題-1_100_100.jpg)
基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 后金融危機(jī)對(duì)港口一體化的影響、發(fā)展分析
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
- 經(jīng)濟(jì)
- 簡(jiǎn)介：
- 從今年年初以來(lái)，海洋經(jīng)濟(jì)成為了當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)議題。海洋經(jīng)濟(jì)也成為了今后發(fā)展的主旋律。浙江省是海洋大省，特別是寧波市和舟山，擁有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件。但自從2008年受金融危機(jī)的影響，兩港發(fā)展滯留，整個(gè)航運(yùn)業(yè)呈衰退趨勢(shì)。本次調(diào)研根據(jù)之前基礎(chǔ)，對(duì)寧波舟山港在金融危機(jī)后發(fā)展的狀況進(jìn)行調(diào)研。其中走訪了寧波港、舟山港以及相關(guān)企事業(yè)單位。在調(diào)研中獲得大量數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的整理、分析，得出若干今后兩港發(fā)展的建議。
- 詳細(xì)介紹：
- 2008年是極不尋常、極不平凡的一年。由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的國(guó)際金融危機(jī)不斷擴(kuò)散和蔓延，世界經(jīng)濟(jì)衰退，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易受到嚴(yán)重沖擊。國(guó)內(nèi)中南部地區(qū)遭遇了雨雪冰凍、西部地區(qū)發(fā)生了地震等重大自然災(zāi)害，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速減緩，外貿(mào)順差減少，外貿(mào)出口增幅大幅度下降，運(yùn)輸需求急劇回落。受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)急劇變化的嚴(yán)重影響，我國(guó)港口和航運(yùn)業(yè)受到的沖擊加劇，港航生產(chǎn)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，尤其是外貿(mào)依存度較高的長(zhǎng)三角地區(qū)的港口和航運(yùn)業(yè)受到金融危機(jī)拖累效應(yīng)比較顯著：港口貨物吞吐量增幅較大回落；外貿(mào)貨物吞吐量增速銳減，部分港口外貿(mào)貨物吞吐量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；集裝箱吞吐量增速大幅滑坡；煤炭、原油、金屬礦石等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求低迷；運(yùn)價(jià)大幅跳水，裝卸費(fèi)率下調(diào)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，港航企業(yè)普遍經(jīng)營(yíng)困難，個(gè)別企業(yè)虧損嚴(yán)重，港航業(yè)遭遇了前所未有的嚴(yán)冬。 金融危機(jī)的嚴(yán)寒也已經(jīng)過(guò)去了兩年，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)新形勢(shì)提出浙江省港口一體化戰(zhàn)略目標(biāo),發(fā)展是怎么樣的？貨物的出口量是多少？現(xiàn)在的航運(yùn)發(fā)展又是如何？在此背景下，本報(bào)告從分析后金融危機(jī)對(duì)港口一體化的影響、發(fā)展進(jìn)行分析。
作品專業(yè)信息
撰寫(xiě)目的和基本思路
- 目的：客觀反映金融危機(jī)對(duì)寧波，舟山港口“港口一體化”的影響。通過(guò)問(wèn)題，指出今后發(fā)展的相應(yīng)舉措。同時(shí)也為同學(xué)就業(yè)選擇上作參考。 基本思路：1、明確什么事港口一體化，以及港口一體化的重要性。2、寧波，舟山港口的發(fā)展?fàn)顩r和目標(biāo)。3、金融危機(jī)對(duì)兩港發(fā)展的影響。4、如何應(yīng)對(duì)金融危機(jī)對(duì)港口發(fā)展的影響和在今后發(fā)展中注意的問(wèn)題.
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 1、作品中的數(shù)據(jù)，通過(guò)實(shí)地調(diào)研走訪、文獻(xiàn)參考方式獲得。 2、對(duì)所有數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)和分析，并作總結(jié)，通過(guò)圖表形式客觀反映金融危機(jī)對(duì)寧波、舟山港口港航一體化的影響。 3、此作品作為今后專業(yè)學(xué)生就業(yè)作、今后港口發(fā)展作為依據(jù)。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 1、本作品真實(shí)準(zhǔn)確的反映了金融危機(jī)對(duì)港口一體化的影響，為今后的發(fā)展提供了有效的基本信息。 2、作為航運(yùn)類專業(yè)學(xué)生今后畢業(yè)就業(yè)的參考依據(jù)。 3、能更好的直接了解現(xiàn)代港口的發(fā)展?fàn)顩r。
作品摘要
- 金融危機(jī)又稱金融風(fēng)暴（The Financial Crisis）,是指一個(gè)國(guó)家或幾個(gè)國(guó)家與地區(qū)全部或大部分金融指標(biāo)（如短期利率、貨幣資產(chǎn)、證券、房地產(chǎn)、土地價(jià)格、商業(yè)破產(chǎn)數(shù)和金融機(jī)構(gòu)倒閉數(shù)）的急劇、短暫和超周期的惡化。改革開(kāi)放以來(lái)，浙江航運(yùn)業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。近幾年，浙江省委、省政府高度重視航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，提出了以“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”為中心、以“加快建設(shè)港航強(qiáng)省”、“加快規(guī)劃建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)帶”的發(fā)展新思路。浙江航運(yùn)業(yè)處在新的歷史節(jié)點(diǎn)，一方面要接受金融海嘯的沖擊；一方面又要在金融風(fēng)暴中搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)發(fā)展。那么，金融危機(jī)對(duì)浙江航運(yùn)業(yè)的影響究竟有哪些？浙江愛(ài)你過(guò)航運(yùn)教育如何調(diào)整發(fā)展思路，適應(yīng)航運(yùn)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變？本文在分析金融危機(jī)對(duì)浙江航運(yùn)業(yè)影響的基礎(chǔ)上，提出浙江航運(yùn)業(yè)發(fā)展和航海教育的幾點(diǎn)思考，供相關(guān)人員和浙江航海教育機(jī)構(gòu)參考。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 在由中商科學(xué)技術(shù)信息研究所主辦的《商場(chǎng)現(xiàn)代化》雜志社，一月中旬刊總第635期刊登。 2009年被評(píng)為，浙江省大中專學(xué)生志愿者暑期文化科技衛(wèi)生“三下鄉(xiāng)”社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)稱號(hào)。
參考文獻(xiàn)
- 1]浙江省交通廳課題組,2008浙江省信息化發(fā)展研究 2009 [2]浙江省交通廳課題組. 2008年浙江省水運(yùn)節(jié)能減排指標(biāo)體系和控制措施研究.2009 [3] 盧峰峰， 中國(guó)海員現(xiàn)狀及出路 天津航海 2008年第 3期 [4] 鄒云美，后金融危機(jī)下中國(guó)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展分析 2010年3月2日] [5] 徐 豪，中國(guó)海員人才培養(yǎng)[D]. 碩士學(xué)位論文，大連海事大學(xué)，2001 [6] 浙江省交通廳課題組，2009航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì) [7] 我國(guó)航海人才現(xiàn)狀及航海教育發(fā)展現(xiàn)狀分析 2015 年交通人才需求預(yù)測(cè)及交通教育發(fā)展戰(zhàn)略的研究航海教育研究報(bào)告之一 航海教育研究 2000.2 [8] 浙江省交通廳課題組，浙江省航運(yùn)發(fā)展調(diào)研報(bào)告 中國(guó)水運(yùn) 2008 [9] 金融危機(jī)對(duì)我國(guó)沿海港口發(fā)展韻影晌 震戈山 2008 [10] 2008 年中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜報(bào)告 中國(guó)港航研究院 2009.3.9
調(diào)查方式
- 走訪 問(wèn)卷 現(xiàn)場(chǎng)采訪 人員介紹 個(gè)別交談 親臨實(shí)踐 會(huì)議 圖片、照片 書(shū)報(bào)刊物 統(tǒng)計(jì)報(bào)表
同類課題研究水平概述
- 暫無(wú)
