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基本信息

項(xiàng)目名稱:
用于危險區(qū)域物品清理的四旋翼飛行抓捕手
簡介:
運(yùn)用已在軍事領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的四旋翼飛行器為載體,在此基礎(chǔ)上添加機(jī)械手,并運(yùn)用無線通信手段對二者構(gòu)成的整體進(jìn)行聯(lián)合控制,將原來必須由人直接完成的工作變成用遙控的方式處理,以實(shí)現(xiàn)危險區(qū)域的物品清理等工作。
詳細(xì)介紹:
隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步,人們在危險區(qū)域工作時對工作環(huán)境的安全性要求越來越高。運(yùn)用已在軍事領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的四旋翼飛行器為載體,在此基礎(chǔ)上添加機(jī)械手,并運(yùn)用無線通信手段對二者構(gòu)成的整體進(jìn)行聯(lián)合控制,將原來必須由人直接完成的工作變成用遙控的方式處理,以實(shí)現(xiàn)危險區(qū)域的物品清理等工作。有效的提高工作安全性,挽救人的生命和財(cái)產(chǎn)安全,具有良好的應(yīng)用價值。

作品專業(yè)信息

設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)

隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步,人們在危險區(qū)域工作時對工作環(huán)境的安全性要求越來越高。運(yùn)用已在軍事領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的四旋翼飛行器為載體,在此基礎(chǔ)上添加機(jī)械手,并運(yùn)用無線通信手段對二者構(gòu)成的整體進(jìn)行聯(lián)合控制,將原來必須由人直接完成的工作變成用遙控的方式處理,以實(shí)現(xiàn)危險區(qū)域的物品清理等工作。有效的提高工作安全性,挽救人的生命和財(cái)產(chǎn)安全,具有良好的應(yīng)用價值。

科學(xué)性、先進(jìn)性

針對目前危險區(qū)域工作安全系數(shù)不夠高的現(xiàn)狀,首次提出四旋翼飛行抓捕手的設(shè)計(jì)。將機(jī)械手與四旋翼飛行器,通信設(shè)備巧妙結(jié)合,將原來必須由人直接完成的工作變成用間接遙控的方式處理,提高了工作安全性,可以有效的挽救人的生命和提高財(cái)產(chǎn)安全。這種應(yīng)用上的創(chuàng)新成本較低,應(yīng)用性強(qiáng),具有很好的應(yīng)用前景和競爭能力。

獲獎情況及鑒定結(jié)果

2010年,哈爾濱工業(yè)大學(xué)科技創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃一等獎

作品所處階段

實(shí)驗(yàn)室階段

技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式

普通許可

作品可展示的形式

圖紙,圖片,錄像

使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測

四旋翼飛行器系統(tǒng)檢測與飛行功能正常,遙控系統(tǒng)工作狀態(tài)良好??梢栽谶b控器的控制下靈活的實(shí)現(xiàn)飛行姿態(tài)的控制。機(jī)械手可以在遙控器的控制下完成抓去指定物品的動作??梢詫?shí)現(xiàn)起飛后找指定位置尋找目標(biāo)物體,抓取目標(biāo)物體,并運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一系列功能。 將機(jī)械手與四旋翼飛行器,通信設(shè)備巧妙結(jié)合,將原來必須由人直接完成的工作變成用間接遙控的方式處理,提高了工作安全性,有效的挽救人的生命和提高財(cái)產(chǎn)安全??捎涩F(xiàn)有技術(shù)手段做適當(dāng)?shù)母脑鞂?shí)現(xiàn),成本不高且可應(yīng)用性強(qiáng),具有很好的應(yīng)用前景和競爭能力。

同類課題研究水平概述

四旋翼飛行器是一種可以垂直起降的微小型無人飛行器,其優(yōu)點(diǎn)是:能夠適應(yīng)各種環(huán)境;具備自主起飛和著陸能力,高度智能化;能以各種姿態(tài)飛行,如懸停、前飛、側(cè)飛和倒飛等。主要應(yīng)用有:難以接近或很難到達(dá)的工作環(huán)境(例如星際飛行);危險的工作環(huán)境(例如戰(zhàn)爭中);飛行單調(diào)的工作環(huán)境;飛行時間長的工作環(huán)境(大氣觀測,數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。 機(jī)械手,也被稱為自動手,能模仿人手和臂的某些動作功能,用以按固定程序抓取、搬運(yùn)物件或操作工具的自動操作裝置。主要由手部、運(yùn)動機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)三大部分組成。運(yùn)動機(jī)構(gòu)的升降、伸縮、旋轉(zhuǎn)等獨(dú)立運(yùn)動方式,稱為機(jī)械手的自由度 。自由度是機(jī)械手設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)。自由度越多,機(jī)械手的靈活性越大,通用性越廣,其結(jié)構(gòu)也越復(fù)雜。一般專用機(jī)械手有2~3個自由度。 目前的四旋翼飛行器和機(jī)械手的應(yīng)用都相對成熟,但是將二者聯(lián)系起來,并通過通信系統(tǒng)進(jìn)行控制,是首次提出的。聯(lián)系到一些特殊情況下清理物品危險性很大的行業(yè)的基本狀況,我們得到啟發(fā),如果在飛行器下面安裝一個機(jī)械手,并通過舵機(jī)控制其動作,可以實(shí)現(xiàn)在緊急時刻的救援搜索,清理易燃易爆物品,在懸崖等不便于人出沒的地方進(jìn)行勘探地質(zhì)等工作,具有廣泛和長遠(yuǎn)的應(yīng)用價值!
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