題-1_100_100.jpg)
基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 汽車電動(dòng)座椅人機(jī)交互裝置示教臺(tái)
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡(jiǎn)介：
- 本作品由觸摸屏、PLC控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和座椅等組成。發(fā)明的目的是為了提高學(xué)生創(chuàng)新、動(dòng)手能力及充實(shí)汽車電器實(shí)驗(yàn)室。
- 詳細(xì)介紹：
- 本作品由觸摸屏、PLC控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和座椅等組成。發(fā)明的目的是為了提高學(xué)生創(chuàng)新、動(dòng)手能力及充實(shí)汽車電器實(shí)驗(yàn)室?；舅悸肥峭ㄟ^觸摸屏發(fā)出控制指令給PLC控制器，再由PLC控制相應(yīng)繼電器的工作次序，控制不同電機(jī)的工作狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)座椅的前后、座椅前上下及座椅后上下的位置調(diào)整；并在坐墊中設(shè)有自動(dòng)加熱系統(tǒng)，通過模式選擇開關(guān)，根據(jù)外界溫度的變化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加熱，達(dá)到適宜溫度后能自動(dòng)斷電，提高駕駛的舒適性和方便性。
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 本作品的創(chuàng)新點(diǎn)： 1、選擇性的座椅自動(dòng)加熱功能。在使用者的選擇下，座椅能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)外界環(huán)境的溫度自動(dòng)啟動(dòng)座椅的加熱功能，在溫度達(dá)到舒適的溫度后自行斷電。此項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)外的自動(dòng)座椅的功能中從未出現(xiàn)。 2、極限位置限位功能。座椅在電機(jī)的控制下進(jìn)行前后、前部上下及后部上下的位置調(diào)整，當(dāng)達(dá)到各個(gè)方向的極限位置時(shí)，由于電機(jī)堵轉(zhuǎn)，電流工作回路出現(xiàn)電流過大，易造成器件的損壞。本作品采用極限位置限位技術(shù)，從而避免了該情況的發(fā)生。 本作品的技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)： 1、體現(xiàn)了汽車機(jī)械與電子的結(jié)合。為實(shí)現(xiàn)汽車座椅的可控性，采用PLC控制器進(jìn)行汽車座椅機(jī)械運(yùn)動(dòng)的控制。 2、電源匹配。由于PLC控制器與觸摸屏使用的是24V電源，而汽車上的用電設(shè)備使用的是12V電源，需要對(duì)本作品配備電源開關(guān)來實(shí)現(xiàn)不同電源的轉(zhuǎn)換。 3、操作簡(jiǎn)單。對(duì)自動(dòng)座椅進(jìn)行控制時(shí)，只需按下觸摸屏上的相應(yīng)按鈕即可完成座椅的自動(dòng)加熱、座椅位置的前后移動(dòng)、座椅前部上下移動(dòng)、座椅后部的上下移動(dòng)功能。 4、可視性控制。為了增強(qiáng)控制結(jié)果的可視性，本作品采用了觸摸屏進(jìn)行座椅動(dòng)作控制和顯示，觸摸屏可以顯示出座椅根據(jù)控制命令做出的相應(yīng)的動(dòng)作移動(dòng)。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 現(xiàn)在汽車行業(yè)中的座椅根據(jù)配置不同，座椅有不同程度的位置控制及相應(yīng)的功能，主要是進(jìn)行座椅的前后移動(dòng)及靠背傾斜作出相應(yīng)的調(diào)整。 但在使用過程中，由于天氣的變化，使得車內(nèi)溫度較低，人坐在座椅上面需要有較長時(shí)間溫度適應(yīng)。本著養(yǎng)生及人性化考慮，本作品采用在使用者的選擇下，座椅能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)加熱功能，提高駕駛者的舒適性和方便性。 與現(xiàn)有的座椅相比，本作品具有以下技術(shù)優(yōu)勢(shì)： 1、選擇性的座椅自動(dòng)加熱功能。在使用者的選擇下，座椅能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)外界環(huán)境的溫度自動(dòng)啟動(dòng)座椅的加熱功能，并在觸摸屏上顯示座椅的實(shí)際溫度和環(huán)境溫度、在溫度達(dá)到舒適的溫度后自行斷電。此項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)外的自動(dòng)座椅的功能中從未出現(xiàn)。 2、極限位置限位功能。座椅在電機(jī)的控制下進(jìn)行前后，前部上下及后部上下的位置調(diào)整，當(dāng)達(dá)到各個(gè)方向的極限位置時(shí)，由于電機(jī)堵轉(zhuǎn)，電流工作回路出現(xiàn)電流過大，易造成器件的損壞等情況的發(fā)生。本作品采用極限位置限位技術(shù)，從而避免了此種情況的發(fā)生。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 成果轉(zhuǎn)讓
作品可展示的形式
- 實(shí)物、作品、模型 、現(xiàn)場(chǎng)演示 、 圖片、樣品
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 近年來，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用是汽車業(yè)的發(fā)展方向，汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，它融合了汽車技術(shù)、多媒體技術(shù)、信息技術(shù)、通訊技術(shù)、工業(yè)控制等技術(shù)。該示教臺(tái)的自動(dòng)加熱功能成本低、舒適性好及極限位置限位技術(shù)可以在各生產(chǎn)廠家推廣使用。同時(shí)還充實(shí)汽車電器實(shí)驗(yàn)室，增強(qiáng)可視性，方便教學(xué)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性及主動(dòng)性。 適應(yīng)范圍： 各大汽車生產(chǎn)廠家及汽車后市市場(chǎng)。 市場(chǎng)分析和經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)： 本作品中的可選擇性的座椅自動(dòng)加熱功能技術(shù)及極限位置限位技術(shù)，成本低、既滿足汽車低端配置的需要，又滿足汽車高端配置的需要，提高使用者的舒適性及方便性，給使用者提供更多便利。
同類課題研究水平概述
- 近年來，汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。而且隨著我國汽車電子工業(yè)大市場(chǎng)的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財(cái)富的同時(shí)，更需要大批的汽車電子技術(shù)專業(yè)人員。 汽車自動(dòng)座椅人機(jī)交互裝置示教臺(tái)是電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。該裝置根據(jù)環(huán)境變化實(shí)現(xiàn)座椅自動(dòng)加熱、斷開的系統(tǒng)及座椅達(dá)到極限位置時(shí)自動(dòng)停止的限位功能，提高了座椅的舒適性及安全性，將受到汽車生產(chǎn)廠家及汽車后市市場(chǎng)的歡迎。 現(xiàn)今的汽車業(yè)需要大量的既懂電子又懂汽車的專業(yè)人員，而汽車自動(dòng)座椅人機(jī)交互裝置示教臺(tái)就是電子技術(shù)與汽車技術(shù)結(jié)合的作品，作品可以充實(shí)汽車電器實(shí)驗(yàn)室，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，以滿足社會(huì)對(duì)人才的需求。 在現(xiàn)今的汽車行業(yè)中，有各種功能的自動(dòng)座椅，但隨著外界溫度變化實(shí)現(xiàn)座椅自動(dòng)加溫、斷開的控制功能和座椅達(dá)到極限位置時(shí)自動(dòng)停止的限位功能至今還沒有，針對(duì)這種情況，本作品設(shè)計(jì)出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可視性強(qiáng)的汽車電動(dòng)座椅人機(jī)交互裝置示教臺(tái)。 綜上所述，本作品不但會(huì)受到汽車生產(chǎn)廠家及汽車后市市場(chǎng)的歡迎，而且能提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。
