基本信息
- 項目名稱：
- 基于DSP的全數(shù)字化永磁同步電機調(diào)速系統(tǒng)
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 數(shù)字交流伺服系統(tǒng)在許多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，以永磁同步電機為執(zhí)行機構(gòu)的交流伺服系統(tǒng)也逐漸地成為伺服系統(tǒng)發(fā)展的主流，因此研發(fā)高品質(zhì)的全數(shù)字化永磁同步電機伺服控制系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義。 本伺服系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)選用永磁同步電機，主控芯片采用TMS320F2812 DSP，實現(xiàn)了伺服調(diào)速系統(tǒng)的全數(shù)字化；控制算法上選用了抗干擾能力強的積分滑模變結(jié)構(gòu)控制方法，實現(xiàn)了額定轉(zhuǎn)速內(nèi)電機的精準調(diào)速。
- 詳細介紹：
- 一、 簡介 數(shù)字交流伺服系統(tǒng)在許多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，以永磁同步電機為執(zhí)行機構(gòu)的交流伺服系統(tǒng)也逐漸地成為伺服系統(tǒng)發(fā)展的主流，因此研發(fā)高品質(zhì)的全數(shù)字化永磁同步電機伺服控制系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義。 二、 特點 1. 本伺服系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)選用永磁同步電機，達到高效節(jié)能效果； 2. 采用TI公司的TMS320F2812 DSP作為主控芯片，實現(xiàn)了伺服調(diào)速系統(tǒng)的全數(shù)字化； 3. 控制策略上采用了矢量控制方法，控制技術(shù)采用了SVPWM方法，控制算法上選用了抗干擾能力強的積分滑模變結(jié)構(gòu)控制方法，實現(xiàn)了額定轉(zhuǎn)速內(nèi)電機的精準調(diào)速 三、 系統(tǒng)說明 本系統(tǒng)的工作電源就是我們?nèi)粘Ｉ钪械慕涣麟娫?，比較方便，因為還在實驗室階段，調(diào)速目前只能通過程序預(yù)先設(shè)置，所以現(xiàn)在必須軟件調(diào)速。若以后實際應(yīng)用，可以外接一定的裝置來實現(xiàn)實際調(diào)速。 參考資料：TI相關(guān)文檔和上海三意公司的相關(guān)資料
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標
- 數(shù)字交流伺服系統(tǒng)在當代許多高科技領(lǐng)域上都得到了比較廣泛的應(yīng)用，以永磁同步電機為執(zhí)行機構(gòu)的交流伺服系統(tǒng)也逐漸地成為伺服系統(tǒng)發(fā)展的主流，加上全數(shù)字化必將是未來伺服驅(qū)動技術(shù)發(fā)展的趨勢，因此研發(fā)高品質(zhì)的全數(shù)字化永磁同步電機伺服控制系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義。 該伺服調(diào)速系統(tǒng)采用矢量控制策略，控制技術(shù)采用電壓空間矢量PWM（SVPWM）技術(shù)，控制芯片采用了TI公司的TMS320F2812 DSP芯片。整個系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)速和電流雙閉環(huán)控制，在速度調(diào)節(jié)器方面采用了積分滑模變結(jié)構(gòu)控制方法，實現(xiàn)了該系統(tǒng)的精準調(diào)速。
科學(xué)性、先進性
- 永磁同步電機采用永磁鐵勵磁，所以其有著很多電勵磁電機無可比擬的優(yōu)點，比如其效率高，功率因數(shù)高，啟動轉(zhuǎn)矩大，溫升低，抗過載能力強等，所以永磁同步電機作為執(zhí)行機構(gòu)的交流伺服系統(tǒng)也逐漸成為伺服系統(tǒng)發(fā)展的主流。本作品正是基于這個潮流，采用了永磁同步電機作為研究對象，完成了該數(shù)字化伺服調(diào)速系統(tǒng)。本文的先進性是在系統(tǒng)的速度調(diào)節(jié)器環(huán)節(jié)采用了積分變結(jié)構(gòu)滑?？刂迫〈藗鹘y(tǒng)的PID調(diào)節(jié)器，使整個系統(tǒng)的調(diào)速性能更加優(yōu)越，減小了響應(yīng)時間，同時增加了調(diào)速的準確性。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- 實驗室研究階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 實物展示
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測
- 在國內(nèi)，先進的電機控制方法在永磁同步電動機上的實際運用研究較少，而本該系統(tǒng)針對這點采用了先進積分滑模變結(jié)構(gòu)控制方法對永磁電機進行了控制，實現(xiàn)了本伺服系統(tǒng)的全數(shù)字化，在調(diào)速方面能達到響應(yīng)快，精度高等要求，而且整個系統(tǒng)易于控制。 本系統(tǒng)應(yīng)用范圍比較廣，凡是涉及到電機調(diào)速的場合都可以應(yīng)用，比如我們常見的起重機，通過本系統(tǒng)的精準調(diào)速可以提高其工作效率。 永磁同步電機相對于異步電機效率較高，從我國的節(jié)能減排國策來看，永磁同步電機必將取代異步電機，所以該產(chǎn)品應(yīng)該有著廣闊的市場前景。
同類課題研究水平概述
- 國外交流伺服產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家有很多，如日本的安川公司、三菱公司、松下公司，德國的西門子公司、KEB公司、BOSCH公司，美國的Kollmoen公司、Emerson公司、AMC公司，瑞典的ABB公司等已先后生產(chǎn)出了性能很好的伺服控制器。他們的交流伺服系統(tǒng)全部實現(xiàn)了數(shù)字化，都采用了DSP芯片，其中美國Kollmorgen公司工業(yè)驅(qū)動部分是美國最大的，同時也是技術(shù)最先進的伺服系統(tǒng)生產(chǎn)廠，在美國占有最大的市場份額。其中的Goldiine系列代表了當代永磁交流伺服技術(shù)的最新水平。 國內(nèi)交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)研究起步較晚，相對國外的發(fā)展要落后，電機控制技術(shù)同外國相比還有很多的不足，技術(shù)落后主要是局限于欠缺實用的電機數(shù)字控制算法和高可靠的功率模塊。國內(nèi)對永磁同步電動機調(diào)速控制系統(tǒng)進行了很多研究，但主要還存在著以下不足之處： 1）國內(nèi)對永磁同步電動機的研究工作主要側(cè)重于電動機本體的研究，對其調(diào)速控制系統(tǒng)的研究工作較少。 2）對于永磁同步電動機的調(diào)速控制系統(tǒng)的理論研究和仿真研究較多，生產(chǎn)實際中應(yīng)用的成果較少，比如，先進的電機控制方法在永磁同步電動機上的實際運用研究較少。 3）受到國內(nèi)設(shè)備、經(jīng)費等條件的限制，對國際上電機調(diào)速領(lǐng)域中的前沿性課題研究較少。對最新出現(xiàn)的電氣傳動研究方向，如：自適應(yīng)控制技術(shù)、人工智能的控制技術(shù)及無速度傳感器技術(shù)與應(yīng)用同國際先進水平還有較大差距。
