基本信息
- 項目名稱：
- 基于Web GIS的應(yīng)急物流聯(lián)動機制與公共信息平臺的構(gòu)建
- 小類：
- 機械與控制
- 簡介：
- 本文基于我國目前應(yīng)急物流的現(xiàn)狀，先建立物流數(shù)據(jù)庫、建立交通數(shù)據(jù)庫；根據(jù)已建立的物流、交通數(shù)據(jù)庫，建立適合于應(yīng)急物流機制的GIS數(shù)據(jù)庫。以地理信息數(shù)據(jù)庫為前提建立基于GIS的應(yīng)急物流信息共享平臺。通過3S技術(shù)集成為應(yīng)急物流配送車輛提供全方位的信息。通過以上軟硬件的結(jié)合，建立基于GIS的應(yīng)急物流體系實現(xiàn)車輛的定位及地圖的匹配模塊，車輛行駛路徑優(yōu)化模塊，車輛行駛路徑引導(dǎo)模塊，人機交互模塊等。
- 詳細介紹：
- 本文基于我國目前應(yīng)急物流的現(xiàn)狀，先建立物流數(shù)據(jù)庫、建立交通數(shù)據(jù)庫；根據(jù)已建立的物流、交通數(shù)據(jù)庫，建立適合于應(yīng)急物流機制的GIS數(shù)據(jù)庫。以地理信息數(shù)據(jù)庫為前提建立基于GIS的應(yīng)急物流信息共享平臺。通過3S技術(shù)集成為應(yīng)急物流配送車輛提供全方位的信息。通過以上軟硬件的結(jié)合，建立基于GIS的應(yīng)急物流體系實現(xiàn)車輛的定位及地圖的匹配模塊，車輛行駛路徑優(yōu)化模塊，車輛行駛路徑引導(dǎo)模塊，人機交互模塊等。通過在汽車內(nèi)部安裝車載設(shè)備，該設(shè)備輸入Dijkstra算法源代碼，以實現(xiàn)硬件設(shè)備與軟件結(jié)合，與應(yīng)急配送車輛駕駛員建立溝通。同時在對地圖的請求過程中加入了Ajax技術(shù)，提高了地圖的響應(yīng)速度，增強了體驗性、即時性。在運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的實現(xiàn)過程中融合使用了GPS技術(shù)，GPRS技術(shù)和GIS技術(shù)，可以隨時隨地對車輛進行監(jiān)控，實現(xiàn)了物流運送過程中的動態(tài)可視化。系統(tǒng)在應(yīng)急預(yù)案決策中引入本體和知識推理，使應(yīng)急過程具有一定的自我決策能力。利用本體推理實現(xiàn)自動發(fā)現(xiàn)，制定規(guī)則實現(xiàn)自動關(guān)聯(lián)，在很大程度上提高了應(yīng)急處理的速度和效率。本文的研究成果及相關(guān)實現(xiàn)，提供了一個基于Web GIS的物流跟蹤及應(yīng)急決策系統(tǒng)，在實踐中，對于指導(dǎo)實現(xiàn)物流過程的全程跟蹤及可視化有一定的現(xiàn)實意義。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：通過建立基于Web GIS的應(yīng)急物流聯(lián)動機制與公共信息平臺，實現(xiàn)緊急狀況下物流信息的及時傳遞，保障應(yīng)急物資的及時高效到達。 基本思路：通過GIS 技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)平臺的應(yīng)用，實現(xiàn)緊急狀況下物流與救災(zāi)信息的實時共享與車輛的及時調(diào)度，以達到方案的撰寫目的。
科學(xué)性、先進性及獨特之處
- 調(diào)查研究國內(nèi)應(yīng)急物流狀況的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)技術(shù)與現(xiàn)實數(shù)據(jù)，統(tǒng)籌團隊成員與指導(dǎo)教師的理念與構(gòu)想，應(yīng)用先進的GIS與信息平臺技術(shù)，實現(xiàn)緊急狀況下應(yīng)急物資的科學(xué)調(diào)度，將現(xiàn)代物流與信息技術(shù)的觀念充分融入作品之中。
應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義
- 作品方案考慮到了國內(nèi)應(yīng)急物流的現(xiàn)實情況，綜合考慮經(jīng)濟與技術(shù)程度，力圖實現(xiàn)災(zāi)害等應(yīng)急狀況下的高效化物流，對車輛調(diào)度與流通過程實現(xiàn)了信息化管理。我國是一個各種災(zāi)害頻發(fā)的國家，進行這樣的規(guī)劃對于指導(dǎo)應(yīng)急物流方案，減少災(zāi)害損失將有著巨大的參考價值。
學(xué)術(shù)論文摘要
- 本文基于我國應(yīng)急物流的現(xiàn)狀，先建立物流、交通數(shù)據(jù)庫；在此基礎(chǔ)上建立適合于應(yīng)急物流機制的GIS數(shù)據(jù)庫。以地理信息數(shù)據(jù)庫為前提建立基于GIS的應(yīng)急物流信息共享平臺。通過3S技術(shù)集成為應(yīng)急物流配送車輛提供全方位的信息。通過以上軟硬件的結(jié)合，建立基于GIS的應(yīng)急物流體系實現(xiàn)車輛的定位及地圖的匹配模塊，車輛行駛路徑優(yōu)化模塊，車輛行駛路徑引導(dǎo)模塊，人機交互模塊等。通過在汽車內(nèi)部安裝車載設(shè)備，該設(shè)備輸入Dijkstra算法源代碼，以實現(xiàn)硬件設(shè)備與軟件結(jié)合，與車輛駕駛員建立溝通。同時對地圖的請求過程中加入了Ajax技術(shù)，提高了地圖的響應(yīng)速度，增強了體驗性、即時性。在運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的實現(xiàn)過程中融合使用了GPS技術(shù)，GPRS技術(shù)和GIS技術(shù)，可以隨時隨地對車輛進行監(jiān)控，實現(xiàn)了物流運送過程中的動態(tài)可視化。系統(tǒng)在應(yīng)急預(yù)案決策中引入本體和知識推理，使應(yīng)急過程具有一定的自我決策能力。利用本體推理實現(xiàn)自動發(fā)現(xiàn)，制定規(guī)則實現(xiàn)自動關(guān)聯(lián)，在很大程度上提高了應(yīng)急處理的效率。本文的研究成果及相關(guān)實現(xiàn)，提供了一個基于Web GIS的物流跟蹤及應(yīng)急決策系統(tǒng)，對于實現(xiàn)物流過程的全程跟蹤及可視化有現(xiàn)實意義。
獲獎情況
- 本項目為山東交通學(xué)院2010年度大學(xué)生科技立項經(jīng)費支持項目。
鑒定結(jié)果
- 本作品由張瑩瑩等七名同學(xué)歷時一年完成，經(jīng)審核本作品所有數(shù)據(jù)及內(nèi)容均真實可靠。本作品建立在調(diào)研、研究的基礎(chǔ)之上，內(nèi)容屬實。
參考文獻
- [1].王宗喜．加強應(yīng)急物流與軍事物流研究刻不容緩[J] ．中國物流與采購，2003，（23）：20 [2].Jiuh-Biing Sheu.Special Issue on Emergency Logistics Management Transportation Research Part E:Logistics and Transportation Review [J].Transportation Research Part E，2005，41:459-456. [3].沈建國，熊堅．物流與應(yīng)急物流略談[J] ．物流科技，2005（4）：4－7. [4].張東殿。無線射頻識別（RFID）技術(shù)[J].電信技術(shù)，2005，52（2）：86－88. [5] . 王豐、姜大立、楊西龍．現(xiàn)代軍事物流[M] ．北京：中國物資出版社，2005. [6]陳興剛，劉振華，郭保華．與條碼技術(shù)在軍事物流中的聯(lián)合應(yīng)用[J] ．包裝工程，2006，（2）. [7].王愛玲，盛小寶，夏志君.美軍軍事物流領(lǐng)域中RFID應(yīng)用研究[J].物流科技，2007，（5）:160-162. [8].劉向陽. RFID使軍事物流面貌煥然一新[J].中國公共安全，2006，（8）：122－124. [9].建新. RFID技術(shù)在軍事物流中的應(yīng)用現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢[J].金卡工程，2006（10）：56－57. [10].胡國勝，張國紅. RFID技術(shù)存在的問題與對策分析[J].物流科技，2007（3）：89－90.
同類課題研究水平概述
- 一、國內(nèi)研究現(xiàn)狀簡介 國家對突發(fā)公共事件的應(yīng)急處理日益重視。2005年1月26日，國務(wù)院審議并原則通過了《國家突發(fā)公共安全事件總體應(yīng)急預(yù)案》。建立健全應(yīng)對自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生和社會安全等方面的社會預(yù)警體系，形成統(tǒng)一指揮、功能齊全、反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急機制，志在必行。經(jīng)過努力，國家突發(fā)公共安全事件總體應(yīng)急預(yù)案、105個專項和部門預(yù)案、以及絕大部分省級應(yīng)急預(yù)案編制基本完成，全國應(yīng)急預(yù)案框架體系初步建立。 二、國外研究現(xiàn)狀簡介 西方國家十分注重應(yīng)急物流的研究，大都建立了比較嚴密的研究體系。日本是較早研究應(yīng)急管理的國家，阪神大地震前，他們的城市應(yīng)急管理研究還處在一種相對零散的狀態(tài)，大地震給了他們整合的機會?，F(xiàn)在日本在這方面的研究不進系統(tǒng)化，而且已經(jīng)不局限于國內(nèi)城市，研究的領(lǐng)域和能力不斷擴展，處于世界的前列。美國不僅在亞特蘭大有一支龐大的研究隊伍，還在全國幾乎每個城市都建立了分支機構(gòu)。9?11時間之后，他們新建了研究基地，追加了巨額經(jīng)費，大幅擴大了研究隊伍。該中心現(xiàn)在已經(jīng)是一個世界級的行動中心，能夠應(yīng)付任何公共衛(wèi)生危機，不管是生物恐怖襲擊還是某種新型疾病的爆發(fā)。 國外很早就利用GIS在應(yīng)急處置當中，利用GIS于公共安全的各個環(huán)節(jié)：危險評估和規(guī)劃，災(zāi)情緩解，預(yù)防和準備，快速反應(yīng)，恢復(fù)重建。利用GIS的Internet功能使緊急事件決策和管理者通過INTERNET瀏覽器遠程了解災(zāi)情的發(fā)展以及救援物資配備等情況。
