基本信息
- 項目名稱：
- 汽車超限檢測信息管理系統(tǒng)
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 該系統(tǒng)是一套基于Web的網(wǎng)絡(luò)版應(yīng)用系統(tǒng)，順利解決了分散在各超限檢測站的汽車超載數(shù)據(jù)的實時收集、查詢、匯總與統(tǒng)計的功能。整個系統(tǒng)分為三個子系統(tǒng)：數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)、中心服務(wù)子系統(tǒng)、查詢子系統(tǒng)。 該系統(tǒng)就像一個數(shù)據(jù)加工廠，可以把不同類型和格式的數(shù)據(jù)加工處理轉(zhuǎn)化成同一種形式，方便相關(guān)部門的查詢分析，不用專門的人員進行統(tǒng)計，節(jié)省人力。
- 詳細介紹：
- 在現(xiàn)在的公路運輸業(yè)中，超載超限現(xiàn)象十分嚴重。為了治理超載超限現(xiàn)象，管理部門在各主要交通道路上設(shè)立了超載超限檢測站。檢測站的地理位置分散，且至今沒有一個網(wǎng)絡(luò)版的稱重檢測軟件，檢測站安裝的單機版稱重軟件也是各地磅廠商開發(fā)，開發(fā)標準不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)庫也各不相同，所以主管部門很難對檢測站的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，各類信息反饋滯后，給管理部門及時發(fā)現(xiàn)并解決其中的問題帶來較大的難度。 基于上述背景，我們項目組開發(fā)出了“汽車超限檢測信息管理系統(tǒng) ”。本系統(tǒng)是一套基于Web的網(wǎng)絡(luò)版應(yīng)用系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)上傳服務(wù)子系、數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)查詢子系統(tǒng)三部分。通過三個子系統(tǒng)統(tǒng)一工作，實現(xiàn)了將檢測站采集的數(shù)據(jù)及時的向中心服務(wù)器上傳，而且將從不同平臺、不同數(shù)據(jù)庫中傳遞來的數(shù)據(jù)做統(tǒng)一化處理，最終轉(zhuǎn)化成統(tǒng)一格式的數(shù)據(jù)，供管理部門實時查詢分析處理。 本系統(tǒng)的創(chuàng)新點在于采用系統(tǒng)服務(wù)對數(shù)據(jù)的操作、工廠模式中結(jié)合反射技術(shù)、采用了觀察者和命令模式等，且本系統(tǒng)無需專門人員操作管理，減少工作量。本系統(tǒng)不對檢測站原有的單機版軟件做任何改變，只在原有的電腦中加裝一個系統(tǒng)服務(wù)程序，就以最小化成本解決了信息孤島問題。 經(jīng)較長時間的運行驗證：該系統(tǒng)在Windows 2000系統(tǒng)或更高的系統(tǒng)平臺下均可正常使用。 該系統(tǒng)提供了一種較好地解決單機版系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化集成方案和異構(gòu)數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)一訪問解決方案。本系統(tǒng)提供的解決方案同樣也適用于其他存在類似狀況的領(lǐng)域。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標
- 1．項目設(shè)計目的：在運輸業(yè)中相關(guān)部門對超載超限現(xiàn)象問題的分析。 2．項目設(shè)計思路：尋求一個手段及時將各檢測站采集的數(shù)據(jù)上傳到一個中心服務(wù)器上，然后主管部門訪問中心服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進行查詢、匯總分析、統(tǒng)計等工作。 本作品的特色與創(chuàng)新之處： 1.數(shù)據(jù)上傳服務(wù)程序采用系統(tǒng)服務(wù)的形式在后臺運行，占用資源較少，不影響客戶端的其他工作任務(wù)； 2.在數(shù)據(jù)訪問方面采用工廠模式結(jié)合反射技術(shù)，在不增加程序復(fù)雜性的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了對異構(gòu)數(shù)據(jù)庫的訪問操作； 3.管理客戶端采用Smart Client技術(shù)和Web Service技術(shù)，并加入了觀察者設(shè)計和命令者設(shè)計模式，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動上傳下載與實時更新，具有較好的用戶體驗效果。 技術(shù)關(guān)鍵： 1.本項目的三個子系統(tǒng)均采用三層架構(gòu)設(shè)計。 2.采用觀察者和命令者模式實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳下載的及時性和查詢中數(shù)據(jù)的動態(tài)更新 3.系統(tǒng)采用工廠模式并結(jié)合反射技術(shù)的方法設(shè)計數(shù)據(jù)訪問模塊。 4．對需要上傳的DataSet對象采用RomoteBinnary的格式進行傳輸，在數(shù)據(jù)中心服務(wù)程序中采用SqlBuckCopy對象進行數(shù)據(jù)更新，減少網(wǎng)絡(luò)流量，提高網(wǎng)絡(luò)傳輸效率。 主要技術(shù)指標： 1．開發(fā)環(huán)境： Web服務(wù)器操作系統(tǒng)：Windows 2003 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：SQL Server 2000標準版 Web服務(wù)器：IIS6.0 查詢客戶端操作系統(tǒng)：Windows XP 2．開發(fā)工具：VS2008/C#
科學(xué)性、先進性
- 1.實時性：為了能及時的傳輸數(shù)據(jù)，我們應(yīng)用了觀察者模式，監(jiān)測站一旦有新的數(shù)據(jù)傳入當?shù)財?shù)據(jù)庫中，我們的軟件會立即檢測并上傳數(shù)據(jù)。 2.在數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)中，軟件以Windows系統(tǒng)服務(wù)程序后臺運行的方式運行，無程序運行界面，占用資源小，運行效率高，最重要的是不需要專門的人員進行操作管理。 3.采用SqlBuckCopy對象進行數(shù)據(jù)更新，比使用DataSet對象的Update方法效率提高10倍以上。 4.對異構(gòu)數(shù)據(jù)庫上傳來的數(shù)據(jù)，應(yīng)用了工廠模式結(jié)合反射技術(shù)進行統(tǒng)一的管理分析并轉(zhuǎn)化成同一種格式的數(shù)據(jù)。 5.用戶可以方便的查詢、下載、導(dǎo)出、綜合分析歷史數(shù)據(jù)。 6.成本?。褐恍枰惭b服務(wù)程序，成本非常小。 7.在本系統(tǒng)之前，該領(lǐng)域內(nèi)并沒有成熟的軟件能更好的完成此工作。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- 應(yīng)用階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 實物、產(chǎn)品；磁盤；現(xiàn)場演示；圖片；錄像；樣品
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測
- 使用說明： 它是一套基于Web的網(wǎng)絡(luò)版應(yīng)用系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸，摒棄了單機版軟件的收集數(shù)據(jù)的繁瑣性，用較少的人員就可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一收集并處理。軟件能夠自動分析數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的匯總，便于查詢，減少主管部門的工作量。 經(jīng)驗證，在Xp系統(tǒng)或更高的系統(tǒng)平臺下均可以正常使用。 市場分析和經(jīng)濟效益預(yù)測： 該軟件的研制和開發(fā)，能夠很大程度的解決公路運輸業(yè)中所存在的相關(guān)問題。運輸主管部門可以通過本軟件及時的獲取數(shù)據(jù)并進行分析，從而找出其中存在的問題。該軟件已經(jīng)在鄭州，南陽，三門峽，延安等市投入使用，并且軟件工作穩(wěn)定，效率較高。在我們項目組的維護和更新下，我們的軟件可以在全國各地推廣使用，以便更好的為我國的公路運輸業(yè)服務(wù)，發(fā)展前景較好。
同類課題研究水平概述
- 當前國內(nèi)只有一家在研究此類課題，但是其重寫了檢測站的稱重軟件，所需成本較高。而本系統(tǒng)只需要添加一個服務(wù)程序就能解決問題，成本非常小。
