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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 城市綠色物流發(fā)展的瓶頸及對策--基于西安市的調(diào)查分析
- 小類：
- 經(jīng)濟(jì)
- 簡介：
- 項(xiàng)目綜合運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)和城市經(jīng)濟(jì)理論的有關(guān)原理，結(jié)合西安市城市綠色物流的調(diào)查資料的分析，將綠色物流的先進(jìn)理念運(yùn)用到現(xiàn)代城市物流中，探討了城市綠色物流發(fā)展的瓶頸及對策，充實(shí)了城市物流的有關(guān)理論，全文方案設(shè)計(jì)合理，使用方法科學(xué)，結(jié)論正確，對于構(gòu)建現(xiàn)代城市物流和發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
- 詳細(xì)介紹：
- 城市物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分。將綠色物流理念引入城市物流中，可以協(xié)調(diào)與平衡物流系統(tǒng)效率、企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益與生態(tài)環(huán)境三者關(guān)系，有效解決環(huán)境與發(fā)展之間的矛盾，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的最佳選擇。本項(xiàng)目從西安市綠色物流的認(rèn)知度、建設(shè)準(zhǔn)備和實(shí)施情況的調(diào)查分析，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理，探討了城市綠色物流發(fā)展的瓶頸，結(jié)合西安市的城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，提出了推進(jìn)現(xiàn)代城市綠色物流的建設(shè)性意見。全文方案設(shè)計(jì)合理，使用方法科學(xué)，結(jié)論正確，對于構(gòu)建現(xiàn)代城市物流和發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 本文以西安市綠色物流發(fā)展?fàn)顩r的調(diào)查分析來探討綠色物流在城市物流中的應(yīng)用，以期為現(xiàn)代物流規(guī)劃和政府決策提供參考。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 本文綜合運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)和城市經(jīng)濟(jì)理論的有關(guān)原理，結(jié)合調(diào)查研究資料的分析，將綠色物流的先進(jìn)理念運(yùn)用到現(xiàn)代城市物流中，探討了城市綠色物流發(fā)展的瓶頸及對策，充實(shí)了城市物流的有關(guān)理論，具有科學(xué)性和先進(jìn)性。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 本文運(yùn)用理論分析和實(shí)證研究相結(jié)合的方法，以西安市為調(diào)查對象，探討了城市綠色物流發(fā)展的瓶頸及對策，便于政府和物流企業(yè)的相關(guān)決策提供參考。這對于構(gòu)建現(xiàn)代城市物流和發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
作品摘要
- 城市物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分。將綠色物流理念引入城市物流中，可以協(xié)調(diào)與平衡物流系統(tǒng)效率、企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益與生態(tài)環(huán)境三者關(guān)系，有效解決環(huán)境與發(fā)展之間的矛盾，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的最佳選擇。本文從西安市綠色物流的認(rèn)知度、建設(shè)準(zhǔn)備和實(shí)施情況的調(diào)查分析，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理，探討了城市綠色物流發(fā)展的瓶頸，結(jié)合西安市的城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，提出了推進(jìn)現(xiàn)代城市綠色物流的建設(shè)性意見，力圖為政府有關(guān)部門和物流企業(yè)的決策與實(shí)施提供一些參考。
獲獎(jiǎng)情況及評定結(jié)果
- 無
參考文獻(xiàn)
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調(diào)查方式
- 本文對西安市的大小物流企業(yè)及企業(yè)物流部門進(jìn)行了抽樣調(diào)查，共發(fā)放調(diào)查問卷200份，收取有效問卷183份。調(diào)查采用統(tǒng)一問卷結(jié)合個(gè)案訪談的方式。
同類課題研究水平概述
- 20世紀(jì)90年代初期，西方國家的企業(yè)及物流學(xué)術(shù)界的學(xué)者們提出綠色物流的概念。一些學(xué)者在綠色物流領(lǐng)域取得了不少研究成果。Jodi E.Melbin(1996)指出循環(huán)包裝是物流綠色化的一種好方式，并以西門子公司為例進(jìn)行說明。Paul R.Murphy；RicharF.Poist(2000)從綠色物流戰(zhàn)略層次出發(fā)，指出物流對環(huán)境會產(chǎn)生大的影響，環(huán)境問題也會嚴(yán)重的影響價(jià)值鏈中的物流決策，企業(yè)應(yīng)重視環(huán)境問題，并制定出正式的環(huán)保政策。美國在其到2025年的《國家運(yùn)輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中，提出交通的“性質(zhì)是環(huán)境友善的”，而早在20世紀(jì)60年代就開始注意包裝和保護(hù)環(huán)境問題。日本在1989年提出了10年內(nèi)三項(xiàng)綠色物流推進(jìn)目標(biāo)， 1997年，又制定了對物流系統(tǒng)有深遠(yuǎn)影響的發(fā)展規(guī)范《綜合物流實(shí)施大綱》。 在我國，物流既是一種新興產(chǎn)業(yè)，也是一門新興學(xué)科。我國自1979年引入“物流”概念、1984年成立物流研究組織以來，物流學(xué)界的學(xué)者專家們做了大量的研究工作。孫秋菊、郭興寬(1994)出版的《環(huán)境化學(xué)保護(hù)與物流》，在國內(nèi)首次將物流與環(huán)境聯(lián)系起來。1997年北京召開的“97亞太國際物流會議”標(biāo)志著我國開始關(guān)注物流與可持續(xù)發(fā)展的問題。宋歌、鄭凌云(1999)提出構(gòu)建多位一體的綠色物流綜合發(fā)展體系。王長瓊(2002)認(rèn)為：“綠色物流是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。賀寶成(2004)認(rèn)為綠色物流是企業(yè)參與國際競爭的客觀要求，企業(yè)產(chǎn)品要打入世界市場，則必須突破環(huán)境壁壘。
