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基本信息

項目名稱:
體育場懸挑屋蓋 —《翼》
小類:
機械與控制
簡介:
本作品設(shè)計目的是優(yōu)化某懸挑結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,為工程實際大型懸挑結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考。
詳細介紹:
通過結(jié)構(gòu)選型、模型有限元分析、模型制作及加載試驗等過程, 得到了既滿足結(jié)構(gòu)極限承載能力、又盡可能減少結(jié)構(gòu)材料用量的優(yōu)化推薦方案。該作品以桁架體系為主受力結(jié)構(gòu),輔助梁系單元形成骨架,把荷載產(chǎn)生的彎矩轉(zhuǎn)化為桿件易于承受的軸力,結(jié)構(gòu)受力合理,自重小。為防止失穩(wěn)破壞,設(shè)置了若干橫向剪刀撐,采用理論計算、實驗測試和三維有限元數(shù)值分析等技術(shù)手段進一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)方案,保證整體結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定性。所獲得的成果對類似工程的設(shè)計具有一定的參考價值。

作品專業(yè)信息

設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標

作品設(shè)計目的: 本作品設(shè)計目的是優(yōu)化懸挑結(jié)構(gòu)的設(shè)計方案,為工程實際中大型懸挑結(jié)構(gòu)的設(shè)計提供理論參考。 基本思路: 通過結(jié)構(gòu)選型、模型有限元分析、模型制作及加載試驗等一系列過程并經(jīng)過優(yōu)化確定最終確定參賽方案,在滿足結(jié)構(gòu)極限承載力條件的基礎(chǔ)上,盡量減少結(jié)構(gòu)的材料用量。 創(chuàng)新點: 該作品以桁架受力體系為主,輔助梁系單元形成骨架,把荷載產(chǎn)生的彎矩轉(zhuǎn)化為桿件易于承受的軸力,增加了結(jié)構(gòu)受力的合理性,在保證結(jié)構(gòu)承載力的同時大大減小了結(jié)構(gòu)的自重。為防止失穩(wěn)破壞,通過理論計算和實驗測試,設(shè)置了若干橫向剪刀撐,通過運用三維有限元數(shù)值分析技術(shù),進一步優(yōu)化了結(jié)構(gòu)方案,保障了整體結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定性,對類似工程的設(shè)計具有啟發(fā)和參考價值。 技術(shù)關(guān)鍵: 保證結(jié)點的強度,以及覆面材料與結(jié)構(gòu)框架之間的黏結(jié)強度,構(gòu)件的制作誤差不應(yīng)大于+1mm。 主要技術(shù)指標: 恒載作用下,懸挑前沿變形不大于10.0mm,風載作用下,模型的任何構(gòu)件(包括覆面材料)或連接不會發(fā)生任何不可恢復(fù)破壞。

科學性、先進性

科學性與先進性: 該作品采用桁架結(jié)構(gòu)與膜結(jié)構(gòu)相結(jié)合的形式,相比與傳統(tǒng)的鋼混懸挑結(jié)構(gòu),自重較小,造型輕盈,施工方便。懸挑部分桁架受用變截面的形式,受力合理,充分發(fā)揮了材料的承載能力。

獲獎情況及鑒定結(jié)果

作品所處階段

A

技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式

合同

作品可展示的形式

模型 圖片

使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測

該作品以桁架受力體系為主,輔助梁系單元形成骨架,把荷載產(chǎn)生的彎矩轉(zhuǎn)化為桿件易于承受的軸力,增加了結(jié)構(gòu)受力的合理性,在保證結(jié)構(gòu)承載力的同時大大減小了結(jié)構(gòu)的自重。為防止失穩(wěn)破壞,通過理論計算和實驗測試,設(shè)置了若干橫向剪刀撐,通過有限元分析,進一步優(yōu)化了結(jié)構(gòu)方案,保障了整體結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定性。采用桁架結(jié)構(gòu)與膜結(jié)構(gòu)相結(jié)合的形式,自重較小。懸挑部分桁架受用變截面的形式,受力合理,充分發(fā)揮了材料的承載能力。所用的桿件可以預(yù)制,施工方便快捷。 該種懸挑結(jié)構(gòu)在實際中適用于較大跨度的工程項目,成本較低,便于施工,有較好的經(jīng)濟效益和發(fā)展前景。

同類課題研究水平概述

對于大型的懸挑結(jié)構(gòu),國內(nèi)已經(jīng)有所研究成果,尤其是在輕型鋼桁架為主要骨架的懸挑結(jié)構(gòu)中,應(yīng)用十分廣泛。在該種結(jié)構(gòu)的應(yīng)用中,起荷載控制作用的是風荷載,與傳統(tǒng)的鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)不同,輕鋼結(jié)構(gòu)自重較輕,是風敏感結(jié)構(gòu),并且輕鋼結(jié)構(gòu)的圍護結(jié)構(gòu)也是由于重量較輕較易在風荷載作用下首先破壞,因此,對于輕鋼結(jié)構(gòu)進行抗風設(shè)計時應(yīng)綜合考慮風對于結(jié)構(gòu)整體以及圍護結(jié)構(gòu)局部的作用。而現(xiàn)行荷載規(guī)范只是籠統(tǒng)的給出了結(jié)構(gòu)整體的風荷載體型系數(shù),沒有給出結(jié)構(gòu)表面的風壓分布情況,并且荷載規(guī)范給出的風荷載體型系數(shù)沒有充分考慮近地面湍流的影響。 輕鋼懸挑結(jié)構(gòu)挑篷由于其造型輕盈,往往具有較大的懸挑長度,且厚度較薄,對于風的作用往往非常敏感,在每年的大風中也可以看到很多這類構(gòu)件遭到破壞的現(xiàn)象。與輕鋼結(jié)構(gòu)挑篷類似,目前出現(xiàn)的許多新穎的輕鋼結(jié)構(gòu)形式,例如大型輕鋼結(jié)構(gòu)加油站等,由于覆蓋面積較大,為了節(jié)省材料,通常采用底面不封閉的結(jié)構(gòu)形式(這里稱之為空曠結(jié)構(gòu)),該類結(jié)構(gòu)對于風的作用往往也非常敏感,在每年的大風中也可以看到很多這類構(gòu)件倒塌的現(xiàn)象。
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