基本信息
- 項目名稱：
- 關(guān)于我國地震多發(fā)山區(qū)城市系統(tǒng)的抗震減災(zāi)探索——基于四川省汶川地區(qū)的震后調(diào)研
- 小類：
- 社會
- 簡介：
- 本文首先通過文獻收集法，分析了地震對城市系統(tǒng)的影響、城市系統(tǒng)在災(zāi)害發(fā)生時所能提供的作用以及我國現(xiàn)階段地震多發(fā)山區(qū)城市系統(tǒng)的問題；其次結(jié)合對汶川縣的實地調(diào)查，通過問卷調(diào)查法，根據(jù)調(diào)研的實際數(shù)據(jù)和采訪所了解的情況初步了解汶川城市系統(tǒng)的不足，并歸納問題所在；最后，針對出現(xiàn)的問題進行綜合，通過提出地震多發(fā)山區(qū)城市規(guī)劃的建設(shè)和城市的防災(zāi)體系、相關(guān)制度完善的對策與建議，最終融合為我國地震多發(fā)山區(qū)的城市系統(tǒng)。
- 詳細介紹：
- 近幾年來我國汶川，盈江地區(qū)接連發(fā)生高震級的地震，對當?shù)卦斐闪司薮蟮纳敭a(chǎn)損失，而這兩次均有類似的多山地形，都處于我國西南多山地區(qū)。 通過資料和實地的調(diào)查反映，地震山區(qū)城市系統(tǒng)存在較大問題，極大地滯后了救援救災(zāi)工作，增加了災(zāi)害帶來的損失，又因為地震的難預(yù)測性，所以完善我國地震多發(fā)山區(qū)城市系統(tǒng)的防震減災(zāi)能力，是減少地震中生命財產(chǎn)損失的關(guān)鍵。 本文首先通過文獻收集法，分析了地震對城市系統(tǒng)的影響、城市系統(tǒng)在災(zāi)害發(fā)生時所能提供的作用以及我國現(xiàn)階段地震多發(fā)山區(qū)城市系統(tǒng)的問題；其次結(jié)合對汶川縣的實地調(diào)查，通過問卷調(diào)查法，根據(jù)調(diào)研的實際數(shù)據(jù)和采訪所了解的情況初步了解汶川城市系統(tǒng)的不足；然后通過對比分析法，把汶川現(xiàn)有情況與國內(nèi)外現(xiàn)狀進行對比，初步歸納了我國現(xiàn)階段多山地區(qū)城市系統(tǒng)的幾方面的問題所在；最后，針對出現(xiàn)的問題進行綜合，通過提出地震多發(fā)山區(qū)城市規(guī)劃的建設(shè)和城市的防災(zāi)體系、相關(guān)制度完善的對策與建議，最終融合為我國地震多發(fā)山區(qū)的城市系統(tǒng)。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 本作品在對汶川進行實地勘察及走訪調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合玉樹和盈江地震，對比新西蘭和日本地震，分析了我國地震多發(fā)山區(qū)城市系統(tǒng)防震減災(zāi)方面存在的問題以及提高山區(qū)城市系統(tǒng)抗震減災(zāi)能力的必要性，并從城市整體規(guī)劃和相關(guān)救災(zāi)體系、制度建設(shè)兩個方面，提出了我國地震多發(fā)山區(qū)城市系統(tǒng)的抗震減災(zāi)對策，為我國多山地區(qū)城市系統(tǒng)的建設(shè)提供參考。
科學(xué)性、先進性及獨特之處
- （1）本作品是專門針對我國地震多發(fā)山區(qū)城市的抗震減災(zāi)研究； （2）本作品將文獻收集法、歸納法、對比分析法和模型應(yīng)用法相結(jié)合，以實踐調(diào)查為基礎(chǔ)，對比分析為輔進行論述，最終通過建立模型將研究應(yīng)用于實踐。 （3）本作品綜合了國內(nèi)外的相關(guān)理論，通過對城市系統(tǒng)硬件（城市規(guī)劃）及軟件（法律，教育，應(yīng)急體系）兩方面的研究，提出了一套針對我國多山地區(qū)城市的抗震減災(zāi)系統(tǒng)的理論體系。
應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義
- 近年來我國遭受了多次大型的地震災(zāi)害，所造成的巨大損失反映了我國現(xiàn)有的山區(qū)城市系統(tǒng)在震災(zāi)發(fā)生后的運轉(zhuǎn)上還有很大的不足，因此針對多山城市系統(tǒng)的抗震救災(zāi)研究就顯得十分必要。 本作品提出的地震多發(fā)山區(qū)抗震減災(zāi)城市系統(tǒng)的理論體系對于我國的抗震減災(zāi)有重要的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
作品摘要
- 近幾年來我國汶川，玉樹，盈江地區(qū)接連發(fā)生高震級的地震，對當?shù)卦斐闪司薮蟮纳敭a(chǎn)損失，其中汶川地震中損失尤為巨大。 通過資料和實地的調(diào)查反映，地震山區(qū)城市系統(tǒng)存在較大問題，極大地滯后了救援救災(zāi)工作，增加了災(zāi)害帶來的損失，又因為地震的不可預(yù)測性，所以完善我國地震多發(fā)山區(qū)城市系統(tǒng)的防震減災(zāi)能力，是減少地震中生命財產(chǎn)損失的關(guān)鍵。 本文首先通過文獻收集法，分析了地震對城市系統(tǒng)的影響、城市系統(tǒng)在災(zāi)害發(fā)生時所能提供的作用以及我國現(xiàn)階段地震多發(fā)山區(qū)城市系統(tǒng)的問題；其次結(jié)合對汶川縣的實地調(diào)查，通過問卷調(diào)查法，根據(jù)調(diào)研的實際數(shù)據(jù)和采訪所了解的情況初步了解汶川城市系統(tǒng)的不足；然后通過對比分析法，把汶川現(xiàn)有情況與國內(nèi)外現(xiàn)狀進行對比，初步歸納了我國現(xiàn)階段多山地區(qū)城市系統(tǒng)的幾方面的問題所在；最后，針對出現(xiàn)的問題進行綜合，通過提出地震多發(fā)山區(qū)城市規(guī)劃的建設(shè)和城市的防災(zāi)體系、相關(guān)制度完善的對策與建議，最終融合為我國地震多發(fā)山區(qū)的城市系統(tǒng)。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 1、本作品于2011年4月獲長安大學(xué)第七屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽特等獎； 2、本作品調(diào)研團隊于2011年11月被評為陜西省暑期“三下鄉(xiāng)”社會實踐活動優(yōu)秀志愿者服務(wù)隊（附件三：獲獎證書）； 3、本作品二零一一年三月獲得共青團汶川委員會老師及汶川縣委交通局領(lǐng)導(dǎo)一致好評（附件四：政府相關(guān)部門對本作品的反饋意見）。 4、基于本作品的小論文《汶川縣交通規(guī)劃狀況及防震減災(zāi)對策研究》于2011年4月15日被《交通世界》雜志社錄用（附件五：論文發(fā)表證明）； 5、本作品于二零一零年七月考察活動在相關(guān)網(wǎng)站以及汶川新聞的報道：（附件六：媒體報道） 6、本作品于2011年3月6日，經(jīng)長安大學(xué)教育部科技查新工作站查新鑒定，認為在國內(nèi)尚無與本作品相同研究的相關(guān)文獻報道（附件七：科技查新報告復(fù)印件）；
參考文獻
- [1]黃英等十一人，1994年1月17日美國洛杉磯北嶺地震震災(zāi)訪查報告書?！靶姓骸?。研考會，1994； [2]高家富等編著，城市抗震防災(zāi)規(guī)劃，臺南：臺灣復(fù)文，1995； [3]吳水威，蕭禎祥，蔣益彰，崔雅婷等《都市地震防救災(zāi)道路路網(wǎng)之需求與規(guī)劃的研究》，新竹交通大學(xué)運輸科技與管理學(xué)系，新竹； [4]資建君、廖向陽，縣域城市道路交通規(guī)劃建設(shè)的探索與思考，2008； [5]顧尚華，優(yōu)先發(fā)展公共交通的重要性[J]，交通運輸，2008； [6]劉愛文、夏珊、徐超，汶川地震交通系統(tǒng)震害及震后搶修，北京，中國地震局地球物理研究所，2008； [7]楊濤，交通防災(zāi)抗災(zāi)系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)，南京，南京市交通規(guī)劃研究所有限責任公司，2009； [8]王茂、羅慶，汶川大地震中道路破壞及設(shè)計反思[D]，成都，中鐵二院工程集團有限責任公司，2009； [9]吉隨旺、唐永建、胡德貴、汪軍、陶雙江，四川省汶川地震災(zāi)區(qū)干線公路典型震害特征分析[D]，成都，四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院，2009； [10] 周靜海，何睿，地震多發(fā)山區(qū)村鎮(zhèn)防災(zāi)用地適宜性評價研究，防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報 , 2010年 S1期，沈陽建筑大學(xué)節(jié)能研究院，沈陽建筑大學(xué)設(shè)計研究院；
調(diào)查方式
- ■走訪 ■問卷 ■現(xiàn)場采訪 ■個別交談 ■親臨實踐 ■圖片、照片 ■統(tǒng)計報表 ■文件
同類課題研究水平概述
- 在城市防震減災(zāi)研究方面，國外以日本、美國的研究較為領(lǐng)先。如日本的《防災(zāi)公園計劃和設(shè)計指導(dǎo)方針》提出防災(zāi)公園應(yīng)有減輕或防止因地震產(chǎn)生的損害并成為最終避難場所、急救場所、臨時生活的場地,作為修復(fù)家園和復(fù)興城市的據(jù)點,平時則作為學(xué)習有關(guān)防災(zāi)知識的場所等功能。美國聯(lián)邦應(yīng)急管理署集成了從中央到地方的救災(zāi)體系,建立了一個集軍、警、消防、醫(yī)療、民間救難組織等單位的一體化指揮、調(diào)度體系,一遇重大災(zāi)害即可迅速動員一切資源,在第一時間內(nèi)進行支援工作,將災(zāi)情損失降到最低。 國內(nèi)主要是臺灣地區(qū)在此方面有較多的研究。臺灣新竹交通大學(xué)吳水威教授在《都市地震防救災(zāi)道路路網(wǎng)之需求與規(guī)劃》中提出：七度地震設(shè)防的每個城市每個方向應(yīng)有不少于兩條對外放射的道路，地震多發(fā)山區(qū)干道網(wǎng)至少應(yīng)有三個出口等。資建君在《縣域城市道路交通規(guī)劃建設(shè)的探索與思考》中提到：應(yīng)適當提高城市路網(wǎng)密度和注意城市道路等級的綜合協(xié)調(diào)，以保證城市的交通功能等。 國內(nèi)外已經(jīng)開展了一些相關(guān)研究，但是依然有較多的不足，主要體現(xiàn)在： （1）大多針對平原城市，缺少對山區(qū)城市的研究思考； （2）研究往往比較零散，缺乏綜合性，沒有突出關(guān)鍵問題； （3）針對多山地區(qū)的相關(guān)應(yīng)急救災(zāi)體系和法律制度的建設(shè)極度缺乏； （4）“硬件”的城市規(guī)劃與“軟件”的體系制度的建設(shè)之間缺乏關(guān)聯(lián)性； （5）缺少針對我國多山地區(qū)城市的理論體系的系統(tǒng)性指導(dǎo)。 本文依托對汶川的實地勘察和調(diào)研走訪，通過文獻收集法等一系列方法，針對我國西南多山地區(qū)城鎮(zhèn)的防震減災(zāi)問題提出了自己的意見與對策。
