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基本信息
- 項(xiàng)目名稱(chēng)：
- 一種提高城市綠化面積利用率的單車(chē)位停車(chē)裝置
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類(lèi)：
- 機(jī)械與控制
- 大類(lèi)：
- 科技發(fā)明制作B類(lèi)
- 簡(jiǎn)介：
- 該停車(chē)裝置在保證綠化面積不受損失的前提下，為居民提供了盡可能多的停車(chē)位，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)成本低、便于推廣使用。該裝置能廣泛用于停車(chē)位缺乏的城市居民區(qū)、街道、公園和企事業(yè)單位內(nèi)。
- 詳細(xì)介紹：
- 本作品利用居民早出晚歸的出行規(guī)律，在居民區(qū)內(nèi)綠化草地的邊緣設(shè)置一種停車(chē)裝置，該停車(chē)裝置可由兩側(cè)的桁架側(cè)墻固定在綠地上，桁架側(cè)墻中間設(shè)置可展開(kāi)或卷起的承力連板。晚上，當(dāng)汽車(chē)需要停放時(shí)，通過(guò)動(dòng)力裝置使承重連板展開(kāi)，駕駛員按常規(guī)方法將汽車(chē)停放在裝置上，為居民提供停車(chē)位。天亮后，當(dāng)汽車(chē)不需要停放時(shí)，動(dòng)力裝置啟動(dòng)，將承重連板卷起，承重連板卷起后太陽(yáng)光可以照射在該裝置下側(cè)的綠地上，使其不影響白天綠地上植物的生長(zhǎng)和景觀效果，從而提高綠化面積的利用率。
作品專(zhuān)業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)裝置，具體涉及一種可以提高城市綠地利用率的單車(chē)位綠地停車(chē)裝置。包括平行設(shè)置的桁架側(cè)墻一和桁架側(cè)墻二，所述桁架側(cè)墻一和桁架側(cè)墻二上側(cè)分別設(shè)置有帶有承重板的口型軌道一和口型軌道二，所述口型軌道一和口型軌道二之間設(shè)置有可卷起和展開(kāi)的承重連板，所述承重連板上端與動(dòng)力裝置相連接，所述動(dòng)力裝置與遙控信號(hào)接收器相連接。裝置通過(guò)遙控系統(tǒng)控制動(dòng)力系統(tǒng)，由動(dòng)力系統(tǒng)及設(shè)備本身提供停車(chē)所需承載力，從而達(dá)到使裝置運(yùn)行成功目的。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)： （1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。該單車(chē)位綠地停車(chē)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，駕駛員只需展開(kāi)承重連板即可將汽車(chē)按常規(guī)方法停好； （2）自動(dòng)化程度高。該單車(chē)位綠地停車(chē)裝置承重連板的展開(kāi)或關(guān)閉均由電控器控制，自動(dòng)化程度很高； （3）提高現(xiàn)有綠地利用率。該單車(chē)位綠地停車(chē)裝置的承重連板在晚上展開(kāi)，將汽車(chē)停在上面，白天把汽車(chē)開(kāi)走時(shí)將承重連板卷起，因而不影響白天綠地上植物的生長(zhǎng)和景觀效果，從而大大提高現(xiàn)有綠地利用率； （4）制造簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，便于推廣使用。該單車(chē)位綠地停車(chē)裝置很多部件都非常便于生產(chǎn)、購(gòu)買(mǎi)，因而其生產(chǎn)成本很低，便于推廣使用。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 2011年獲得長(zhǎng)安大學(xué)挑戰(zhàn)杯決賽特等獎(jiǎng) 2010年5月，在武漢理工大學(xué)舉辦的第五屆全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽獲得二等獎(jiǎng)
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 普通轉(zhuǎn)讓
作品可展示的形式
- 視頻
使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 1、使用說(shuō)明及技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：首先將該單車(chē)位綠地停車(chē)裝置設(shè)置在草地，晚上當(dāng)汽車(chē)需要停放時(shí)，駕駛員打開(kāi)遙控器，遙控信號(hào)接收器接收遙控信號(hào)，該裝置的動(dòng)力裝置啟動(dòng)，動(dòng)力裝置帶動(dòng)承重連板展開(kāi)，駕駛員駕駛汽車(chē)按常規(guī)方法挺好。 2、適應(yīng)范圍：停車(chē)位缺乏的城市居民區(qū)、街道、公園和企事業(yè)單位 3、推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明及市場(chǎng)分析：隨著城市小汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，停車(chē)問(wèn)題越來(lái)越突出，現(xiàn)有的公共停車(chē)場(chǎng)造價(jià)高、收費(fèi)高、停車(chē)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)而且數(shù)量有限，停車(chē)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，造成車(chē)輛隨意停放，嚴(yán)重影響了城市市容、同時(shí)帶來(lái)了嚴(yán)重的交通安全隱患。 4、經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)：此裝置能得到廣泛使用，那將會(huì)大大緩解城市停車(chē)難這一大問(wèn)題給人們生活造成的困擾，既緩解了交通壓力又方便了車(chē)主，間接的我們也就會(huì)在生活中的其他方面無(wú)形中受益，得到雙贏。
同類(lèi)課題研究水平概述
- 根據(jù)調(diào)查資料顯示，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外對(duì)于停車(chē)位的研究重點(diǎn)主要是在專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。目前國(guó)外停車(chē)場(chǎng)最新技術(shù)的應(yīng)用主要有以下6種技術(shù)：1. 超聲波技術(shù)用于車(chē)位監(jiān)測(cè)、車(chē)輛導(dǎo)引計(jì)數(shù)；2. 視頻車(chē)輛底盤(pán)檢測(cè)技術(shù)；3. 車(chē)牌識(shí)別技術(shù)用于出入口控制及尋車(chē)系統(tǒng)；4. 網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)用于車(chē)位監(jiān)測(cè)；5. 自動(dòng)收費(fèi)機(jī)用于場(chǎng)內(nèi)、出口收費(fèi)；6. 智能誘導(dǎo)系統(tǒng)，而且國(guó)外的技術(shù)已經(jīng)比較成熟?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)主要應(yīng)用的技術(shù)是超聲波車(chē)位探測(cè)器--用于車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，恒盛藍(lán)牙，在南京，杭州，江蘇，安徽等地都有應(yīng)用，還有艾科城市停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，廣州名商天地就是應(yīng)用的該系統(tǒng)，取得了成功。雖然國(guó)內(nèi)外現(xiàn)在研究的技術(shù)都很先進(jìn)，但是費(fèi)用都很高，而且沒(méi)有考慮除停車(chē)場(chǎng)以外的停車(chē)地點(diǎn)和裝置，這是他們的一個(gè)缺點(diǎn)。
