，這就要求我們充分利用科技的力量，加速交通工程的建設(shè)，把我國(guó)的交通建設(shè)成為高速的，科學(xué)的，可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化交通。本文針對(duì)山西省平遙縣的道路建設(shè)情況做了詳細(xì)闡述并且對(duì)其未來的道路建設(shè)情況做了一些可能施行的設(shè)想,希望能從平遙縣道路的建設(shè)情況中獲得道路建設(shè)的新思路并加以推廣。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 本文針對(duì)山西省平遙縣的道路建設(shè)情況做了詳細(xì)闡述并且對(duì)其未來的道路建設(shè)情況做了一些可能施行的設(shè)想,并結(jié)合了十二五規(guī)劃，我們能夠從平遙縣道路的建設(shè)情況中獲得道路建設(shè)的新思路，有利于其他地區(qū)的道路建設(shè)，尤其是對(duì)新農(nóng)村建設(shè)中農(nóng)村道路的建設(shè)有著非常重要的作用。
作品摘要
- 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，如何解決我國(guó)現(xiàn)有交通問題已成為各地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。目前，我國(guó)的交通正處于一個(gè)敏感而關(guān)鍵的階段：一方面城市快速集聚與擴(kuò)張，另一方面：人們對(duì)于交通設(shè)施的要求也越來越強(qiáng)，這就要求我們充分利用科技的力量，加速交通工程的建設(shè)，把我國(guó)的交通建設(shè)成為高速的，科學(xué)的，可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化交通。其中道路作為交通最基本的環(huán)節(jié)，直接影響著各地的經(jīng)濟(jì)，社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)展。而平遙縣作為四大古城之一，它的道路建設(shè)情況更將直接影響它的經(jīng)濟(jì)、文化、人民的生活等方面。本文針對(duì)山西省平遙縣的道路建設(shè)情況做了詳細(xì)闡述并且對(duì)其未來的道路建設(shè)情況做了一些可能施行的設(shè)想。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 無
參考文獻(xiàn)
- 1《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 2 劉燦齊，《現(xiàn)代交通規(guī)劃學(xué)》，人民交通出版社，2001.10。 3 周偉、王選倉(cāng)，《道路經(jīng)濟(jì)與管理》，人民交通出版社，2001.10。 4 陸 森，《環(huán)境評(píng)價(jià)》，同濟(jì)大學(xué)出版社，199 8.5。 5 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)
調(diào)查方式
- 我們采取了去實(shí)地考察，采訪當(dāng)?shù)厝嗣?、工程技術(shù)人員、平遙縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人，參考書籍報(bào)刊等方式。
同類課題研究水平概述
- 近年來, 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)公路的發(fā)展提出了更高、更新、更迫切的要求。因此，要更好的完成我們肩負(fù)的使命，我們必須不斷解決建設(shè)過程中出現(xiàn)的各種問題，在曲折的前進(jìn)道路中不斷提高我國(guó)的公路事業(yè)水平。 建國(guó)初期，我國(guó)公路通車?yán)锍虄H為8.07萬(wàn)公里，公路等級(jí)都在二級(jí)以下，有路面里程只有3萬(wàn)公里。到1978年，全國(guó)公路通車?yán)锍踢_(dá)到89萬(wàn)公里，是建國(guó)初期的11倍，但既無一級(jí)公路，更無公路，公路交通成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。 進(jìn)入改革開放后，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和對(duì)外開放的不斷擴(kuò)大，公路交通步入了快速發(fā)展的軌道。公路建設(shè)成就輝煌，令人振奮。主要表現(xiàn)在： （一）公路總量快速增加 2010年底，全國(guó)公路總里程預(yù)計(jì)達(dá)395萬(wàn)公里，是建國(guó)初期的近49倍。路面技術(shù)等級(jí)和通達(dá)深度也得到很大提高。 （二）高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn) 高速公路是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)筑交通現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)?！笆濉逼陂g中國(guó)共建成高速公路2.47萬(wàn)公里，是“八五”和“九五”建成高速公路總和的1.5倍。到2005年底，高速公路總里程達(dá)到4.1萬(wàn)公里，2006年末，中國(guó)高速公路里程達(dá)4.5萬(wàn)公里，2007年底達(dá)5.39萬(wàn)公里，2008年年底，達(dá)到6.03萬(wàn)公里，隨著中國(guó)2009年新修通了4719公里的高速公路，到2009年底，中國(guó)高速公路的通車總里程達(dá)6.5萬(wàn)公里。中國(guó)創(chuàng)造了世界高速公路發(fā)展的奇跡。而在20多年前，中國(guó)的高速公路連一米都沒有。 （三）路網(wǎng)整體水平和公路通過能力有了明顯提高。公路網(wǎng)在綜合運(yùn)輸體系中的綜合服務(wù)功能、通行能力、行車速度及舒適性都有較大提高。 我國(guó)對(duì)公路建設(shè)采取了多項(xiàng)高科技措施。 國(guó)外建成了新型的交通道路建設(shè)系統(tǒng)。
