基本信息
- 項目名稱：
- 橘園柑橘運送裝置設(shè)計
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 通過依山鋪設(shè)軌道、安置纜繩，以卷揚機作為動力源，根據(jù)果農(nóng)的遙控器信號控制載貨滑車上下山坡，并能使其沿著軌道在不同位置裝卸物料。同時，該裝置實現(xiàn)了載物臺水平角度可調(diào)、緊急制動、過載保護、纜繩導向、避震等一系列功能。
- 詳細介紹：
- 本作品是山地橘園柑橘運送裝置的設(shè)計，運送裝置包括固定的雙軌、載貨滑車以及帶鋼絲繩的牽引機（卷揚機）三部分。這種設(shè)計可以解決山地果農(nóng)在把收獲的柑橘運送下山時人工成本高、作業(yè)效率低、操作危險性高的難題。通過依山鋪設(shè)軌道、安置纜繩，以卷揚機作為動力源，根據(jù)果農(nóng)的遙控器信號控制載貨滑車上下山坡，并能使其沿著軌道在不同位置裝卸物料。同時，該裝置實現(xiàn)了載物臺水平角度可調(diào)、緊急制動、過載保護、纜繩導向、避震等一系列功能。對推廣山地橘園省力化運送機械，促進橘園運送機械在柑橘生產(chǎn)上的應(yīng)用，以及橘園運送機械的升級換代，節(jié)本增效有著重大的意義。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標
- 1. 作品設(shè)計發(fā)明的目的： 為了解決山地果農(nóng)在把收獲的柑橘運送下山時人工成本高、作業(yè)效率低、操作危險性高的難題。 2.基本思路： 通過依山鋪設(shè)軌道、安置纜繩，以卷揚機作為動力源，根據(jù)果農(nóng)的遙控器信號控制載貨滑車上下山坡，并能使其沿著軌道在不同位置裝卸物料。同時，該裝置實現(xiàn)了載物臺水平角度可調(diào)、緊急制動、過載保護、纜繩導向、避震等一系列功能。 3.創(chuàng)新點： (1)車輪與軌道的連接方式 由過山車的設(shè)計產(chǎn)生設(shè)計靈感，該方案采用一個承載輪，一個限位輪，還有一個側(cè)輪分別接觸軌道的上，下，外三側(cè)?？梢员ＷC在快速行駛的過程中車輪始終與軌道接觸，確保平穩(wěn)進行。軌道采用圓柱形，便于輪與軌道的接觸，同時減少他們之間的摩擦。 (2)調(diào)整載物臺的傾斜度方式 采用絲桿代替調(diào)節(jié)載物臺的傾斜度，起到更方便快捷地調(diào)整載物臺的傾斜度的作用。 (3)運送車的定位 運送車的定位我們采用了遙控的方式，電線則通過鋪設(shè)在圓柱形軌道連接到山上。 4.技術(shù)關(guān)鍵： 定點大范圍遙控停車、三角底架、平行四邊形前輪架、曲柄滑塊機構(gòu)調(diào)整水平度以及拉鉤保護。 5.主要技術(shù)指標： 鋼絲繩額定拉力：20KN 鋼絲繩提升速度: 16m/min 電機功率：7.5KW 上下坡是否勻速：是 運送車載重上坡所需牽引力： kN 運送車上坡速率: 0.3m/s 載物平臺是否可以水平調(diào)整：可以 雙軌寬：600mm 雙軌內(nèi)側(cè)高度：48mm 雙軌內(nèi)側(cè)寬度：60mm
科學性、先進性
- 這種運輸機試具運行速度0.7––1.2米/秒，能試用坡度為40度以下的果園。如果采用方案二的話，運輸機的速度將可以大大提升。此外，它可以適用較大坡度的山地，另外，減震器，前輪車架等裝置能夠保證運輸過程在平穩(wěn)中進行，使用的兩套安全保護裝置有助于避免安全事故的發(fā)生。其造價成本也明顯低于之前的國內(nèi)的山地橘園運輸裝置，簡單實用的特點有助于在普通果農(nóng)中得到推廣。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 1、該作品被批準為2010年度廣東省高等學校大學生創(chuàng)新實驗項目。 2、在學院丁穎杯選拔賽中以總分第一獲得一等獎，晉級校級選拔。 3、在學校挑戰(zhàn)杯選拔賽中獲得一等獎。
作品所處階段
- 中試階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 租憑設(shè)備
作品可展示的形式
- 實物模型、現(xiàn)場演示、視頻、ppt、圖片
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預測
- 該作品的優(yōu)勢在于其運輸機的速度可以大大提高，此外，它可以適用較大坡度的山地，另外，減震器，前輪車架等裝置能夠保證運輸過程在平穩(wěn)中進行，使用的兩套安全保護裝置有助于避免安全事故的發(fā)生。其造價成本也明顯低于之前的國內(nèi)的山地橘園運輸裝置。簡單實用的特點有助于在普通果農(nóng)中得到推廣。
同類課題研究水平概述
- 目前，國內(nèi)的橘園機械化運輸尚處于研究和中試階段。我國柑橘絕大多數(shù)栽培在山地，運輸、管理費力費時，勞動強度很大，生產(chǎn)成本偏高。山地橘園省力化栽培機械與相配套栽培技術(shù)研究任重道遠，發(fā)展索道運輸、噴霧灌溉等機械大有可為。 2008年，由華中農(nóng)業(yè)大學張衍林等人研發(fā)的果園單軌運輸機在湖北宜昌市試制并投入試運行。這種運輸機試具運行速度0.7––1.2米/秒，能試用坡度為40度以下的果園。除了可以運輸柑橘和化肥，還配套了果園植保噴霧機械進行自帶藥水、機械噴霧。該單軌運輸機取得了重大突破，在國內(nèi)尚屬國內(nèi)首創(chuàng)。但其結(jié)構(gòu)復雜，機型龐大，制造成本高，很難被一般橘園農(nóng)戶所接受。同年，華南農(nóng)業(yè)大學大學洪添勝等人山地橘園鏈式循環(huán)貨運索道在廣東惠州龍門縣進行了試驗示范。該軌道可實現(xiàn)上下坡，直線或拐彎運行，長輸送距離等功能，但其各環(huán)節(jié)的零件較多，不能保證柑橘和采摘人員的安全，而且建設(shè)成本也高。 2009年，“山地橘園省力化栽培機械及相配套栽培技術(shù)研究與示范項目”作為國家公益性行業(yè)（農(nóng)業(yè)）科研專項已正式啟動。研究山地果園運輸機械化技術(shù)符合農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展的迫切要求，符合我國大多數(shù)山地果園的生產(chǎn)需求，具有促進和推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的作用，在當今勞動力成本增加的今天，具有很好的應(yīng)用推廣前景。 目前國外采用的是平地機動采果機，人站在升降臺上，利用單人操作模式對采果機的移動和升降延伸進行控制，現(xiàn)有的研究成果有如日本的cherry picker。因此山地柑橘運輸領(lǐng)國外所涉很少，此研究對于我國的推廣應(yīng)用極具重大意義。
