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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 浙江省公眾低碳認(rèn)知和碳足跡的調(diào)查與分析
- 小類：
- 社會(huì)
- 簡(jiǎn)介：
- 該項(xiàng)目是浙江省科技創(chuàng)新項(xiàng)目，從現(xiàn)今的社會(huì)研究熱點(diǎn)出發(fā)，在打造低碳社會(huì)的背景下，研究公眾低碳認(rèn)知和碳足跡水平，視角新穎，內(nèi)容真實(shí)可靠，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
- 詳細(xì)介紹：
- 該項(xiàng)目的研究主要包含兩個(gè)部分，一部分是公眾低碳認(rèn)知，另一部分是公眾碳足跡水平。在公眾低碳認(rèn)知方面主要從公眾對(duì)低碳含義的認(rèn)知、對(duì)低碳方面相關(guān)決定和會(huì)議的知曉情況、對(duì)低碳行為的認(rèn)知三個(gè)方面來調(diào)查；在公眾碳足跡調(diào)查方面從公眾衣、食、住、行四個(gè)方面計(jì)算公眾年碳足跡水平?；谏鲜鰞煞矫娴恼{(diào)查，從提高公眾低碳環(huán)保認(rèn)知、構(gòu)建碳排放權(quán)交易機(jī)制和社區(qū)的森林碳匯交易機(jī)制、建設(shè)低碳交通三個(gè)方面提出了現(xiàn)實(shí)可行的意見和建議，有利于引導(dǎo)公眾更快地實(shí)現(xiàn)低碳生活。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：調(diào)查目前浙江省公眾對(duì)低碳的認(rèn)知和碳足跡情況，從提高公眾的低碳認(rèn)知、減少公眾碳排放量出發(fā)，提出具體建議和對(duì)策，引導(dǎo)公眾更快地實(shí)現(xiàn)低碳生活。 基本思路：作品按照“公眾低碳認(rèn)知—碳排放現(xiàn)狀—問題解決途徑”的基本思路展開，在低碳認(rèn)知方面從“低碳概念、低碳內(nèi)容、低碳行為”三方面分析目前公眾的認(rèn)知水平；通過網(wǎng)上提供的“碳足跡計(jì)算器”，綜合計(jì)算個(gè)人的碳足跡。最后提出建議，為政府部門制定政策提供參考。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 對(duì)浙江省杭州、嘉興、慈溪、臨安四個(gè)地區(qū)的公眾進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查。在撰寫報(bào)告的過程中采用統(tǒng)計(jì)描述和計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型的分析方法，綜合模型和描述分析來反映碳排放情況。研究?jī)?nèi)容從公眾低碳認(rèn)知和碳足跡兩方面入手，更加全面地反映公眾碳排放問題。在機(jī)制創(chuàng)新方面，探索了“碳排放權(quán)交易機(jī)制和社區(qū)的森林碳匯交易機(jī)制”，進(jìn)一步論證了機(jī)制運(yùn)行的可行性和實(shí)用性，拓展了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的途徑。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 調(diào)查報(bào)告具體分析了浙江省公眾低碳認(rèn)知和碳足跡情況，分析各個(gè)地區(qū)差異產(chǎn)生的主要原因，提出了相關(guān)建議。在碳源和碳權(quán)交易方面探索出了“碳排放權(quán)交易機(jī)制和社區(qū)的森林碳匯交易機(jī)制”，有利于推動(dòng)低碳城市的建設(shè)，促進(jìn)地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。該調(diào)查報(bào)告為政府制定相關(guān)政策提供了參考，有利于推動(dòng)浙江省低碳建設(shè)。
作品摘要
- 公眾碳足跡排放情況：①總體上來看，交通出行是碳排放的主要來源。公眾年平均碳足跡排放量為524.147千克；②各地區(qū)碳足跡存在著一定的差異。 結(jié)論：①公眾對(duì)低碳的關(guān)注度在不斷提高，但認(rèn)知有限。公眾對(duì)于環(huán)境變化有明顯的感知，對(duì)于與氣候變化相關(guān)的決議、會(huì)議有所了解，但了解程度一般，尤其是公眾在正確區(qū)分低碳行為方面仍存在著很大的不足，不能很好地辨析出生活中的低碳行為；②公眾低碳消費(fèi)意識(shí)薄弱。大部分公眾不能節(jié)能地使用家用電器，而是讓家用電器經(jīng)常處于待機(jī)狀態(tài)，造成能源的浪費(fèi)，增加了二氧化碳的排放 建議： （1）制定低碳方面的相關(guān)政策。實(shí)施嚴(yán)格的低碳生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并納入產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄，針對(duì)不同的企業(yè)制定不同的低碳環(huán)保指標(biāo)。 （2）構(gòu)建碳排放權(quán)交易機(jī)制和社區(qū)的森林碳匯交易機(jī)制。 （3）加強(qiáng)交通需求管理，制定低碳交通系統(tǒng)，推行低碳環(huán)保交通工具。首先，應(yīng)進(jìn)一步推廣免費(fèi)自行車為特色的綠色交通體系。推進(jìn)“步行交通、自行車交通、水上交通、常規(guī)公共交通和軌道交通”在內(nèi)的“五位一體”的綠色交通體系。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 無
參考文獻(xiàn)
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調(diào)查方式
- 走訪、問卷、現(xiàn)場(chǎng)采訪和統(tǒng)計(jì)報(bào)表
同類課題研究水平概述
- 各國(guó)學(xué)者對(duì)“碳足跡”的定義還沒有形成統(tǒng)一的觀點(diǎn)。目前主要有①British Petrolleum：碳足跡是指人類活動(dòng)過程中所排放的CO2的總量；②Wiedmann 和 Minx：碳足跡一方面為某一產(chǎn)品或服務(wù)系統(tǒng)在其全生命周期所排放的CO2總量，另一方面為某一活動(dòng)過程中所直接和間接排放的CO2總量，活動(dòng)的主體包括個(gè)人、組織、政府以及工業(yè)部門等；③Hammond G：從功能和含義上看，碳足跡應(yīng)之稱為個(gè)人或活動(dòng)所釋放的碳重量，所以碳足跡應(yīng)該為“碳重量”或其他相關(guān)詞匯。 各學(xué)者對(duì)碳足跡分類：①按研究對(duì)象不同劃分：產(chǎn)品碳足跡、企業(yè)碳足跡和個(gè)人碳足跡；②按研究尺度不同劃分：國(guó)家碳足跡、區(qū)域碳足跡、家庭碳足跡；③按計(jì)算邊界和范圍不同劃分：直接碳足跡和間接碳足跡；④按部門不同劃分：能源部門碳足跡、工業(yè)過程和產(chǎn)品使用部門碳足跡、農(nóng)林和土地利用變化部門碳足跡、廢棄物部門碳足跡。 學(xué)者對(duì)“低碳經(jīng)濟(jì)”定義較多，“低碳經(jīng)濟(jì)”定義主要有：①英國(guó)《我們未來的能源—?jiǎng)?chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》：“低碳經(jīng)濟(jì)”是通過更少的自然資源消耗和更少的環(huán)境污染，獲得更多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出；低碳經(jīng)濟(jì)是創(chuàng)造更高的生活標(biāo)準(zhǔn)和更好的生活質(zhì)量的途徑和機(jī)會(huì)，也為發(fā)展、應(yīng)用和輸出先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，同時(shí)也能創(chuàng)造新的商機(jī)和更多的就業(yè)就會(huì)；②牛文元、賀慶棠：低碳經(jīng)濟(jì)是綠色生態(tài)經(jīng)濟(jì)，是低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳生活和低碳發(fā)展等經(jīng)濟(jì)形態(tài)的總稱，低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)在于提升能源的高效利用、推行區(qū)域的清潔發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)品的低碳開發(fā)和維持全球的生態(tài)平衡。 學(xué)者對(duì)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的思路：①唐建榮、張榮榮：以適度增長(zhǎng)、公平分配、可持續(xù)消費(fèi)為特征，通過對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)，達(dá)到碳減的要求；通過社會(huì)、區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)等層面的推廣建設(shè)，培育“碳減”的土壤；以立法來保障，通過建立和完善低碳經(jīng)濟(jì)的法律、法規(guī)體系，加速碳減的實(shí)現(xiàn)；②謝軍安：加快構(gòu)建和形成發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的國(guó)家戰(zhàn)略框架和社會(huì)行動(dòng)體系；優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展替代能源和可再生能源；積極研發(fā)低碳技術(shù)，形成低碳技術(shù)體系；制定清晰的政策目標(biāo)，依托和整合現(xiàn)有政策體系和手段推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)。
